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公开(公告)号：CN112174028A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011011410.8
申请日：2020-09-23
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种漏斗车检修用支撑装置，该漏斗车检修用支撑装置包括顶杆装置和锁具；所述顶杆装置的顶杆向上设置；所述锁具的底端设有用以固定连接所述顶杆装置的连接部、顶端设有用以定位安装并向上托举待检修件的定位部。该漏斗车检修用支撑装置以顶升装置的升降取代了人力顶扛，简化了待检修件的定位和支撑难度，提高了检修效率，可应用于漏斗车底部拆卸旧待检修件、安装新待检修件和维护待检修件等作业，能够降低劳动强度，节约人工成本，消除安全隐患，保证现场作业安全。
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公开(公告)号：CN109873362A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910304275.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种便携式缆线挂钩复位装置，包括：用于安放线缆挂钩的挂钩安放器及连接于挂钩安放器下方的操作杆，操作杆用于举升挂钩安放器，以托举线缆挂钩挂在钢绞线上。在使用时，先将缆线挂钩放置于挂钩安放器上，举升操作杆，操作杆带动挂钩安放器向上移动，控制操作杆使线缆挂钩对准下垂线缆，将下垂缆线放置在缆线挂钩上。之后控制线缆挂钩挂在钢绞线上，随后将操作杆向下拉，使缆线挂钩脱离挂钩安放器，缆线挂钩复位完成。以上操作过程简化了线缆挂钩复位作业方式，提高了作业效率；改变了既有缆线挂钩复位工作必须登高作业的现状，有效解决了高处作业风险大的难题，减轻了劳动强度，保证了作业安全。
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公开(公告)号：CN105186355A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510666690.9
申请日：2015-10-15
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: H02G1/00
Abstract: 本发明公开了一种采煤沉陷区铁路通信设施的治理方法，包括如下步骤：在沉陷前将沉陷区内埋于路肩中的铁路通信设施原有的通信线路与主通信线路切断，交割建立与所述主通信线路相连接的且不受地表沉陷损坏的过渡通信线路；沉陷期间对所述过渡通信线路进行巡视测试，使所述铁路通信设施正常工作；沉陷稳沉后将所述过渡通信线路与所述主通信线路切断，恢复地埋敷设于路肩下，交割建立与所述主通信线路永久连接的通信线路，清除过渡通信线路。该治理方法有效地降低了铁路通信设施受采煤沉陷区地表下沉和横向位移的影响。
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公开(公告)号：CN105151086A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510666115.9
申请日：2015-10-15
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采煤沉陷区铁路车站信号设备的治理方法，在沉陷前，将埋于路肩中的原有的信号线路、设备与主信号线路、设备切断，将其固定于钢轨及其枕木上，将沉陷区内原来固定于钢轨上的铁路车站信号设备继续固定于钢轨上，交割建立与主信号线路、设备相连接的且不受地表沉陷损坏的过渡信号线路、设备；沉陷期间进行检查测量和维护，使铁路车站信号线路、设备正常工作；沉陷稳沉后将过渡信号线路、设备与主信号线路、设备切断，信号线路、设备恢复地埋敷设于路肩下，交割建立与铁路车站主信号线路、设备永久连接的信号线路、设备，清除过渡信号线路、设备。该治理方法有效地降低了铁路车站信号设备受采煤沉陷区地表下沉和横向位移的影响。
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公开(公告)号：CN113611080A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111021021.8
申请日：2021-09-01
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站作业人员安全保障系统，包括第一移动终端；第二移动终端；差分定位基站，用以以接收实时卫星信号，生成差分电文；服务器平台，与所述第一移动终端及所述第二移动终端经通信基站交互连接；所述服务器平台与所述差分定位基站交互连接，以根据所述差分电文对所述第一定位信息和所述第二定位信息解算校正，向所述第一移动终端和/或所述第二移动终端提示/预警。上述车站作业人员安全保障系统能够提高作业人员和运行车辆定位精度，根据作业人员位置信息运行车辆位置信息及时提示作业人员撤离至安全区域，便于根据作业人员的位置信息进行及时救助，保障作业人员的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111926649A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202011008946.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: E01C9/04
Abstract: 本发明提供一种铁路专用线用加强型整筑式道口板及线路固轨装置，包括钢筋砼道口板、预埋于所述钢筋砼道口板内部的砼桥枕和用以防护所述钢筋砼道口板上部受力部位的若干个护边角钢，所述钢筋砼道口板、所述砼桥枕以及各所述护边角钢整体浇筑成型，所述钢筋砼道口板的铺面上设有尺寸同轨枕承轨槽相同、用以安装钢轨的二道开口。上述铁路专用线用加强型整筑式道口板，道口板为一体成型结构，吊运方便，受力均匀，强度高，免维护保养，解决了铁路专用线车辆繁忙地段平交道口存在的安全隐患，提高线路运行质量。本发明还提供一种包括上述铁路专用线用加强型整筑式道口板的线路固轨装置，具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN109909095A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910308628.0
申请日：2019-04-17
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种移动式字号喷涂辅助装置，包括：用于设置于车体上侧梁上的U型架，U型架包括用于设置于车体侧墙外侧的第一端面和用于设置于车体侧墙内侧的第二端面，第一端面的端部连接有用于放置字号板的放置部，放置部上端向车体侧墙外侧面弯曲以使放置部贴合于车体侧墙外侧面，放置部上设有横向的测量部，测量部用于测量字号板与测量部之间及测量字号板与车体侧柱之间的相对位置。本发明应用于漏斗车字号喷涂作业过程中对字号板进行辅助悬挂与定位，可实现单人单岗喷涂作业，减少了2名辅助人员，降低了劳动强度，提高了作业效率，且在移动式字号喷涂辅助装置的放置部上设有测量部，使字号板的定位更加准确。
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公开(公告)号：CN108249363A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810077242.9
申请日：2018-01-26
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明提供的漏斗车底门吊运装置，包括底座、固设于底座上部的支架以及固设于支架的滑轮和绞盘；还包括安装于滑轮下部的吊梁以及安装于吊梁两端、用以吊装底门的吊装装置；还包括固设于底座与支架之间、用以旋转底门的斜板。通过操控绞盘从而带动吊梁向下运动，至底门所在的目标位置，将底门门轴吊挂于吊梁两端的吊装装置上，操控绞盘缓慢的将底门拉至底座上并斜靠于底座上的斜板上，其操作简单、运行安全，可解决劳动强度大、效率低、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN105151089A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510666804.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: B61L29/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路道口板，用于铺设于铁路道口中间，包括放置于两条轨道之间的并行排列的多块道口板本体(4)，多块所述道口板本体(4)之间具有间隙，所述间隙内浇筑有混凝土连接部，所述道口板本体(4)内预埋有定位筋(3)，所述定位筋(3)从靠近所述轨道一侧伸出的第一伸出部(31)能够顶于所述轨道的轨腰处。该铁路道口板有效地提高了铁路无人看守道口的安全运行效率。
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公开(公告)号：CN105137271A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510665706.4
申请日：2015-10-15
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车电气故障的诊断装置，包括多个独立的单元电路，以及与每个所述单元电路连接的正接线端子(6)和负接线端子(9)，每个所述单元电路包括限流电阻(5)和与所述限流电阻(5)串联的指示灯(3)，所述诊断装置通过正接线端子(6)和负接线端子(9)与机车电路并联连接。该诊断装置有效地解决了机车电气故障点不易查找等问题。
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