-
公开(公告)号：CN107503341A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710524502.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩填方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程定位；（3）模型板水平定位；（4）根据步骤（2）和步骤（3）的计算结果，在抗滑桩内确定好模型板的位置，自上而下进行模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法定位速度快，准确率高；解决了斜插板与抗滑桩交接处的钢筋锈蚀问题，有效防止桩板连接处锚固钢筋锈蚀；可操作性强，使得斜插板整体稳定性得以提高。
-
公开(公告)号：CN114580054A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210150108.3
申请日：2022-02-18
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种高速铁路软基沉降计算深度确定方法，属于交通工程技术领域，本发明针对目前高速铁路遇到软基埋深非常大或钻孔未揭穿的情况，沉降计算深度目前规范未明确的情况下，提出的一套全新软基沉降深度确定方法，利用桩网结构、L/3法、分层总和法和变形比法等已有理论和方法，进行分步计算，最后以最下1m计算层的沉降量与整个软基下卧压缩层总沉降量的比小于等0.025来确定沉降计算深度，本发明的确定方法，精确度能达到毫米级，为高速铁路软基沉降控制提供依据，保证软基施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN115935483A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211693307.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路加宽路基通过活动断裂方法和系统，属于交通工程技术领域，该方法利用活动断裂旋转方向、年平均水平滑动速率及其与铁路路线走向的夹角为参数，计算出铁路设计年使用限内沿垂直线路方向位移量，乘以设计安全系数，得出路基设计加宽值。本发明为铁路以路基形式通过活动断裂带时路基加宽值的确定提供控制依据，保证铁路运营的经济性和安全性。
-
公开(公告)号：CN107503341B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710524502.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩填方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程定位；（3）模型板水平定位；（4）根据步骤（2）和步骤（3）的计算结果，在抗滑桩内确定好模型板的位置，自上而下进行模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法定位速度快，准确率高；解决了斜插板与抗滑桩交接处的钢筋锈蚀问题，有效防止桩板连接处锚固钢筋锈蚀；可操作性强，使得斜插板整体稳定性得以提高。
-
公开(公告)号：CN107288124B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710527117.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩挖方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程计算；（3）模型板水平位置计算；（4）模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法采用模型板在抗滑桩内定位，以整体定位代替以前单根定位，该技术施工方便快捷；不仅定位准确，且能避免与抗滑桩内箍筋和架立筋的冲突；从工程整体减少了抗滑桩两侧斜插板以外护壁拆除，由于斜插板两端嵌固在护壁内，提高了整体安全性，还可以防止交接处钢筋锈蚀。模型板可以重复利用，与其他定位方式相比，节省了投资。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115982818A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211742175.0
申请日：2022-12-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种隧道深浅埋荷载转换方法和系统，属于交通工程技术领域，本发明通过改善围岩力学参数，使得浅埋转变成深埋隧道，以达到围岩荷载减小的目的，且深埋隧道顶部地面可以复耕或恢复植被，从而也达到了有效利用土地的目的。
-
公开(公告)号：CN107288124A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710527117.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
CPC classification number: E02D5/02 , E02D17/207 , G06F17/5004
Abstract: 本发明涉及一种基于抗滑桩挖方工况的斜插板定位方法，属于边坡工程领域，该方法包括如下步骤：（1）模型板的制作；（2）模型板的高程计算；（3）模型板水平位置计算；（4）模型板定位；（5）斜插板定位。本发明的方法采用模型板在抗滑桩内定位，以整体定位代替以前单根定位，该技术施工方便快捷；不仅定位准确，且能避免与抗滑桩内箍筋和架立筋的冲突；从工程整体减少了抗滑桩两侧斜插板以外护壁拆除，由于斜插板两端嵌固在护壁内，提高了整体安全性，还可以防止交接处钢筋锈蚀。模型板可以重复利用，与其他定位方式相比，节省了投资。
-
公开(公告)号：CN110668759A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911072402.1
申请日：2019-11-05
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 张蕊 , 孙希望 , 陈雷 , 张贵斌 , 石有权 , 张大可 , 叶文科 , 李光慧 , 徐涛 , 李能 , 王志伟 , 聂文峰 , 郭永发 , 卢三平 , 车文庆 , 朱术云 , 钱自卫 , 黄震 , 姚普
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明提供一种水泥-改性脲醛树脂复合浆液材料及制备方法，该材料包括如下重量份的原料：0~50重量份水、60重量份水泥、9.4~56.7重量份改性脲醛树脂浆液、0.4~2.4重量份聚酯树脂、0.2~0.9重量份聚乙烯醇。本发明的材料具有可注性好、凝胶时间短、凝胶时间可调、固结体强度高等特点，可以用于线状工程岩溶病害（灾害）整治及破碎地层加固等领域。
-
公开(公告)号：CN215329145U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121178435.7
申请日：2021-05-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 叶文科 , 张贵斌 , 张蕊 , 张大可 , 李雪松 , 张添豪 , 周若尘 , 郑定亮 , 沙松 , 赵填椋 , 杨沈熹 , 赵利奎 , 孙希望 , 赵海燕 , 陈雷 , 王志伟 , 杜高翔 , 冯立红 , 李晓丽 , 石有权 , 王玉云 , 朱加荣 , 陶石岗
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式绿化路肩，属于道路施工领域，本实用新型由路肩单体（1）连接形成；所述路肩单体（1）的横截面为直角梯形，路肩单体（1）上开设有垂直的栏杆孔（2）；在栏杆孔（2）的右侧设有绿化槽（3）；绿化槽（3）右侧槽底处开设有连通至斜侧面的泄水孔（4）；本实用新型在道路施工时，直接装配形成路肩，可极大地提高施工效率，且具有绿化功能。
-
公开(公告)号：CN215105458U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121178449.9
申请日：2021-05-29
Applicant: 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
Inventor： 叶文科 , 张蕊 , 张大可 , 张贵斌 , 赵利奎 , 李雪松 , 张添豪 , 周若尘 , 郑定亮 , 沙松 , 赵填椋 , 杨沈熹 , 孙希望 , 王志伟 , 杜高翔 , 冯立红 , 李晓丽 , 杜高琴 , 石有权 , 王玉云 , 朱加荣 , 陶石岗 , 赵海燕 , 陈雷
Abstract: 本实用新型涉及一种高悬臂桩基托梁，属于路基支挡技术领域，包括桩基（5）、托梁（2）和衡重式挡墙（1）；所述桩基（5）间隔固定在地基中，所述托梁（2）横向固定在各桩基（5）的顶部，衡重式挡墙（1）固定在托梁（2）之上；所述桩基（5）与托梁（2）、托梁（2）与衡重式挡墙（1）之间浇筑连接；本实用新型通过衡重式挡墙（1）的卸荷作用，减小了悬臂的高度，使桩顶位移极大的减小，桩基（5）的锚固长度相应减小，同时保证了支挡高度，有效收坡，实用性强。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.042 seconds)
