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公开(公告)号：CN103738348B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310738869.1
申请日：2013-12-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明公开了一种城际型轨道交通车辆，包括车体和转向架、动车组报警系统、空调系统及车辆工况的检测装置；所述转向架的构架内设置有附加气室；所述车体包括车顶、侧墙、底架以及端墙，所述车体上设置有四个或六个侧门安装开口，所述侧门安装开口对称地开设在两面所述侧墙上；所述动车组报警系统中的动车组报警电路包括报警按键组、延时电路、声光报警电路及制动控制电路；所述空调系统的空调风阀控制系统包括获取模块、计算模块及控制模块；所述车辆工况的检测装置包括采集单元、计算单元及判断单元。本发明提供的城际型轨道交通车辆，缩短乘客上下车时间，满足城际交通快起快停、快速乘降、载客量大使用要求，提高乘客使用舒适性。
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公开(公告)号：CN110490373B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201910699972.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于RCM的轨道车辆计划维修任务优化方法及装置，该方法包括：抽样计算流程、数据整理与分类流程、趋势分析及处理流程、统计分析流程及假设检验流程。本发明实施例提供的基于RCM的轨道车辆计划维修任务优化方法及装置，以可靠性为中心的维修(RCM)为基础，基于动车组的既有修程，统计动车组运维故障数据，在保证动车组固有安全性、可靠性的情况下，优化既有修程中的检修任务与检修间隔，包括：检修任务的增加与删减，检修间隔的扩展与缩减，以优化动车组的维修策略，维持检修规程的有效性和适用性，提升了动车组使用效率，降低了检修成本，减少了次生故障，实现了适用且有效的动车组修程优化。
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公开(公告)号：CN109532946A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811437053.4
申请日：2018-11-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61K11/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的电热开水器及电热开水器组，其中该轨道车辆的电热开水器包括电控箱、水箱、进水管路、及排水管路；其中，所述进水管路与所述排水管路均与所述水箱相连接；所述进水管路上设有进水电磁阀及净水器，所述排水管路上设有排水电磁阀；所述进水电磁阀与所述排水电磁阀均与所述电控箱相连接。本发明的有益效果为：该轨道车辆的电热开水器及电热开水器组具有单车、集控排空功能，方便排水，提高工作效率，降低劳动强度。
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公开(公告)号：CN107310566A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710382050.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61D17/14 , B61D27/009
Abstract: 本发明提供了风道结构及具有其的车辆，风道结构包括车体的平台，风道结构还包括：内装顶板，内装顶板设置在平台的下方，内装顶板与平台之间形成车体的风道部。本发明的风道结构解决了现有技术中的车辆的风道结构的结构较为复杂的问题。
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公开(公告)号：CN109572733B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811237107.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种强制通风电取暖器，包括箱体及可封闭所述箱体开口端的通风格栅，所述电取暖器还包括设置在所述箱体内部相互电连接的加热元件、通风机及控制板，所述通风机、加热元件的信号输入端与所述控制板的输出端连接，所述控制板接受外来控制信号控制所述强制通风电取暖器的工作状态。本发明进一步提供了一种应用所述强制通风电取暖器的轨道车辆以及该电取暖器的控制方法。本发明提供的一种强制通风电取暖器、轨道车辆及电取暖器的控制止方法，电取暖器可提供大最热晨，占用空间小，可应用于车厢内的狭小位置处，且安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106328971B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201610780587.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本发明公开了一种氢能源有轨电车燃料电池的冷却系统，包括氢燃料电池、循环装置、冷却装置和电加热管，所述氢燃料电池、循环装置和冷却装置通过管路依次连接，并形成冷却循环回路；所述电加热管一端通过管道与循环装置连通，另一端通过管道与氢燃料电池连通，并形成加热循环回路。本发明能够精确、相对稳定控制冷却液进入氢燃料电池时的温度在最佳反应温度范围内，使氢燃料电池处于合适的反应温度环境，提高了氢燃料电池的反应效率；并且本发明结构简单，效果明显并且节省能源。
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公开(公告)号：CN110490373A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910699972.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于RCM的轨道车辆计划维修任务优化方法及装置，该方法包括：抽样计算流程、数据整理与分类流程、趋势分析及处理流程、统计分析流程及假设检验流程。本发明实施例提供的基于RCM的轨道车辆计划维修任务优化方法及装置，以可靠性为中心的维修(RCM)为基础，基于动车组的既有修程，统计动车组运维故障数据，在保证动车组固有安全性、可靠性的情况下，优化既有修程中的检修任务与检修间隔，包括：检修任务的增加与删减，检修间隔的扩展与缩减，以优化动车组的维修策略，维持检修规程的有效性和适用性，提升了动车组使用效率，降低了检修成本，减少了次生故障，实现了适用且有效的动车组修程优化。
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公开(公告)号：CN109781279A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910152623.3
申请日：2019-02-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01K1/02
Abstract: 本发明实施例提供一种列车轴箱温度监测方法及装置，所述方法包括：根据目标波形曲线计算波形跳变指数，所述目标波形曲线为针对目标轴箱的一段预设时间长度的温度波形曲线，所述波形跳变指数用于表示所述目标波形曲线的波形跳变程度；根据目标波形曲线，以及所述波形跳变指数，向列车控制系统发送监测结果。本发明实施例提供的列车轴箱温度监测方法及装置，通过对软件算法进行优化，增加了对异常温度曲线识别判断的功能，解决了高速动车组运行过程中存在的轴箱、齿轮箱及电机轴承温度检测信号异常跳变引发的误报警问题，降低了温度检测误报概率，提高动车组运行效率。
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公开(公告)号：CN109572733A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811237107.2
申请日：2018-10-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供了一种强制通风电取暖器，包括箱体及可封闭所述箱体开口端的通风格栅，所述电取暖器还包括设置在所述箱体内部相互电连接的加热元件、通风机及控制板，所述通风机、加热元件的信号输入端与所述控制板的输出端连接，所述控制板接受外来控制信号控制所述强制通风电取暖器的工作状态。本发明进一步提供了一种应用所述强制通风电取暖器的轨道车辆以及该电取暖器的控制方法。本发明提供的一种强制通风电取暖器、轨道车辆及电取暖器的控制止方法，电取暖器可提供大最热晨，占用空间小，可应用于车厢内的狭小位置处，且安全可靠。
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公开(公告)号：CN107310566B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710382050.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了风道结构及具有其的车辆，风道结构包括车体的平台，风道结构还包括：内装顶板，内装顶板设置在平台的下方，内装顶板与平台之间形成车体的风道部。本发明的风道结构解决了现有技术中的车辆的风道结构的结构较为复杂的问题。
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