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公开(公告)号：CN114508090B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210110246.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥底层道路杂填土综合处治方法，其施工特点是对下覆杂填土及未处治软弱地基综合处治，为避免杂填土处治过程中对桩基造成安全隐患，利用桩基周围一定范围内土体保留、旋喷桩软基加固和范围外杂填土换填的综合处治方式，确保加固地基的强度，对不同杂填土覆盖深度，给予四组处治措施，其施工方法的实施主要包括：确定杂填土深度、桩基保护范围拟定、旋喷桩施工、杂填土清除以及挖除填方再填筑。本发明设计合理，施工简单，经济效益显著，加固效果明显，有利于确保此类上层高速路桥梁桩基与底层道路非同步施工的安全稳定，避免对上层高架桥梁桩、柱造成损坏。
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公开(公告)号：CN106872334B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201710139052.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所述岩体相似材料将岩溶溶腔包围；所述试验腔设于底座上，所述加压装置设于试验腔顶部，所述试验腔上还设有进水口，还涉及使用该装置进行模拟的方法，本发明刚度大、强度高、密封性较好、测量数据准确，能够模拟出不同位置、不同充填条件及不同压力条件下的岩溶隧道开挖过程中突水突泥的规律，适用范围宽广。
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公开(公告)号：CN114508090A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210110246.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥底层道路杂填土综合处治方法，其施工特点是对下覆杂填土及未处治软弱地基综合处治，为避免杂填土处治过程中对桩基造成安全隐患，利用桩基周围一定范围内土体保留、旋喷桩软基加固和范围外杂填土换填的综合处治方式，确保加固地基的强度，对不同杂填土覆盖深度，给予四组处治措施，其施工方法的实施主要包括：确定杂填土深度、桩基保护范围拟定、旋喷桩施工、杂填土清除以及挖除填方再填筑。本发明设计合理，施工简单，经济效益显著，加固效果明显，有利于确保此类上层高速路桥梁桩基与底层道路非同步施工的安全稳定，避免对上层高架桥梁桩、柱造成损坏。
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公开(公告)号：CN106703050B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201611081583.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种膨胀土路堑边坡加筋土反压防渗支护结构及其施工方法，包括膨胀土路堑边坡，坡脚设置坡脚支挡结构，坡面设置土工膜防渗结构、加筋土坡面防护结构和锚杆体系，坡顶设置坡顶反压防渗结构，其形式简单、防护结构柔性好、施工周期短，能够有效地解决膨胀土高边坡的稳定性和建设工期问题，是铁路工程领域高陡膨胀土路堑边坡开挖方案和支护技术的创新。
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公开(公告)号：CN108343077A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810368156.3
申请日：2018-04-23
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种微型抗滑桩组合结构及其施工方法，包括灌注桩群和桩帽，所述灌注桩群由若干根灌注桩构成矩形阵分布，每根灌注桩分别位于通过履带钻机形成的钻孔中，在桩身中心位置贯穿由三根钢筋焊接而成的钢筋束，沿竖直方向设置与钢筋束外面焊接在一起的支架，钢筋束外面还通过钢丝绑扎有注浆管；分别在每根灌注桩顶面的钢筋束外伸部分上绑扎有联接钢筋，通过混凝土浇筑而成的矩形板式桩帽和灌注桩群的桩顶连接为一体，固定灌注桩群。本发明将所有单个微型桩联结成为一个整体，极大的提高了微型桩组合结构的整体稳定性；适应复杂地质条件及抗震性能强的特点，能够实现快速整治中小型滑坡和边坡，适用范围宽广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115992507A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310159154.4
申请日：2023-02-24
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种山区沟槽大型弃渣场及其施工方法，包括如下步骤：加固结构平面定位，施工加固结构钢筋混凝土；天然沟槽沟心软弱土层清除并整平；从天然沟槽下游开始逐节安装预制排水涵管；重复上述步骤至所有预制排水涵管安装完成，在沟槽最上端的预制排水涵管进水口设置网格状拦挡体。本发明可以有效保障大型沟槽弃渣场的稳定性、减小工程投资和实现环境保护。
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公开(公告)号：CN106872334A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710139052.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: G01N15/088 , G01N15/082 , G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所述岩体相似材料将岩溶溶腔包围；所述试验腔设于底座上，所述加压装置设于试验腔顶部，所述试验腔上还设有进水口，还涉及使用该装置进行模拟的方法，本发明刚度大、强度高、密封性较好、测量数据准确，能够模拟出不同位置、不同充填条件及不同压力条件下的岩溶隧道开挖过程中突水突泥的规律，适用范围宽广。
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公开(公告)号：CN217460121U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220242181.9
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种底层道路路基填筑对既有上层高速桥梁桩基的保护结构，包括厚钢板、填充砂砾石、混凝土基础、连接钢筋、桩基和系梁，所述厚钢板设置在桩基四周形成钢护筒，厚钢板与桩基之间预留空间填充砂砾石；所述混凝土基础沿桩基四周设置于路基填筑前的地面以下，混凝土基础内部预埋连接钢筋，用以架立厚钢板；所述结构顶部采用混凝土封闭，顶部表面局部采用钢板加强；所述保护结构顶部与路面保留一段距离。本实用新型的有益效果在于结构简单，易于操作，且建造材料广泛，经济效益显著，用于桩‑土隔断措施安全可靠。
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公开(公告)号：CN216891814U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220242160.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种底层道路路基填筑对既有上跨高速公路桥墩保护结构，涉及桥墩加固技术领域。包括：护筒钢板、砂砾石、封闭混凝土板、钢板基础、护筒基础、隔离泡沫、桥墩、承台、桥柱和连接钢筋，所述护筒钢板设置在桥柱周围，护筒钢板与桥柱之间预留空间用以填筑砂砾石；所述钢板基础设置于桥柱底部用以支撑护筒钢板；所述护筒基础设置于承台四周，且高于承台；所述封闭混凝土板设置于保护结构顶端，用以封闭结构，维持其隔离保护效用；在既有桥墩外设置保护结构，极大的消除了路基填筑带来的安全隐患；上述保护结构组成结构简单，建造材料来源广泛，经济合理，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN202323568U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120454449.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 管桩桩网/梁结构加固高速铁路软土路基，属于高速铁路工程技术领域，解决了现有技术无法对高速铁路深厚、复杂软土地基进行加固的问题，包括路堤土工结构和管桩加固结构，管桩加固结构包括中央区域和两个侧边区域，侧边区域由位于路堤路基面两侧边下方以及路肩外边坡下方的管桩和地梁构成，中央区域由位于路堤中部下方的管桩和桩帽构成；位于路堤土工结构与地梁及桩帽之间有加筋垫层。本实用新型施工方便且工期短，地基加固后稳定性好，工后沉降可控且较小；能高效、节约的解决复杂、深厚的软弱地基的加固问题。
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