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公开(公告)号：CN109319679A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811444683.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: B66D5/04
Abstract: 本发明涉及一种矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统。现有矿车制动容易出现误刹车或刹车失效。为此，本矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统包括刹车机构和双向离心式超速离合刹车触发装置，该双向离心式超速离合刹车触发装置包括大链轮、链条、转轴、静盘和动盘，配用绞车的车架中部还铰接有一滑轮盘，该滑轮盘中心固连有一水平托杆，该水平托杆两侧分别托住卡爪。静盘和滑轮盘的外圆周上均设有绳槽，且静盘和滑轮盘之间设有钢丝绳和定滑轮，滑轮盘配有钮力弹簧或复位弹簧，与静盘外缘相连的钢丝绳的中心延长线恰巧经过静盘的轴心线上的一点。本发明适用于煤矿普通轨道运输，制动安全性高，使用简单，可靠性强，可以在煤矿大规模使用。
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公开(公告)号：CN207916867U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820122343.9
申请日：2018-01-24
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压制动车，包括行走底盘、液压循环系统和制动系统，所述行走底盘下方转动连接有车轮和测速轮，所述车轮和测速轮均沿着钢轨滚动，所述液压循环系统包括油箱、弹簧油缸，所述第一制动组件包括呈X型交叉设置的第一抱爪和第二抱爪，所述第一抱爪的顶部与弹簧油缸的缸体可转动连接，所述第二抱爪的顶部与弹簧油缸的活塞可转动连接，本实用新型通过弹簧油缸卸荷，驱动第一抱爪和第二抱爪相对转动以抱紧钢轨，实现制动车的安全制动，结构简单，同时，制动系统沿着制动车的宽度方向成对设置，提高制动稳定性，所述第一制动组件和第二制动组件沿着钢轨的延伸方向间隔设置，可以实现制动车的正反向制动，提高制动的安全性，成本低。
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公开(公告)号：CN209210269U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821994459.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: B66D5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统。现有矿车制动容易出现误刹车或刹车失效。为此，本矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统包括刹车机构和双向离心式超速离合刹车触发装置，该双向离心式超速离合刹车触发装置包括大链轮、链条、转轴、静盘和动盘，配用绞车的车架中部还铰接有一滑轮盘，该滑轮盘中心固连有一水平托杆，该水平托杆两侧分别托住卡爪。静盘和滑轮盘的外圆周上均设有绳槽，且静盘和滑轮盘之间设有钢丝绳和定滑轮，滑轮盘配有钮力弹簧或复位弹簧，与静盘外缘相连的钢丝绳的中心延长线恰巧经过静盘的轴心线上的一点。本实用新型适用于煤矿普通轨道运输，制动安全性高，使用简单，可靠性强，可以在煤矿大规模使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202708228U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220319154.3
申请日：2012-07-03
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 一种矿用高压比例式减压阀，由阀体(1)、阀芯(2)等构成。阀体的高压入口端、减压出口端为矿用Ｕ形销式快速接头标准接口。减压出口端装有双阳直接头(6)。阀芯由阀口锥体部、导向部和活塞部构成。阀口锥体部在阀体内构成阀口锥面密封。阀芯的轴心孔经阀芯前端的径向通孔与阀体内的导流槽构成液流通路。活塞部外圆嵌有支撑环、内嵌Ｏ形圈Ｕ形密封。与导向部滑动配合的阀体导向孔孔壁嵌有内嵌Ｏ形圈Ｕ形密封。与活塞部滑动配合的阀体活塞腔由活塞部将其前部隔成对外连通腔；该腔经阀体透气孔、孔间连通通道、塑料防尘套透气孔与阀外连通。该阀用于煤矿井下采掘设备；结构合理，构思巧妙；能承受较大工作压力兼顾低压密封性能；标准接口方便安装使用。
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