锚杆支护装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050280A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610547274.1

    申请日:2016-07-12

    CPC classification number: E21D20/00 E21D21/0026

    Abstract: 本发明公开了一种锚杆支护装置,包括:锚杆,且锚杆的第一端设置有螺纹,靠近锚杆第一端的一侧设置有螺旋翼片;用于压住煤柱外侧的金属网的托盘;与锚杆上的螺纹配合的用于压紧托盘的螺母。本发明提供的锚杆支护装置,使用时,锚杆插入煤柱,且托盘贴合金属网,并由螺母将其固定。锚杆上的托盘能够承托住煤柱外侧的金属网,在煤柱外侧施加一定的作用力,避免煤柱外侧松散及煤壁片帮。此外,锚杆上的螺旋翼片能够通过旋转深入到外侧煤柱易松散的煤体内,限制煤体松散向外挤出,从而避免了煤柱外鼓,进而避免了外鼓时煤壁表面的支护结构对托盘的撬动,从而保护了锚杆。

    一种下沉区铁路状态监测装置

    公开(公告)号:CN215639402U

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202122089317.5

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本实用新型公开一种下沉区铁路状态监测装置,包括若干根轻枕、若干个下沉监测件、若干个报警器和控制器,若干根轻枕沿固定设置,任意一根轻枕平行地设于相邻两根水泥枕之间,使轻枕交叉地设于水泥枕之间。若干个下沉监测件与若干个报警器通过控制器一一对应相连,每个下沉监测件用于监测所在轻枕的下沉量。当任意一个下沉监测件监测所在轻枕的下沉量超出预设下沉量时,控制器启动对应的报警器,方便监测人员实时地自动监测各轻枕的下沉量,进而监测铁路各区域的下沉量,而每个下沉监测件设于轻枕中心,通过优化下沉监测件的设置位置,避免下沉监测件遭到破坏,监测结果较准确。

    一种液压制动车
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207916867U

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201820122343.9

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种液压制动车,包括行走底盘、液压循环系统和制动系统,所述行走底盘下方转动连接有车轮和测速轮,所述车轮和测速轮均沿着钢轨滚动,所述液压循环系统包括油箱、弹簧油缸,所述第一制动组件包括呈X型交叉设置的第一抱爪和第二抱爪,所述第一抱爪的顶部与弹簧油缸的缸体可转动连接,所述第二抱爪的顶部与弹簧油缸的活塞可转动连接,本实用新型通过弹簧油缸卸荷,驱动第一抱爪和第二抱爪相对转动以抱紧钢轨,实现制动车的安全制动,结构简单,同时,制动系统沿着制动车的宽度方向成对设置,提高制动稳定性,所述第一制动组件和第二制动组件沿着钢轨的延伸方向间隔设置,可以实现制动车的正反向制动,提高制动的安全性,成本低。

Patent Agency Ranking