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公开(公告)号：CN112743251B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110004848.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车体底架安装领域，提供了一种车体组装底架挠度预制装置、方法、车体底架及车体。其中，车体组装底架挠度预制装置包括支撑机构，其设置在底架的底部预设支点处，同时用于确定底架基准面及各个挠度预制部位相对基准面的差值；挠度测量机构，其用于校准各个挠度预制部位的挠度；锁止机构，其上端固定于底架的横梁截面，具有下端受拉自锁性；拉紧机构，其与锁止机构的下端连接，用于产生向下的约束力以固定底架来维持预制挠度。其解决了车体总组装过程底架挠度焊后回弹、横梁母材拉伤补焊修复等问题，提高了产品质量，完善了车体总组装的工艺流程。
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公开(公告)号：CN113548070B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202010358669.3
申请日：2020-04-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种风量控制方法和系统，及风阀控制器。其中，该方法包括：风阀控制器获取轨道车辆内部的环境数据，和，风量旋钮输出的操作数据，其中，环境数据包括如下之一：二氧化碳浓度和室内温度；风阀控制器基于环境数据和操作数据，控制多个电动风阀的送风量。本发明解决了相关技术中风量调节只能进行单一电动风阀控制的技术问题。
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公开(公告)号：CN112743251A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110004848.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车体底架安装领域，提供了一种车体组装底架挠度预制装置、方法、车体底架及车体。其中，车体组装底架挠度预制装置包括支撑机构，其设置在底架的底部预设支点处，同时用于确定底架基准面及各个挠度预制部位相对基准面的差值；挠度测量机构，其用于校准各个挠度预制部位的挠度；锁止机构，其上端固定于底架的横梁截面，具有下端受拉自锁性；拉紧机构，其与锁止机构的下端连接，用于产生向下的约束力以固定底架来维持预制挠度。其解决了车体总组装过程底架挠度焊后回弹、横梁母材拉伤补焊修复等问题，提高了产品质量，完善了车体总组装的工艺流程。
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公开(公告)号：CN112550328A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010745103.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆的风道结构、轨道车辆及其控制方法，风道结构包括：壳体，壳体内形成有风道，壳体具有进风口、第一出风口和第二出风口，进风口适于导通风道和轨道车辆的主风道，第一出风口和第二出风口呈上下分布，且分别配置为与轨道车辆的客室相通，其中，自进风口排入风道的气流通过第一出风口和第二出风口排入客室内。本发明提供的风道结构具有两个出风口，双出风口的设计提升了风道结构的出风效率，实现出风量倍增，进而提升轨道车辆的客室通风换气效率。且由于出风效率的提升，在相同出风量的条件下，风道结构可以实现小型化设计，风道结构能够更好的适用于小断面轨道车辆。
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公开(公告)号：CN116673901A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310757612.4
申请日：2023-06-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆门机构安装座组成的定位安装装置及方法，包括：支架，设置在支架顶端的安装平台，安装平台与支架之间通过升降装置连接，升降装置能够带动安装平台进行升降；安装平台的上表面呈水平设置，多个安装座根据安装要求分别固定在安装平台上表面的设定位置；通过调整支架的位置调整各安装座在X轴和Y轴方向的位置，通过升降装置调整各安装座在Z轴方向的位置，安装平台使得各安装座的下底面在升降过程中始终共面且保持水平。本发明通过定位安装装置能够保证各个安装座在X轴、Y轴和Z轴方向的一次性整体定位安装，并保证各个安装座的下底面始终共面且保持水平，提高安装效率和定位准确率，保证安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111560911B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202010512017.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C15/08
