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公开(公告)号：CN109435965A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811202976.1
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁列车车门、站台门故障自动预报警系统及其方法，分别对列车车门和车站站台滑动门进行编码，作为其位置信息；列车车门状态监控装置将故障车门位置代码通过列车车载通信系统发送给站台门控制系统，站台门控制系统根据该信息关闭（通过禁开命令）对应的车站站台滑动门；车站站台门状态监控装置将故障站台滑动门位置代码通过站台通信系统发送给列车控制系统，列车控制系统根据该信息关闭对应的列车车门。当全自动运行模式下地铁列车车门或站台滑动门某一单元或若干单元出现故障时，本发明能提前预警提醒列车上故障车门附近准备下车的乘客和即将驶入的下一站对应位置站台滑动门附近等候上车的乘客提前向其他无故障车门或无故障站台滑动门移动准备上、下车。
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公开(公告)号：CN110696877A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910940084.X
申请日：2019-09-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通车辆出入库列位外声光警示系统及其方法，所述系统包括控制系统、库内光警示装置、库外光警示装置和库内声音警示装置；库内光警示装置设置在运用库和检修库中的股道两侧，呈带状布置；库外光警示装置设置在运用库和检修库的入口内及入口外的两侧，库内声音警示装置环周设置在运用库和检修库内以及股道两侧；库内光警示装置、库外光警示装置和库内声音警示装置均通过电缆接入控制系统，控制系统根据地铁车辆段调度控制中心的车辆出入库指令启动光警示装置和声音警示装置。本发明可使在库内检修作业人员直观的确定车辆出入库所在位置，按照要求进行规避，防止发生安全事故，消除了在车辆基地内检修作业的一个安全隐患。
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公开(公告)号：CN109435965B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811202976.1
申请日：2018-10-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁列车车门、站台门故障自动预报警系统及其方法，分别对列车车门和车站站台滑动门进行编码，作为其位置信息；列车车门状态监控装置将故障车门位置代码通过列车车载通信系统发送给站台门控制系统，站台门控制系统根据该信息关闭（通过禁开命令）对应的车站站台滑动门；车站站台门状态监控装置将故障站台滑动门位置代码通过站台通信系统发送给列车控制系统，列车控制系统根据该信息关闭对应的列车车门。当全自动运行模式下地铁列车车门或站台滑动门某一单元或若干单元出现故障时，本发明能提前预警提醒列车上故障车门附近准备下车的乘客和即将驶入的下一站对应位置站台滑动门附近等候上车的乘客提前向其他无故障车门或无故障站台滑动门移动准备上、下车。
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公开(公告)号：CN110087035A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910357156.8
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明涉及地铁列检人员作业监测方法，该方法通过调用无线定位系统的数据获取作业人员在检修工位整体和单节车体的检修时长，与标准作业时长对比；通过固定安装的摄像枪机全程实时监控作业人员的作业过程；对作业人员在检修工位的作业全程视频进行截取、拼接并留存；对作业人员对列车关键部位检修完后拍摄图片自动上传服务器留存，并自动对比标准图像。本发明解决了传统的人为作业评价和现场巡检手段来判断检修人员工作情况的问题，具有实时性和可追溯性，对人员作业进行了标准化的监测评价。
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公开(公告)号：CN113319861A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110440476.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁车辆段综合管沟的巡检方法及巡检机器人，巡检机器人上搭载控制模块和多种环境参数采集模块及图像采集模块，并设置履带式走行机构；控制模块中建立电子地图，按照预定路线定时巡检；图像采集模块将现场图像与标准图像进行分析对比，及时发现异常情况；环境参数采集模块采集环境参数与预设正常值进行对比，及时发现超限情况；通过无线通信传输装置上传至值班室显示终端；值班室显示终端做出预警和提示，立即弹出窗口并触发声光报警装置，提醒值班人员立即处理。本发明基于无人参与，全自动运行地铁车辆段巡检机器人对地铁车辆段综合管沟进行巡检，采集环境参数及图像信息，代替传统的人工巡检作业，提高巡检安全性和巡检准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110082705A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910355832.8
