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公开(公告)号：CN116989408A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311245993.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通节能高效通风空调系统，涉及通风空调系统领域，具体包括车站公共区通风空调系统、变电房间通风空调系统、弱电房间通风空调系统、管理房间通风空调系统以及空调水系统；其中，所述车站公共区通风空调系统包括一次回风空调系统。该系统针对轨道交通的特点，研发了一种磁悬浮直膨空调系统+水冷多联分体空调+风冷多联分体空调的方案，该系统很好匹配地铁车站各部分冷负荷，同时该系统取消了冷冻水系统、采用磁悬浮设备，较传统方案能耗提高20%能效，较传统方案设备区集中端节省空调机房面积约30%‑40%。较传统方案设备区非集中端节省空调机房面积约20%左右。
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公开(公告)号：CN117027903A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311183727.3
申请日：2023-09-14
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种严寒地区地铁地下车站及区间的通风系统及通风方法，涉及通风系统技术领域，具体包括地铁区间通风步骤和地铁车站通风步骤。本发明中，在区间隧道设置专用的活塞风井，夏季和过渡季充分利用列车运行时的活塞效应，引入严寒地区较低的室外大气对地下区间进行通风换气降温，有效减少通风运行能耗；同时车站设置全封闭站台门，将区间隧道与车站公共区完全分隔，减少了活塞风对于车站公共区的影响。既有利于减小冬季出入口漏风量，有效降低乘客吹冷风感，又利于减少区间空气过多的进入公共区，减少异味、吹风感及噪声等，提高乘客候车舒适度。
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公开(公告)号：CN216076907U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121841758.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种快拆型自然通风防雨百叶装置，包括电动可开启装置、执行机构、自然通风防雨百叶和可拆卸过滤网，所述执行机构与所述电动可开启装置连接，所述电动可开启装置的相对的两侧分别开设有滑槽，所述自然通风防雨百叶通过条形卡扣与电动可开启装置一侧的滑槽连接，所述可拆卸过滤网通过L型卡扣与电动可开启装置另一侧的滑槽连接。本实用新型的主体结构采用电动可开启装置，电动可开启装置可根据情况灵活选用开启或关闭；将自然通风防雨百叶和可拆卸过滤网通过卡扣和滑槽安装在电动可开启装置的两侧，方便施工及后期快速拆卸，满足轨道交通工程变电所等房间的对于百叶窗的维护要求。
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公开(公告)号：CN220169577U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321043305.1
申请日：2023-05-05
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双通道磁悬浮直膨式空调机组，所述空调机组主要有压缩机冷凝机组、混风段、空气过滤段、直膨式蒸发段、风机段、均流段、送风段和中间隔板组成，所述压缩机冷凝机组的右侧设置有混风段，所述混风段的右侧设有空气过滤段，所述空气过滤段的右侧设有直膨式蒸发段，所述直膨式蒸发段的右侧设有风机段，所述均流段的右侧设有送风段，所述中间隔板安装于均流段和送风段之间。将磁悬浮直膨空调机组研发为双通道模式，双通道送风系统相互独立，两者共用一套制冷系统，可以有效的解决磁悬浮直膨空调机组冷量使用范围小的问题，由于对两台空调机组进行整合，整合后节省空调机组检修空间及抽管空间20％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218269636U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222161615.5
申请日：2022-08-17
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: F25B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站双工况水冷磁悬浮直膨式空调机组，包括工况1蒸发器、工况2蒸发器、气液分离器、磁悬浮离心式压缩机、壳管式冷凝器、截止阀、干燥过滤器、电子膨胀阀，所述工况1蒸发器和所述工况2蒸发器的冷媒出口通过中间管路并联后接入所述气液分离器，所述气液分离器、所述磁悬浮离心式压缩机、所述壳管式冷凝器、所述截止阀、所述干燥过滤器和所述电子膨胀阀通过中间管路依次连接，所述电子膨胀阀通过中间管路连接所述工况1蒸发器和所述工况2蒸发器的冷媒入口。本实用新型更加节能；可节省设备初投资，降低运营维护工作量；适用范围广，有利于水冷磁悬浮直膨式空调机组大范围推广应用，助力“碳达峰、碳中和”。
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公开(公告)号：CN215372809U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121004863.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通单端均匀送风的通风管道，包括风管、横隔板、纵隔板和风量调节阀A，所述风管内设置有横隔板，所述横隔板朝向风管入口的一端设置有风量调节阀A，另一端设置有纵隔板，所述横隔板、纵隔板将风管内的空间分隔为两部分，所述风管上开设有出风口，所述纵隔板的两侧均有所述出风口。本实用新型设置横隔板，有效减少了长距离送风的长度，较原有的送风距离减少一半，并可利用常规风口形式。本实用新型设置的风量调节阀A可以调节两部分风管的压力平衡，使各出风口的风量相同。
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公开(公告)号：CN214247147U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022336239.X
申请日：2020-10-20
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: E06B7/02 , E05F15/614 , E06B7/22 , B61B1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通站台门风量智慧调节装置，包括电吸、齿轮顶箱、摆板等，所述电吸的上模块固定于土建结构上，下模块通过吊杆与齿轮顶箱连接，所述齿轮顶箱位于所述电吸的下方，并与电机连接，所述摆板的上端与齿轮顶箱内的齿轮连接，下端伸入所述内侧挡板、外侧挡板和升降底板围成的框架结构内，所述内侧挡板、外侧挡板固定于站台门顶箱上，所述升降底板通过升降螺杆与站台门顶箱连接。本实用新型安装于站台门顶箱上部，固定在土建结构上，兼具两种站台门的优点，并可进一步提升传统安全门正常工况车站公共区环境舒适度，减少传统安全门正常空调工况的空调耗能，提升传统安全门区间和车站公共区火灾工况通风排烟的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN221097942U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322714758.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种快速组装型一体式复合水管，涉及机电管道安装工程领域，具体包括复合水管整体，所述复合水管整体包括水管本体以及设置于所述水管本体外部的复合层组件；其中所述复合层组件包括设置于水管本体外部的绝热层，且绝热层的外部设置有防潮层，所述防潮层的外部设置有金属保护层。本实用新型解决了管道与管道、阀门、管件连接处绝热工程施工难题，实现快速组装、提高管道接口处绝热效果、安装可靠的功能。该连接组件设置标识，可在出现漏水现象时快速拆卸，方便检修；解决了由于管线安装空间局促，安装高度较高，管线标识作业往往较难实施的难题，提高了管道标识美观性、可靠性、实用性，便于识别，方便运营维护。
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公开(公告)号：CN218269377U
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202222109470.4
申请日：2022-08-11
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁车站排风道旁通式蒸发冷却直膨式通风空调系统，包括风阀A、模块式蒸发冷却直膨换热装置、排热风机等，排风道内固定有风阀A、模块式蒸发冷却直膨换热装置和排热风机，所述模块式蒸发冷却直膨换热装置的一侧紧贴所述风阀A，另一侧紧贴所述排风道的内侧壁，所述排风道旁设置有活塞风道，所述排风道与活塞风道的连通处设置有风阀B，所述风阀B位于所述模块式蒸发冷却直膨换热装置和排热风机之间，所述模块式蒸发冷却直膨换热装置通过冷媒管道与直膨式空调机组连接。本实用新型形式简单、维护便利、节约能耗，可根据地区全年气候变化进行模式切换，满足地铁车站通风、空调、火灾工况等各模式的安全运行。
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