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公开(公告)号：CN118607379A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410787770.9
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于GAN网络的数字孪生模型自优化方法及系统，将采集的物理实体实时运行数据输入至数字孪生模型进行实时仿真预测分析获取仿真结果；同时将采集的物理实体实时运行数据输入所述GAN网络模型，所述生成器网络根据输入的物理实体实时运行数据预测物理实体的运行状态并生成预测结果；将所述仿真结果和所述预测结果输入至判别器网络，所述判别器网络基于所述仿真结果与所述预测结果之间的偏差，对抗生成所述数字孪生模型中物理属性模型的修正参数以实现数字孪生模型的自优化。本发明可实现数字孪生模型的实时更新和实时进化，GAN网络能够生成高质量数据，并具有更高的训练效率和模型性能。
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公开(公告)号：CN118839261A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410851852.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F16/36 , G06N5/022 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的轨道交通设备故障实时检测方法及系统，基于搜集到的关于城轨场段装备故障分析的丰富语料数据，进行实体及其属性、实体关系的抽取，构建城轨场段装备知识图谱；将实时故障现象集合输入至预先建立的基于知识图谱的城轨场段装备故障诊断推理策略模型，输出故障原因诊断及故障处理方案结果。本发明可实现基于知识图谱的城轨场段装备故障推断和检测提示，能够提高轨道交通设备故障检测的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117226449A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311203532.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架枕簧分解正位辅助系统。现有的转向架枕簧分解时，主要采用人工分解，操作效率低下。本发明包括主体旋转机构，主体旋转机构与地面固定连接，可实现对转向架的圆周旋转；还包括顶升机构、转向架前后对中机构和摇枕顶升机构；顶升机构用于将转向架降落在正位装置上，转向架前后对中机构用于对两侧的侧架进行前后位置找正；转向架前后对中机构上、在侧架的四个承载鞍位置处分别设置有侧架左右对中机构；摇枕顶升机构可实现将摇枕顶起，直到摇枕与侧架接触。本发明解决了转向架自动分解枕簧时的定位问题，节省了大量的人工成本，提高了转向架枕簧分解的准确性、安全性及分解效率。
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公开(公告)号：CN113906989A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111098624.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆基地绿化景观智能灌溉系统。目前地铁车辆基地景观绿化依旧是传统种植，传统依靠人工经验养护，绿植养护工作量大。本发明通过土壤水分传感器及土壤养分传感器实时监测绿植生长情况，并将监测结果反馈给云服务器与电脑控制终端，并将绿植水分需求数据及绿植水肥养分补给量通过电缆或无线网络传输至对应电磁阀。本发明实现绿植的自动化智能灌溉、施肥，避免出现水分、养分供给不及时或水分、养分供给过量的情况发生；针对不同的绿植，建立各自独立的灌溉通道，实现每种绿植的最佳养护，避免出现不必要的资源浪费。
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公开(公告)号：CN117454239A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311158368.6
申请日：2023-09-08
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/21 , G06N3/0455 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于多阶段特征提取的承重螺母寿命预测方法及系统。现有预测方法存在退化因子提取被干扰等问题。本方法获取承重螺母全生命周期信号并划分样本点，时域特征计算后，筛选得到退化特征集合；希尔伯特变换得到退化趋势曲线，计算分界点；将退化特征集合作为卷积自编码器网络的输入与输出，按各退化阶段分别训练，得到多阶段退化因子提取模型；将提取的退化因子和RUL作为LSTM网络的输入与输出，得到承重螺母寿命预测模型。本发明结合变分模态分解与相关性计算提取承重螺母退化特征，避免退化因子提取被干扰；将划分机制与卷积自编码器结合，考虑不同阶段退化特点，提高了模型挖掘承重螺母深层退化特征的能力，以及寿命预测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113047713B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110299673.1
申请日：2021-03-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及折叠门限位装置，其安装底板左侧设置有接近开关，右侧设置有限位机构；限位机构包括矩形的限位杆；限位杆右侧杆体通过限位杆固定底座连接到限位装置安装底板上，能在限位杆固定底座的弧形插槽内转动，右侧杆体中央左侧设置有触杆，端部为吸头，吸头下方设置有电磁铁，触杆下方设置有复位弹簧；接近开关和电磁铁均通过电缆接入限位装置控制盒。本装置可对开启后的折叠库门进行限位，并将库门完全开启的状态信息反馈给车辆段控制中心DCC，库门需要关闭时，DCC解除限位装置的限位状态，折叠库门即可正常关闭；保证了地铁车辆出入库的安全，同时可远程控制。
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公开(公告)号：CN111942425A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010804335.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及用于时速160km动力集中型动车组轮对更换装置，所述系统安装于检修库地面以下的检修空间内，检修空间包括纵向并排布置的动车行驶线和轮对存放线；动车行驶线内设置有活动轨道桥，活动轨道桥前后两侧对称设置有转向架托架车装置，活动轨道桥底部设置有轨道桥升降机装置；动车行驶线和轮对存放线之间设置有轮对横向移出牵引传动装置，轮对存放线内设置有轮对存放线升降装置。本发明提高了临修工作效率及设备使用率，可将原来动车轮对更换设备及车辆轮对更换设备合为一个设备，节省了空间及投资，也填补了国内没有同时适用于动车、控制车及拖车轮对更换设备的空白，有很大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN110696877A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910940084.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通车辆出入库列位外声光警示系统及其方法，所述系统包括控制系统、库内光警示装置、库外光警示装置和库内声音警示装置；库内光警示装置设置在运用库和检修库中的股道两侧，呈带状布置；库外光警示装置设置在运用库和检修库的入口内及入口外的两侧，库内声音警示装置环周设置在运用库和检修库内以及股道两侧；库内光警示装置、库外光警示装置和库内声音警示装置均通过电缆接入控制系统，控制系统根据地铁车辆段调度控制中心的车辆出入库指令启动光警示装置和声音警示装置。本发明可使在库内检修作业人员直观的确定车辆出入库所在位置，按照要求进行规避，防止发生安全事故，消除了在车辆基地内检修作业的一个安全隐患。
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公开(公告)号：CN118550801A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410787771.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于实现工业现场实时动态数字展示的方法及系统，获取通过部署在工业现场的IoT设备实时监测的工业现场设备运行状态信息及环境信息数据，同时整合来自企业管理系统的业务数据；基于工业现场的实际布局和设备情况，构建高精度的BIM模型以模拟工业现场真实场景；通过数据接口将IoT监测数据和业务数据与构建的BIM模型进行实时关联和绑定，实现工业现场设备及环境数据的实时动态展示。本发明通过结合IoT监测数据、BIM模型和动态数据展示技术，实现工业现场的全面、直观展示，从而提升作业效率、实时监控安全状态并回溯作业任务，最终实现工业现场的智能化、高效化和安全化。
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公开(公告)号：CN114021400B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202111113613.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于数字孪生的受电弓监控运维系统，包括：传感器采集网络、双目识别监控单元和二者的工控机；用于数据处理、耦合分析、深度学习、故障诊断的服务器；用于实时状态展示的受电弓数字孪生模型，为与车辆受电弓物理模型一致的三维数字化模型；用于展示受电弓数字孪生模型实时状态、故障预测结果、影响因素以及对应解决办法的人机交互模块；服务器与工控机、受电弓数字孪生模型和人机交互模块相连。本发明可以实现“虚拟实体与物理实体高保真同步”、“虚拟实体与物理实体交互与优化”、“基于虚拟实体的仿真预测”等能力与特性，为受电弓设备的全寿命健康管理、故障诊断与预警提供了一种有效的解决方式。
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