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公开(公告)号：CN110146322B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910504166.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N1/02
Abstract: 本发明属于法庭科学物证提取技术领域，具体涉及一种轮胎印痕中橡胶残留物的提取纯化方法及提取工具。本发明的提取方法包括以下步骤：（1）使用提取工具的纤维头在轮胎印痕表面进行擦拭使残留物转移至纤维头上；（2）将提取工具的纤维头拆下放入离心管，加水并震荡使纤维头溶解，离心后得到残留物沉渣；（3）将残留物沉渣加水并震荡形成混浊液，向混浊液中加入水溶性盐增加其密度使橡胶残留物上浮，其他杂质沉降，吸取悬浮物并干燥后得到纯净的橡胶残留物。本发明的取证方法操作快速便捷、提取成功率高，特别适用于交通事故现场轮胎制动、碾压、刮蹭痕迹中微量橡胶残留物的提取，也适用于其他附着微量物证的提取。
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公开(公告)号：CN110609491A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910892346.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于半实物仿真检验鉴定技术领域，涉及一种电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法及系统。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法具体包括：搭建模拟实车仿真工作环境：搭建整车模型，设置测试用例的参数边界；整车模型接收并处理所述测试用例发送的测试工况信号，得到虚拟车辆仿真输出信号；整车模型将虚拟车辆仿真输出信号通过接口转换单元将信号转换后传送给被测整车控制器；被测整车控制器根据自身控制策略处理所接收到的虚拟车辆仿真输出信号得到执行结果；分析所述执行结果。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定系统包括：半实物仿真控制单元、半实物仿真测试单元和接口转换单元。
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公开(公告)号：CN106840020A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710156863.1
申请日：2017-03-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/161 , G01B11/167
Abstract: 本发明涉及一种基于面结构光扫描的手持式车辆变形参数测量装置及测量方法，所述测量装置包括手持结构光扫描模块、信号传输模块和数据处理终端。手持结构光扫描模块接收和发出指令投射编码结构光到物体表面并接收反射光获得干涉条纹信息，同时采用两个CCD相机对物体表面进行立体成像获得立体图像信息；信号传输模块将数据处理终端发出的信号指令传输至手持结构光扫描模块，并将手持结构光扫描模块采集的信号输出到数据处理终端；数据处理终端发出操作指令，并能够对接收的信号进行实时解算，得到每个采样点的精确三维坐标并生成点云数据文件。本发明能够在不接触的情况下通过面结构光扫描，实现对道路交通事故中车辆变形参数的高精度快速测量。
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公开(公告)号：CN110609491B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201910892346.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于半实物仿真检验鉴定技术领域，涉及一种电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法及系统。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定方法具体包括：搭建模拟实车仿真工作环境：搭建整车模型，设置测试用例的参数边界；整车模型接收并处理所述测试用例发送的测试工况信号，得到虚拟车辆仿真输出信号；整车模型将虚拟车辆仿真输出信号通过接口转换单元将信号转换后传送给被测整车控制器；被测整车控制器根据自身控制策略处理所接收到的虚拟车辆仿真输出信号得到执行结果；分析所述执行结果。所述电动汽车整车控制器半实物仿真事故鉴定系统包括：半实物仿真控制单元、半实物仿真测试单元和接口转换单元。
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公开(公告)号：CN106441053A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610894761.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01B5/30
CPC classification number: G01B5/30
