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公开(公告)号：CN109319679A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811444683.4
申请日：2018-11-29
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: B66D5/04
Abstract: 本发明涉及一种矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统。现有矿车制动容易出现误刹车或刹车失效。为此，本矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统包括刹车机构和双向离心式超速离合刹车触发装置，该双向离心式超速离合刹车触发装置包括大链轮、链条、转轴、静盘和动盘，配用绞车的车架中部还铰接有一滑轮盘，该滑轮盘中心固连有一水平托杆，该水平托杆两侧分别托住卡爪。静盘和滑轮盘的外圆周上均设有绳槽，且静盘和滑轮盘之间设有钢丝绳和定滑轮，滑轮盘配有钮力弹簧或复位弹簧，与静盘外缘相连的钢丝绳的中心延长线恰巧经过静盘的轴心线上的一点。本发明适用于煤矿普通轨道运输，制动安全性高，使用简单，可靠性强，可以在煤矿大规模使用。
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公开(公告)号：CN207916867U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820122343.9
申请日：2018-01-24
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压制动车，包括行走底盘、液压循环系统和制动系统，所述行走底盘下方转动连接有车轮和测速轮，所述车轮和测速轮均沿着钢轨滚动，所述液压循环系统包括油箱、弹簧油缸，所述第一制动组件包括呈X型交叉设置的第一抱爪和第二抱爪，所述第一抱爪的顶部与弹簧油缸的缸体可转动连接，所述第二抱爪的顶部与弹簧油缸的活塞可转动连接，本实用新型通过弹簧油缸卸荷，驱动第一抱爪和第二抱爪相对转动以抱紧钢轨，实现制动车的安全制动，结构简单，同时，制动系统沿着制动车的宽度方向成对设置，提高制动稳定性，所述第一制动组件和第二制动组件沿着钢轨的延伸方向间隔设置，可以实现制动车的正反向制动，提高制动的安全性，成本低。
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公开(公告)号：CN209210269U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821994459.8
申请日：2018-11-29
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
IPC: B66D5/04
Abstract: 本实用新型涉及一种矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统。现有矿车制动容易出现误刹车或刹车失效。为此，本矿用无极绳绞车的超速自动刹车系统包括刹车机构和双向离心式超速离合刹车触发装置，该双向离心式超速离合刹车触发装置包括大链轮、链条、转轴、静盘和动盘，配用绞车的车架中部还铰接有一滑轮盘，该滑轮盘中心固连有一水平托杆，该水平托杆两侧分别托住卡爪。静盘和滑轮盘的外圆周上均设有绳槽，且静盘和滑轮盘之间设有钢丝绳和定滑轮，滑轮盘配有钮力弹簧或复位弹簧，与静盘外缘相连的钢丝绳的中心延长线恰巧经过静盘的轴心线上的一点。本实用新型适用于煤矿普通轨道运输，制动安全性高，使用简单，可靠性强，可以在煤矿大规模使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201140714Y
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200720026061.0
申请日：2007-08-30
Applicant: 兖州煤业股份有限公司
Abstract: 一种顺槽架空乘人装置，主要由驱动部1、改向装置2、机头乘人站3、托压绳轮组4、机尾乘人站5、回绳张紧装置6、乘人器7、牵引钢丝绳8、电控系统组成。改向装置改向轮的分绳间距、即两股牵引钢丝绳间距为500mm～800mm。机头、机尾乘人站均由上、下车滑道构成。乘人器为可拆卸式，顶部有抱索器。托压绳轮组由托绳轮、压绳轮组成；为吊挂式固定，与顶板吊挂锚杆联接。电控系统包括控制器等；有可在任意运行位置停车的拉线及急停开关；机头、机尾有拉绳开关和给进器，二者互锁，使乘人不能同时反向运行。能适应长距离多起伏的顺槽使用，随工作面推进方便地移动；不影响顺槽轨道运输；确保乘人安全快速运送，节省体力和时间，提高工效。
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