公开(公告)号：CN117973064A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410246690.2

申请日：2024-03-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  丛建 ,  李锋 ,  陈建兆

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/0639 ,  G06F18/25 ,  G06Q50/40 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种基于可靠性的列车网络控制系统集成设计方法，包括以下步骤：步骤1：TCMS硬件可靠性设计需求分析；步骤2：TCMS软件可靠性设计分析；步骤3：TCMS系统可靠性建模；步骤4：TCMS系统可靠性试验。本发明的基于可靠性的列车网络控制系统集成设计方法，在针对列车各系统功能进行全面分析的基础上，构建满足智能传输的列车控制及监控系统拓扑结构，明确列车网络对子系统控制、监视、管理功能要求，建立列车网络控制接口模块接口的软件架构，将可靠性、安全性及测试性技术应用于列车网络控制系统系统集成设计过程中，对于实现全车智能化控制、监视、管理具有重要意义。

公开(公告)号：CN118073927A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410246836.3

申请日：2024-03-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  陈建兆 ,  丛建 ,  李锋

IPC: H01R43/00 ,  H01R4/64 ,  B61K11/00 ,  G01R31/52 ,  G01R31/12

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆电磁兼容接地工艺方法，包括以下步骤：步骤1：检查保护接地导线的连接；步骤2：检查螺栓连接的组件的保护接地；步骤3：检查保护接地线的截面；步骤4：检查子系统和部件的绝缘情况。本发明的轨道车辆电磁兼容接地工艺方法，提供了接地保护工艺，以防止用电危险，解决了车辆因接地不规范而导致的各种故障，减少了因不规范的接地给人带来安全隐患，以及对电路上的其它设备影响，例如接地不良带来的有害电流问题，对控制系统的干扰问题，非等电位问题给自动驾驶系统带来的影响等，避免了耗费大量的人力物力来查找故障，避免了接地问题导致零部件损坏带来的经济损失。

公开(公告)号：CN118033290A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410246968.6

申请日：2024-03-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵强 ,  丛建 ,  李铁男 ,  李锋

IPC: G01R31/00 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法，包括以下步骤：步骤1：电磁兼容管理体系评估；步骤2：电磁兼容设计规范体系评估；步骤3：电磁兼容系统分析过程评估；步骤4：车辆系统集成电磁兼容性指标评估；步骤5：车辆电磁兼容试验评估。本发明的轨道车辆系统集成电磁兼容符合性评估方法，从顶层设计指标控制、设计过程分析、现场试验测试验证全方位角度进行澄清证明轨道车辆系统集成能够达到电磁兼容要求的问题，从而保证车辆制造商顺利完成车辆交付，并且充分保证车辆运营的安全性。