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公开(公告)号：CN108765462B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810532715.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及车速鉴定技术领域，具体公开了一种车辆速度鉴定方法，其中，包括：验证摄像机参数；在所述摄像机参数验证通过后，对目标车辆进行虚拟影像建模得到目标车辆虚拟影像；利用成像方法对所述目标车辆虚拟影像进行事故重构，得到事故重构监控视频；根据事发监控视频获取目标车辆特征点的运动轨迹，根据所述事故重构监控视频获取不同速度行驶的目标车辆虚拟影像的运动轨迹；根据所述目标车辆特征点的运动轨迹与所述目标车辆虚拟影像的运动轨迹的对比得到目标车辆的实际运行速度范围。本发明提供的车辆速度鉴定方法具有鉴定速度准确且误差小的优势。
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公开(公告)号：CN109614868B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811331143.5
申请日：2018-11-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种汽车轮胎花纹图像直线识别系统，包括：轮胎花纹图像预处理模块，用于对获取的轮胎花纹图像进行预处理，输出单周期图像花纹特征的二值图像；轮胎花纹图像的直线识别模块，用于识别轮胎花纹图像预处理模块输出的单周期图像花纹特征的二值图像中的单条直线或多条直线；直线方程及共面直线间位置关系解算模块，用于对识别的直线进行数值化解析，解算直线方程和多条共面直线的位置关系。本发明能够识别汽车轮胎花纹图像中的直线特征，为交通事故中肇事逃逸车辆的甄别提供分析工具。
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公开(公告)号：CN112052908B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN112052908A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010977438.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及GIS及机器学习技术领域，具体公开了一种交通事故地点聚类方法，包括：将交通事故信息采集表中记录的事故地点数据转化为经纬度坐标点；将原始坐标系下的经纬度坐标点转换为目标坐标系下的经纬度坐标点；根据转换后的目标坐标系下的经纬度坐标点，计算出经纬度坐标点之间的距离；根据事故地点的空间分布特征，将具有相同空间分布特征的事故聚类成簇，其中，所述空间分布特征包括目标坐标系下的经纬度坐标点以及经纬度坐标点之间的距离。本发明提供的交通事故地点聚类方法能够将事故按地点划分成空间类，可便于交管部门对本区域交通事故进行精细化管理及制定针对性事故预防对策。
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公开(公告)号：CN110146322A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910504166.X
申请日：2019-06-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N1/02
Abstract: 本发明属于法庭科学物证提取技术领域，具体涉及一种轮胎印痕中橡胶残留物的提取纯化方法及提取工具。本发明的提取方法包括以下步骤：（1）使用提取工具的纤维头在轮胎印痕表面进行擦拭使残留物转移至纤维头上；（2）将提取工具的纤维头拆下放入离心管，加水并震荡使纤维头溶解，离心后得到残留物沉渣；（3）将残留物沉渣加水并震荡形成混浊液，向混浊液中加入水溶性盐增加其密度使橡胶残留物上浮，其他杂质沉降，吸取悬浮物并干燥后得到纯净的橡胶残留物。本发明的取证方法操作快速便捷、提取成功率高，特别适用于交通事故现场轮胎制动、碾压、刮蹭痕迹中微量橡胶残留物的提取，也适用于其他附着微量物证的提取。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104794937A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510162816.9
申请日：2015-04-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/16
CPC classification number: G08G1/166
Abstract: 本发明提供一种具备距离提示的道路交通事故现场警示装置，包括：前端预警设备，用于布设在警戒区的前端警戒线上；后端报警设备，用于布设在警戒区内事故现场区域；前端预警设备和后端报警设备上均装有卫星定位模块，并通过无线通信方式交互各自的卫星定位数据；前端预警设备和后端报警设备两者中至少一个设备能够根据两者的卫星定位数据计算出前端预警设备和后端报警设备之间的距离参数，并通过该设备上的距离提示模块做相应的距离提示。本装置能够快速方便的测量交通事故现场设置的前端警戒线至后端工作人员的距离，即时提示在路面的工作人员设置的警戒区是否符合规定的要求，减少因警戒区设置距离不足而引起的人身伤亡事故。
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公开(公告)号：CN104764441A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510173668.0
申请日：2015-04-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种道路交通事故现场量测快速定标设备和系统，包括能够调节水平状态的底座部件；装配在底座部件上用于连接底座部件和标定部件的连接部件；装配在连接部件上的标定部件，所述标定部件的顶表面具有特征图案，特征图案中具有特征点。底座部件包括底座板和调平板，调平板通过调平旋钮安装在底座板上；调平板上设有水平调节观察器。标定板内部具有位置定位模块，还设有板面亮化灯，以及用于向标定板四周侧壁发光的广域发光模块，用于供电的电池；标定板的底部设有板面亮化灯开关、广域发光模块开关，位置定位模块开关，以及亮度传感器。本发明能够使得事故现场标定工作更加方便快速，节省人力、物力，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN102314786A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110239796.2
申请日：2011-08-21
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供了青少年交通安全教育体验装置，其能将交通安全常识、危险交通场景、日常不文明交通行为融入体验中，使青少年在体验过程中认知和感悟各类交通行为的好恶及危险，在体验中得到交通安全方面的教育和引导，提升教育效果。其特征在于：其包括主控单元、坐骑单元、操控单元与反馈单元，所述操控单元与所述主控单元之间、所述主控单元与所述反馈单元信号之间分别传输线信号连接。
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公开(公告)号：CN101770708B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010102072.9
申请日：2010-01-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B9/042
Abstract: 本发明涉及驾驶行为研究仿真试验平台系统，其能为驾驶员提供一个与实际驾驶完全相符的车辆环境和驾驶功能，并确保驾驶操作、车辆数据采集的真实性，保证试验车辆在室内使用和路况对驾驶反馈的基本模拟，为驾驶员提供一个沉浸感高的交通视景仿真环境。其包括驾驶试验车辆、驾驶人信息采集系统、车辆信息采集处理系统、交通仿真视景驱动模块、视景投影系统、视景模拟与道路交通场景建模系统、路面行驶阻力模拟系统以及系统集成模块，驾驶试验车辆连接车辆信息采集处理系统，车辆信息采集处理系统通过系统集成模块与交通仿真视景驱动模块实时通讯交换并反馈数据，其特征在于：驾驶试验车辆为真实的小型客车，小型客车的转向机构断开。
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公开(公告)号：CN101770708A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010102072.9
申请日：2010-01-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09B9/042
Abstract: 本发明涉及驾驶行为研究仿真试验平台系统，其能为驾驶员提供一个与实际驾驶完全相符的车辆环境和驾驶功能，并确保驾驶操作、车辆数据采集的真实性，保证试验车辆在室内使用和路况对驾驶反馈的基本模拟，为驾驶员提供一个沉浸感高的交通视景仿真环境。其包括驾驶试验车辆、驾驶人信息采集系统、车辆信息采集处理系统、交通仿真视景驱动模块、视景投影系统、视景模拟与道路交通场景建模系统、路面行驶阻力模拟系统以及系统集成模块，驾驶试验车辆连接车辆信息采集处理系统，车辆信息采集处理系统通过系统集成模块与交通仿真视景驱动模块实时通讯交换并反馈数据，其特征在于：驾驶试验车辆为真实的小型客车，小型客车的转向机构断开。
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