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公开(公告)号：CN117394194A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311410872.0
申请日：2023-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆线槽安装用装置，属于轨道交通车辆车下布线领域，本发明设置有底座平台：支撑平台，其设置在底座平台上部，且支撑平台通过滚轮与底座平台滚动接触；以及支撑横梁，多个支撑横梁能够任意位置地沿支撑平台长度方向固定在支撑平台上表面，支撑横梁上部设置有支撑部件，用于托举工件，以便工件与车体固定连接；还包括固连于底座平台一端的驱动部件，驱动部件设置的支臂与支撑平台端部连接，本发明实现了车下大体积长线槽整体安装，避免了以往只能人工在车下进行布线的局限性，保证了布线的正确性及线槽整体安装的便宜行，具有结构简单，使用方便，有效地提高了工作效率，有利于节约生产成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN118073927A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410246836.3
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆电磁兼容接地工艺方法，包括以下步骤：步骤1：检查保护接地导线的连接；步骤2：检查螺栓连接的组件的保护接地；步骤3：检查保护接地线的截面；步骤4：检查子系统和部件的绝缘情况。本发明的轨道车辆电磁兼容接地工艺方法，提供了接地保护工艺，以防止用电危险，解决了车辆因接地不规范而导致的各种故障，减少了因不规范的接地给人带来安全隐患，以及对电路上的其它设备影响，例如接地不良带来的有害电流问题，对控制系统的干扰问题，非等电位问题给自动驾驶系统带来的影响等，避免了耗费大量的人力物力来查找故障，避免了接地问题导致零部件损坏带来的经济损失。
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公开(公告)号：CN117973064A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410246690.2
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F18/25 , G06Q50/40 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种基于可靠性的列车网络控制系统集成设计方法，包括以下步骤：步骤1：TCMS硬件可靠性设计需求分析；步骤2：TCMS软件可靠性设计分析；步骤3：TCMS系统可靠性建模；步骤4：TCMS系统可靠性试验。本发明的基于可靠性的列车网络控制系统集成设计方法，在针对列车各系统功能进行全面分析的基础上，构建满足智能传输的列车控制及监控系统拓扑结构，明确列车网络对子系统控制、监视、管理功能要求，建立列车网络控制接口模块接口的软件架构，将可靠性、安全性及测试性技术应用于列车网络控制系统系统集成设计过程中，对于实现全车智能化控制、监视、管理具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117892555A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410247065.X
申请日：2024-03-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06F17/18 , G06Q10/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆系统集成可靠性技术指标控制方法，包括以下步骤：步骤1：建立RAMS指标体系，确定适合该轨道车辆研制的RAMS指标；步骤2：RAMS设计与分析，明确设计要求，预计RM指标，检查RMS设计准则符合性，分析RAMS，评估轨道车辆安全性；步骤3：RAMS验证，分别验证可靠性指标、安全性指标以及维修性指标。本发明的轨道车辆系统集成可靠性技术指标控制方法，在系统集成设计过程中充分考虑可靠性、维修性及安全性的参数选择，有助于RAMS指标体系的建立，以保证从设计开始就具有较高的可靠性、安全性和维修性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118493319A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410782539.0
申请日：2024-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种轨道列车制动管路对接安装用工具属于轨道车辆特种管路连接辅助装置领域，其包括：底座板、垂向夹紧机构和径向压紧机构，垂向夹紧机构包括匚字形框架、垂向滑杆、半环卡箍、滑杆导向座、垂向压杆驱动拉杆臂、直板连杆和V型槽机构；半环卡箍包括卡箍、卡箍连接座和卡箍紧固螺栓，V型槽机构包括V型槽定位块、V型槽定位块连接座和V型槽定位块紧固螺栓。本发明对水平推杆后退的极限距离做出限位，进而防止手柄连杆上、下个通孔二者连线与推杆导向光孔的轴线所呈的夹角β小于钝角而导致手柄连杆的连杆机构发生角度自锁。
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公开(公告)号：CN118850136A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411276251.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K13/04
Abstract: 本发明公开了一种独立单元地铁车辆车间屏障保护装置及方法，属于轨道交通车辆逃生安全技术领域，该独立单元地铁车辆车间屏障保护装置包括基座，其能够与车辆端墙固定连接；摆臂，其一端与所述基座装设的销轴旋转连接，且所述销轴上还装设有弹性部件，用于驱动所述摆臂摆动至所述基座一侧并保持与所述基座侧壁抵接，从而使所述摆臂与基座呈展开姿态；以及拉带，其连接于所述摆臂末端，用于拉动所述摆臂克服所述弹性部件弹力，以使所述摆臂与所述基座呈折叠姿态，该独立单元地铁车辆车间屏障保护装置有效解决乘客在车辆间行走及逃生过程中可能发生摔落的安全问题，具有结构简单，使用方便，有利于提高车辆安全性能的有益效果。
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公开(公告)号：CN221009643U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322902406.6
申请日：2023-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆线槽安装用装置，属于轨道交通车辆车下布线领域，本实用新型设置有底座平台：支撑平台，其设置在底座平台上部，且支撑平台通过滚轮与底座平台滚动接触；以及支撑横梁，多个支撑横梁能够任意位置地沿支撑平台长度方向固定在支撑平台上表面，支撑横梁上部设置有支撑部件，用于托举工件，以便工件与车体固定连接；还包括固连于底座平台一端的驱动部件，驱动部件设置的支臂与支撑平台端部连接，本实用新型实现了车下大体积长线槽整体安装，避免了以往只能人工在车下进行布线的局限性，保证了布线的正确性及线槽整体安装的便宜行，具有结构简单，使用方便，有效地提高了工作效率，有利于节约生产成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN221025066U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322902411.7
申请日：2023-10-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆运输用固定装置，属于轨道交通车辆车体运输辅助工装技术领域；本实用新型设置有能够与运载设备固定连接的基架，所述基架中部沿车体宽度方向布设有第一支座；所述第一支座的构造呈竖直向上延伸，用于与车体底部接触；所述基架位于所述第一支座两侧固连有第二支座；其中，所述第二支座顶端通过拆卸结构与车体两侧设置的固定座固定连接，本实用新型有效解决了已经安装部分车下设备的车体在运载设备上固定问题，具有结构简单、支撑可靠、稳定性好，使用方便，有效地降低了运损率，进而节约了运输成本。
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公开(公告)号：CN222726623U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421388397.1
申请日：2024-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 一种轨道列车制动管路对接安装用工具属于轨道车辆特种管路连接辅助装置领域，其包括：底座板、垂向夹紧机构和径向压紧机构，垂向夹紧机构包括匚字形框架、垂向滑杆、半环卡箍、滑杆导向座、垂向压杆驱动拉杆臂、直板连杆和V型槽机构；半环卡箍包括卡箍、卡箍连接座和卡箍紧固螺栓，V型槽机构包括V型槽定位块、V型槽定位块连接座和V型槽定位块紧固螺栓。本实用新型对水平推杆后退的极限距离做出限位，进而防止手柄连杆上、下个通孔二者连线与推杆导向光孔的轴线所呈的夹角β小于钝角而导致手柄连杆的连杆机构发生角度自锁。
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