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公开(公告)号：CN118607379A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410787770.9
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于GAN网络的数字孪生模型自优化方法及系统，将采集的物理实体实时运行数据输入至数字孪生模型进行实时仿真预测分析获取仿真结果；同时将采集的物理实体实时运行数据输入所述GAN网络模型，所述生成器网络根据输入的物理实体实时运行数据预测物理实体的运行状态并生成预测结果；将所述仿真结果和所述预测结果输入至判别器网络，所述判别器网络基于所述仿真结果与所述预测结果之间的偏差，对抗生成所述数字孪生模型中物理属性模型的修正参数以实现数字孪生模型的自优化。本发明可实现数字孪生模型的实时更新和实时进化，GAN网络能够生成高质量数据，并具有更高的训练效率和模型性能。
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公开(公告)号：CN118550801A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410787771.3
申请日：2024-06-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于实现工业现场实时动态数字展示的方法及系统，获取通过部署在工业现场的IoT设备实时监测的工业现场设备运行状态信息及环境信息数据，同时整合来自企业管理系统的业务数据；基于工业现场的实际布局和设备情况，构建高精度的BIM模型以模拟工业现场真实场景；通过数据接口将IoT监测数据和业务数据与构建的BIM模型进行实时关联和绑定，实现工业现场设备及环境数据的实时动态展示。本发明通过结合IoT监测数据、BIM模型和动态数据展示技术，实现工业现场的全面、直观展示，从而提升作业效率、实时监控安全状态并回溯作业任务，最终实现工业现场的智能化、高效化和安全化。
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公开(公告)号：CN117574488A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311451716.9
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的城轨车辆基地固定式架车机故障诊断方法。现有诊断方法存在诊断效率差和正确率低的问题。本方法建立固定式架车机数字孪生体；安装传感器采集实时运行数据，并传输至数字孪生体进行同步；梳理固定式架车机各零部件运行的关联机制，构建固定式架车机SDG模型并划分为多个子系统；基于子系统构建基于PCA算法的故障监测模型，引入检验算法检测固定式架车机的健康状态；通过检测健康状态，判断是否存在故障。本发明通过数字孪生技术提高了固定式架车机故障诊断效率，能对健康状态进行实时监测，通过虚拟模型的仿真并在孪生数据驱动下对固定式架车机进行故障诊断及健康监测，正确率更高。
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公开(公告)号：CN114019949A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111121938.5
申请日：2021-09-24
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种全自动驾驶无人区列检智慧管理控制系统，包括：行车自动化系统、作业计划管理系统、数据通讯系统、物理隔离系统、数据解码系统、客户终端电脑、智能巡检一体机、智能一体柜、列检工具智能箱、人员防护开关箱、智能门禁系统、智能门禁卡、工控机、车辆专家诊断系统、360°动态检测系统、智能运维平台。本发明可以实现全自动驾驶车辆基地无人区列检作业的无纸化，同时实现了检修作业分区的作业流程安全卡控，连通了车辆专家诊断系统、人员防护开关、360°动态检测系统以及智能运维平台多系统之间的数据接口，实现了全自动驾驶车辆基地无人区的智能化运维及智慧化管理。
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公开(公告)号：CN118839261A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410851852.5
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F16/36 , G06N5/022 , G06N5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的轨道交通设备故障实时检测方法及系统，基于搜集到的关于城轨场段装备故障分析的丰富语料数据，进行实体及其属性、实体关系的抽取，构建城轨场段装备知识图谱；将实时故障现象集合输入至预先建立的基于知识图谱的城轨场段装备故障诊断推理策略模型，输出故障原因诊断及故障处理方案结果。本发明可实现基于知识图谱的城轨场段装备故障推断和检测提示，能够提高轨道交通设备故障检测的效率和准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118153396A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410363462.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多物理属性的固定式架车机数字孪生模型构建方法，按照数字孪生模型“几何、物理、行为、规则”四个维度对轴承机理模型进行构建，得到轴承高保真的数字孪生机理模型，基于构建的数字孪生机理模型可通过仿真分析得到大量的不同工况条件下的故障特征数据，可帮助解决由于固定式架车机轴承故障、磨损等的特征数据量较小导致的基于卷积神经网络预测的方法预测的精度通常较低的问题。
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公开(公告)号：CN117569706A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311271367.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E05F15/632 , E05F15/60 , E06B11/02 , E06B11/04 , G05B19/05
Abstract: 本发明公开了基于数字孪生的自动驾驶场段防护区电动隔离门控制系统及控制方法。目前全自动驾驶场段防护区隔离开关门需要人工方式控制开门。本发明隔离开关门管理模块与电动隔离门控制箱、SPKS分控箱、FAS模块控制箱间设有接口，通过物联网技术进行集中控制管理；隔离门控制箱可将隔离门的开闭到位信号及开闭动作驱动信号，开闭到位信号输出至FAS模块控制箱；SPKS分控箱在正常场景模式下，满足条件后用于控制远程集中隔离门开启；FAS模块控制箱在火灾或应急场景模式下，用于控制隔离门开启功能。本发明不仅有效解决了目前全自动驾驶场段防护区隔离门人工开启的作业效率低、强度大、存在安全风险等问题。
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公开(公告)号：CN117226449A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311203532.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种转向架枕簧分解正位辅助系统。现有的转向架枕簧分解时，主要采用人工分解，操作效率低下。本发明包括主体旋转机构，主体旋转机构与地面固定连接，可实现对转向架的圆周旋转；还包括顶升机构、转向架前后对中机构和摇枕顶升机构；顶升机构用于将转向架降落在正位装置上，转向架前后对中机构用于对两侧的侧架进行前后位置找正；转向架前后对中机构上、在侧架的四个承载鞍位置处分别设置有侧架左右对中机构；摇枕顶升机构可实现将摇枕顶起，直到摇枕与侧架接触。本发明解决了转向架自动分解枕簧时的定位问题，节省了大量的人工成本，提高了转向架枕簧分解的准确性、安全性及分解效率。
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公开(公告)号：CN119475548A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411270971.8
申请日：2024-09-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种车辆段室外压缩空气管路BIM正向设计方法及系统，本发明能够在工程设计工作中设计人员应用Revit软件完成室外压缩空气管路的BIM正向设计；通过调用参数化族库并结合人机交互创建管网模型，提高建模效率；根据模型建立信息，自动生成室外压缩空气管路设计施工图及材料表，极大提高了设计效率与准确性；该方法结合Revit二次开发，提高室外压缩空气管路设计深度和工作效率，实用性强，设计结果直观，实现了室外压缩空气管路的BIM正向设计。
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公开(公告)号：CN119417257A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411453669.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F30/13 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及车辆基地TOD一体化设计多维度因素决策方法及系统。目前，并没有对车辆基地TOD一体化设计策略的各因素影响权重进行分析的方法。本发明包括以下步骤：开展车辆基地TOD一体化方案决策；建立决策分析模型；根据模型分析得出影响车辆基地TOD一体化的主要因素；完成车辆基地TOD一体化方案决策。本发明提供一种基于层次分析法的车辆基地TOD一体化设计多维度因素决策方法及系统，对车辆基地TOD一体化设计各因素影响权重进行了分析，为城市轨道交通车辆基地的规划、建设和管理提供了有益的参考和指导，具有重要的理论和实践意义。
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