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公开(公告)号：CN118310747A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410705217.6
申请日：2024-06-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本公开提供了一种高速列车用轴承测试设备，包括：平台，适用于配置待测轴箱；支撑机构，设置于平台上，包括：支撑轴，用作待测轴箱的主轴，待测轴箱内的轴承的轴承内圈套设于支撑轴的外侧，轴承的轴承外圈安装于待测轴箱内的轴承座上；驱动组件，适用于驱动支撑轴，以使轴承内圈随支撑轴相对于轴承外圈旋转；测温机构，包括：第一测温组件，设置于支撑轴上，适用于检测轴承内圈的至少两个位置的第一温度；以及第二测温组件，设置于待测轴箱内，适用于检测轴承外圈的第二温度。
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公开(公告)号：CN117109954A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310990178.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车的救援轮测试试验台，包括至少一组加载组件，每组加载组件包括反力梁、至少一个测试轮及至少一个垂向加载件，全部垂向加载件设于反力梁与全部测试轮之间，全部垂向加载件用于沿垂向同步向全部测试轮加载；还包括至少一组用于驱动全部测试轮转动的驱动组件，每组驱动组件包括可转动设置并用于模拟轨道的驱动轮，全部测试轮与全部驱动组件的驱动轮一一对应相抵。本发明所提供的磁悬浮列车的救援轮测试试验台能更好地模拟救援轮的实际工作情况，便于准确地测试救援轮的性能。
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公开(公告)号：CN115389201A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210908435.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明提供一种轴承动态载荷的试验装置及试验方法，所述装置包括：第一轴箱和第二轴箱间隔设置，并分别通过轴承与轴体连接；第一轴向作动器沿轴体的轴向，与第一轴箱远离轴体的一端连接，以实现对第一轴箱施加轴向力；第二轴向作动器沿轴体的轴向，与第二轴箱远离轴体的一端连接，以实现对另一个第二轴箱施加轴向力；第一阀体分别与第一轴向作动器和第二轴向作动器的压缩腔和拉伸腔连接，以实现分别向第一轴向作动器和第二轴向作动器的同步供油。本发明通过在轴体两端的轴箱上分别设置作动器，以及分别与两个作动器连接的阀体，并将两套加载系统的压缩腔室互通，将两套加载系统的拉伸腔室互通，实现物理上两套加载系统对轴箱的同时拉伸和压缩。
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公开(公告)号：CN115372125A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210908444.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及加载装置领域，提供一种柔性连接组件及加载装置。柔性连接组件包括连接法兰，第一侧面适于连接于加载件；加载法兰，第一侧面适于连接于被试件；柔性元件，连接于连接法兰的第二侧面以及上加载法兰的第二侧面之间，且柔性元件适于沿横向和竖向发生形变。该柔性连接组件能够替代相关技术中铰接的结构、节约空间，可以在狭小的空间内使用。可以释放侧向力引起的位移。通过调整柔性元件的高度和直径大小并选择不同弹性模量的材质，可以改变该柔性连接组件的纵向刚度和横向刚度，满足承载力和释放侧向力引起的位移变化，且无需采用螺栓固定连接，安装方式简便、减少了工作量、降低工作强度。
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公开(公告)号：CN112743251B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110004848.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车体底架安装领域，提供了一种车体组装底架挠度预制装置、方法、车体底架及车体。其中，车体组装底架挠度预制装置包括支撑机构，其设置在底架的底部预设支点处，同时用于确定底架基准面及各个挠度预制部位相对基准面的差值；挠度测量机构，其用于校准各个挠度预制部位的挠度；锁止机构，其上端固定于底架的横梁截面，具有下端受拉自锁性；拉紧机构，其与锁止机构的下端连接，用于产生向下的约束力以固定底架来维持预制挠度。其解决了车体总组装过程底架挠度焊后回弹、横梁母材拉伤补焊修复等问题，提高了产品质量，完善了车体总组装的工艺流程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111811428B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010653156.5
