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公开(公告)号：CN106872334B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201710139052.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所述岩体相似材料将岩溶溶腔包围；所述试验腔设于底座上，所述加压装置设于试验腔顶部，所述试验腔上还设有进水口，还涉及使用该装置进行模拟的方法，本发明刚度大、强度高、密封性较好、测量数据准确，能够模拟出不同位置、不同充填条件及不同压力条件下的岩溶隧道开挖过程中突水突泥的规律，适用范围宽广。
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公开(公告)号：CN106872334A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710139052.0
申请日：2017-03-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: G01N15/088 , G01N15/082 , G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所述岩体相似材料将岩溶溶腔包围；所述试验腔设于底座上，所述加压装置设于试验腔顶部，所述试验腔上还设有进水口，还涉及使用该装置进行模拟的方法，本发明刚度大、强度高、密封性较好、测量数据准确，能够模拟出不同位置、不同充填条件及不同压力条件下的岩溶隧道开挖过程中突水突泥的规律，适用范围宽广。
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公开(公告)号：CN202323568U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120454449.7
申请日：2011-11-16
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 管桩桩网/梁结构加固高速铁路软土路基，属于高速铁路工程技术领域，解决了现有技术无法对高速铁路深厚、复杂软土地基进行加固的问题，包括路堤土工结构和管桩加固结构，管桩加固结构包括中央区域和两个侧边区域，侧边区域由位于路堤路基面两侧边下方以及路肩外边坡下方的管桩和地梁构成，中央区域由位于路堤中部下方的管桩和桩帽构成；位于路堤土工结构与地梁及桩帽之间有加筋垫层。本实用新型施工方便且工期短，地基加固后稳定性好，工后沉降可控且较小；能高效、节约的解决复杂、深厚的软弱地基的加固问题。
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公开(公告)号：CN206960305U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720227030.5
申请日：2017-03-09
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种突水突泥开挖模拟装置，包括底座、试验腔、竖直加压的加压装置和进水口，所述试验腔一侧设有两个开挖入口，分别位于试验腔的上下侧，通过上侧或下侧的开挖入口向腔内开挖隧道，试验腔内部设置有岩体相似材料和岩溶溶腔，所述岩体相似材料将岩溶溶腔包围；所述试验腔设于底座上，所述加压装置设于试验腔顶部，所述试验腔上还设有进水口，本实用新型刚度大、强度高、密封性较好、测量数据准确，能够模拟出不同位置、不同充填条件及不同压力条件下的岩溶隧道开挖过程中突水突泥的规律，适用范围宽广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206667259U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720272049.1
申请日：2017-03-20
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种注浆终压控制装置，包括设置在蓄能装置上的进浆口和出浆口，以及设置在蓄能装置上的泄压阀和压力传感器。本实用新型能保证浆液顺利进出蓄能装置；在注浆过程中当注浆压力集聚到一定程度可为注浆过程提供稳定注浆压力；当注浆压力超过设定值后，通过泄压阀自动泄压，实现控制最大注浆压力的目的；压力传感器与数据采集分析器相连，目的是为了监测注浆过程中的注浆压力。本实用新型采用注浆终压控制装置不仅节省注浆材料，同时也解决由于注浆终压超过设计压力而引起高速铁路轨面向上抬升的难题，能有效的封堵高速铁路既有线路路基下覆岩溶水，增加路基底板的稳定性，解决路基变形失稳问题。
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