Abstract: 本发明涉及一种用于交通事故现场事故车辆形变勘验检测的方法及装置，其包括如下步骤：步骤1、确定交通事故现场事故车辆所需勘测的位置，并将横向标尺支撑在所需勘测位置的外侧；步骤2、在上述的横向标尺上安装若干可伸缩的深度标尺；步骤3、使得每个深度标尺的端部与所需勘测的对应表面接触，且在深度标尺的端部与所需勘测的表面接触后，利用刻度尺测量每个深度标尺的端部与横向标尺间的垂直距离；步骤4、统计并记录上述每个深度标尺在横向标尺上的位置以及每个深度标尺端部与横向标尺间的垂直距离。本发明结构紧凑，能有效克服车辆形变情况的多样性，实现对一条完全不规则形变曲线进行准确勘验检测，降低对事故现场的环境要求，操作便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108765462B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810532715.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车速鉴定技术领域，具体公开了一种车辆速度鉴定方法，其中，包括：验证摄像机参数；在所述摄像机参数验证通过后，对目标车辆进行虚拟影像建模得到目标车辆虚拟影像；利用成像方法对所述目标车辆虚拟影像进行事故重构，得到事故重构监控视频；根据事发监控视频获取目标车辆特征点的运动轨迹，根据所述事故重构监控视频获取不同速度行驶的目标车辆虚拟影像的运动轨迹；根据所述目标车辆特征点的运动轨迹与所述目标车辆虚拟影像的运动轨迹的对比得到目标车辆的实际运行速度范围。本发明提供的车辆速度鉴定方法具有鉴定速度准确且误差小的优势。
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公开(公告)号：CN110146322A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910504166.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N1/02
Abstract: 本发明属于法庭科学物证提取技术领域，具体涉及一种轮胎印痕中橡胶残留物的提取纯化方法及提取工具。本发明的提取方法包括以下步骤：（1）使用提取工具的纤维头在轮胎印痕表面进行擦拭使残留物转移至纤维头上；（2）将提取工具的纤维头拆下放入离心管，加水并震荡使纤维头溶解，离心后得到残留物沉渣；（3）将残留物沉渣加水并震荡形成混浊液，向混浊液中加入水溶性盐增加其密度使橡胶残留物上浮，其他杂质沉降，吸取悬浮物并干燥后得到纯净的橡胶残留物。本发明的取证方法操作快速便捷、提取成功率高，特别适用于交通事故现场轮胎制动、碾压、刮蹭痕迹中微量橡胶残留物的提取，也适用于其他附着微量物证的提取。
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公开(公告)号：CN104764441A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510173668.0
申请日：2015-04-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种道路交通事故现场量测快速定标设备和系统，包括能够调节水平状态的底座部件；装配在底座部件上用于连接底座部件和标定部件的连接部件；装配在连接部件上的标定部件，所述标定部件的顶表面具有特征图案，特征图案中具有特征点。底座部件包括底座板和调平板，调平板通过调平旋钮安装在底座板上；调平板上设有水平调节观察器。标定板内部具有位置定位模块，还设有板面亮化灯，以及用于向标定板四周侧壁发光的广域发光模块，用于供电的电池；标定板的底部设有板面亮化灯开关、广域发光模块开关，位置定位模块开关，以及亮度传感器。本发明能够使得事故现场标定工作更加方便快速，节省人力、物力，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN115115840B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110380322.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种轮胎结构形象痕迹自动识别比对方法，即便对于复杂的、不完整的现场痕迹的识别，也能够在嫌疑车辆轮胎花纹样本中找到与现场痕迹图像相似度最高的图形区域，对于有一部分畸变的现场轮胎痕迹也具备很好的识别效果。本专利技术方案中，通过对嫌疑对象花纹样本照预设的旋转角度作为步长进行旋转，得到变形后的嫌疑对象花纹样本，然后对现场痕迹检材和所有的嫌疑对象花纹样本的二值化矩阵的相似度进行计算，找到极值即可识别出现场痕迹检材中与嫌疑对象花纹样本最接近的图像区域。
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公开(公告)号：CN110490993A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910778859.8
申请日：2019-08-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及行驶记录仪技术领域，具体公开了一种行车记录仪解读装置，其中，所述行车记录仪解读装置包括：数据提取模块、数据解析模块、定位模块和精度校验模块，所述数据提取模块和所述精度校验模块均与所述数据解析模块通信连接，所述定位模块和所述精度校验模块通信连接，所述数据解析模块还能够与上位机通信连接。本发明还公开了一种行车记录仪解读系统。本发明提供的行车记录仪解读装置能够适用于各类型号的行车记录仪的数据解析。
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