申请日：2020-07-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明提供了一种轨道车辆限界的测量系统，包括激光扫描模块，安装在车体的前端，激光扫描模块包括激光轮廓传感器，以通过激光扫描模块测量车辆线路限界的基本轮廓数据；基准定位模块安装在车体上，基准定位模块包括定位组件，定位组件与车体连接以对车体进行定位；视频采集处理模块安装在车体上，以采集车辆轨道沿线障碍物的图像和/或视频信息；数据源融合校准模块，激光扫描模块、基准定位模块和视频采集处理模块均与数据源融合校准模块连接，以通过数据源融合校准模块对激光扫描模块、基准定位模块和视频采集处理模块所测得的各个数据进行集成处理，以获取轨道车辆的限界，以解决现有技术中的轨道车辆限界测量精度低的问题。
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公开(公告)号：CN112743251A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110004848.1
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明属于车体底架安装领域，提供了一种车体组装底架挠度预制装置、方法、车体底架及车体。其中，车体组装底架挠度预制装置包括支撑机构，其设置在底架的底部预设支点处，同时用于确定底架基准面及各个挠度预制部位相对基准面的差值；挠度测量机构，其用于校准各个挠度预制部位的挠度；锁止机构，其上端固定于底架的横梁截面，具有下端受拉自锁性；拉紧机构，其与锁止机构的下端连接，用于产生向下的约束力以固定底架来维持预制挠度。其解决了车体总组装过程底架挠度焊后回弹、横梁母材拉伤补焊修复等问题，提高了产品质量，完善了车体总组装的工艺流程。
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公开(公告)号：CN107436209B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710482035.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道列车领域，公开了一种轨道列车轮对质心惯量试验系统，包括试验加载平台、力传感器和轮对组成试验装置，轮对组成试验装置通过力传感器安装在试验加载平台上，试验加载平台连接有用于为其提供垂向、横向和纵向加载力的执行机构；轮对组成试验装置包括安装底板、轮对安装底座和轮毂锁紧夹具以及齿轮箱支撑座；轮对安装底座沿所述安装底板的横向分别设于所述安装底板的上表面的相对两侧，所述轮毂锁紧夹具沿所述安装底板的纵向分别设于所述轮对安装底座的相对两侧，所述齿轮箱支撑座设于所述安装底板上位于横向相邻的所述轮毂锁紧夹具之间。本发明还公开了一种试验方法。本发明能够完成轮对的精确安装锁定及质心惯量等参数的测试。
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公开(公告)号：CN105115685B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510542006.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于整车振动模拟试验台的车体质量中心测试系统，包括：整车振动模拟试验台、力传感器和若干个车体支撑工装；所述整车振动模拟试验台，用于通过该整车振动模拟试验台使待测试车体绕X轴方向旋转相应角度；所述力传感器，用于在测试过程中获取待测试车体在X、Y、Z三方向上力的变化；所述车体支撑工装，置于待测试车体的车体枕梁与所述力传感器之间，用于支撑及固定待测试车体。本发明还提供了一种基于整车振动模拟试验台的车体质量中心测试方法。本发明解决了铁路车辆整备后车体质心无法在试验台测试的问题。
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公开(公告)号：CN105835898B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610180292.0
申请日：2016-03-26
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向架，包括构架、牵引拉杆、二系悬挂装置，车体落在二系悬挂装置上，牵引拉杆安装在车体与转向架之间，所述二系悬挂装置与所述构架之间可滑动连接用以调节二系悬挂装置的横向跨距，在所述构架上安装有用于调节牵引拉杆安装高度的牵引拉杆安装接口装置，所述牵引拉杆的端部与所述牵引拉杆安装接口装置固定连接。本发明通过调整两组二系弹簧装置在滑轨上的横向位置满足不同车辆二系弹簧横向跨距定位的需求，同时该转向架上设置有牵引拉杆安装接口装置，满足不同类型车辆的牵引装置垂向及纵向定位需求,该转向架可以满足不同车型的车体的运输。
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