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁列检作业人员定位方法，作业人员利用手持机扫描作业区域进、出口处的电子标签实现作业人员在作业区域的一维定位；再通过固定安装于作业区域股道两侧轨道桥上的定位基站对目标标签的实时定位实现对作业人员在作业区域内的二维定位。本发明首先利用RFID技术先对作业人员进行精准的一维定位，判断作业人员是否进入作业区域，设备成本较低且一维定位精准度高；作业人员进入作业区域后，利用UWB技术对其携带的目标标签进行二维定位，抗干扰性能好、稳定性强、定位精度高且定位刷新频率快，可在上位机实时显示作业人员在作业区域的作业轨迹，并可留存。
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公开(公告)号：CN214999871U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120826889.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种方便拆卸维护的管廊装配式支架，包括立柱和管廊支撑装置，所述的固定装置包括挡板、螺纹杆一和安装板，所述的挡板远离螺纹杆一的一侧设有防护板，所述的防护板远离挡板的一端设有支撑杆，所述的调节装置包括管廊隔板、第一抵板、弹簧、第二抵板、螺纹杆二。本实用新型的有益效果为：本实用新型通过管廊支撑装置的固定装置固定在立柱上，可以根据实际情况调节在通孔的高度位置，可以通过调节装置的螺纹杆二让管廊隔板伸出，管道可以放在两个管廊隔板之间，当需要维修或拆卸管道的时候，可以让螺纹杆二远离第一抵板，弹簧伸张，带动第一抵板和管廊隔板进入空腔内，就可以轻松的依次取出或安装管道，省时省力，操作简单。
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公开(公告)号：CN213495206U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021912875.6
申请日：2020-09-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁电动客车全方位非接触式高压蒸汽清洗装置，包括倒U型的装置主体架，包括两侧的立柱和弧形的拱部；立柱底端两侧设置有进水管，进水管经热水高压水泵接入出水管，出水管分别接入两侧进水管、上层进水管和底部清洗进水管；两侧进水管沿立柱向上布置，接入导流孔后接入高压喷头；上层进水管沿立柱向上布置，经上层热水高压水泵增压，接入接入高压喷头；底部清洗进水管位于立柱底部内侧，接入高压喷头，清洗车体底部。本实用新型解决了现有技术中存在的问题，具有使用简单方便、使用效率高、多层增压清洗、清洗全面、节约水资源的特点。
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公开(公告)号：CN211447206U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201921987042.3
申请日：2019-11-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁停车场排水系统，所述排水系统包括生态滞留草沟，位于地铁停车场内，生态滞留草沟外缘的道路呈斜坡，坡口进入生态滞留草沟的位置设置开孔路缘石；生态滞留草沟内设置有若干溢流雨水口，就近接入地铁停车场内的雨水检查井。本实用新型的生态滞留草沟通过路缘石开孔先收集停车场屋面、路面以及绿地径流下的雨水，收集满之后通过溢流雨水口排入停车场内雨水管网，最后排水市政雨水管网系统，对停车场的雨水进行源头控制，通过下渗、过滤和植物吸附等作用，对初期雨水进行净化处理，有效解决因地铁场段面积大汇集雨水多对市政雨水管网的影响。
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公开(公告)号：CN211713531U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020113287.X
申请日：2020-01-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道交通场段多重绝缘轨道桥装置，所述装置包括立柱承托板和其上方的铁垫板，铁垫板上方为通过扣件固定的钢轨；立柱承托板和铁垫板之间设置有一层绝缘垫；铁垫板、绝缘垫和立柱承托板上对应开孔，通过螺栓上下固定；立柱承托板的开孔内壁设置有绝缘套管，环套于螺栓外并将其与立柱承托板隔离；绝缘套管为带凸肩绝缘套管，其凸肩位于绝缘套管的底缘外周。本实用新型有效解决了轨道交通场段轨道桥普遍应用后传统轨道桥III型扣件绝缘距离短，容易短路打火有火灾隐患现象。消除了火灾隐患，降低了场段大库的场段的建筑火灾危险性类别。具有预防杂散电流，减少杂散电流腐蚀的优势。
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