Abstract: 本申请实施例提供了一种踏面清扫装置的控制方法、装置及列车，可以先确定列车当前所处的踏面清扫模式；如果列车处于第一踏面清扫模式，可以持续开启踏面清扫装置，以便所述踏面清扫装置对列车踏面进行持续清扫；如果列车处于第二踏面清扫模式，可以循环开启所述踏面清扫装置，以便所述踏面清扫装置对列车踏面进行间歇清扫。这样一来，可以根据列车的实际运行状况选择不同的踏面清扫模式，以便对车轮踏面进行间歇或持续清扫。如此，当列车的运行路况较差时，踏面清扫装置可以持续对车轮踏面进行清扫，从而保障列车的安全运行；当列车的运行路况较好时，踏面清扫装置可以间歇性对踏面进行清扫，从而减少车轮踏面及踏面清扫装置的磨损。
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公开(公告)号：CN110135629B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201910335744.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种列车平均故障周期的预测方法及装置，该方法包括：获取预设L条线路中每条线路运营的列车数量；从L条线路中选择一条线路作为基准线路，以基准线路的运营时间为基准设置运营观察结束时间；获取第i条线路截止到运营观察结束时间的故障平均周期；i＝1，…L；获取第i条线路的复合影响因子与基准线路的复合影响因子以及两者的比值；复合影响因子由线路的轨道条件、线路负载和维修设备条件确定；将第i条线路对应的比值与基准线路的故障平均周期的乘积作为第i条线路的列车平均故障周期。利用该方法，提高了预测列车平均故障周期的准确度，能为列车的维护提供更加符合轨道交通网络实情的维修策略。
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公开(公告)号：CN110216417B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910403352.4
申请日：2019-05-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气密隔墙的制造方法，属于密封结构件领域，其包括以下步骤：步骤一，对气密墙板单件进行配作加工，形成相互配合的插接结构；步骤二，将多个气密墙板单件通过插接结构组装在一起，形成气密墙板组件；步骤三，对气密墙板组件的其中一面进行整体加工，形成平面A；步骤四，对平面A上的连接缝隙进行焊接；步骤五，对相对于平面A的另一面上的连接缝隙进行焊接；步骤六，对步骤五焊接后的一面进行整体加工，形成平面B。或者，所述步骤五为：对相对于平面A的另一面进行整体加工，形成平面B；所述步骤六为：对平面B上的连接缝隙进行焊接。本发明提高了气密隔墙的制造速度和制造质量，并且整个过程不需要调修即可满足制造要求。
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公开(公告)号：CN104934798B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510117610.4
申请日：2015-03-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车端交互式过桥线中转箱，所述中转箱的箱体一侧设置有高压线缆进线口和低压线缆进线口；所述中转箱的箱体另一侧设置有一位侧车端高压线缆插座、一位侧车端低压线缆插座、二位侧车端高压线线缆插座和二位侧车端低压线缆插座；所述中转箱的箱体内设置有四个接触器；其中，第一接触器的一端与高压线缆相连，另一端与一位侧车端高压线缆插座相连；第二接触器的一端与低压线缆相连，另一端与一位侧车端低压线缆插座相连；第三接触器的一端与高压线缆相连，另一端与二位侧车端高压线线缆插座相连；第四接触器的一端与低压线缆相连，另一端与二位侧车端低压线线缆插座相连。本发明解决了车辆编组过程中一二位端不可颠倒的问题。
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公开(公告)号：CN103738348B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310738869.1
申请日：2013-12-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明公开了一种城际型轨道交通车辆，包括车体和转向架、动车组报警系统、空调系统及车辆工况的检测装置；所述转向架的构架内设置有附加气室；所述车体包括车顶、侧墙、底架以及端墙，所述车体上设置有四个或六个侧门安装开口，所述侧门安装开口对称地开设在两面所述侧墙上；所述动车组报警系统中的动车组报警电路包括报警按键组、延时电路、声光报警电路及制动控制电路；所述空调系统的空调风阀控制系统包括获取模块、计算模块及控制模块；所述车辆工况的检测装置包括采集单元、计算单元及判断单元。本发明提供的城际型轨道交通车辆，缩短乘客上下车时间，满足城际交通快起快停、快速乘降、载客量大使用要求，提高乘客使用舒适性。
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