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公开(公告)号：CN106428606A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611069794.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/22
CPC classification number: B64F1/221
Abstract: 本发明提供了一种自动牵引舰载直升机的方法，该方法利用的控制设备包括：控制计算机、操作控制台、移动牵引控制盒、随动牵引控制盒、牵引装置，包括以下步骤：S1、检查各个控制设备的状态，将各个控制设备相互连接组成控制回路；S2、进行各个控制设备的自检并显示状态；S3、根据牵引作业的需要，连接所述移动牵引控制盒或者所述随动牵引控制盒；S4、根据牵引作业的需要，选择控制方式；S5、持续检查所述操作控制台、所述移动牵引控制盒、所述随动牵引控制盒的状态，按照控制位置切换逻辑切换控制位置；S6、根据使用人员的输入，进行牵引控制。本发明的自动牵引舰载直升机的方法，在舰载直升机的转运准备和转运过程中实现自动牵引。
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公开(公告)号：CN106599419B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201611097066.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法，首先根据直升机的起降路线将艉部流场区域划分为重要敏感测试区域、普通测试区域，将直升机垂向速度分量作为影响起降的关键变量，将直升机侧向速度分量作为影响起降的主要变量，将直升机纵向速度分量作为影响起降的一般变量；获取CFD数据、PIV试验数据，然后计算垂向、侧向、纵向速度分量匹配误差，进而得到重要敏感测量区域、普通测量区域的数据质量，最后根据数据质量完成数据融合，得到最终数据。
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公开(公告)号：CN107992190A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710978957.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的实时模拟操作系统，包括设备主体、感知模型、三维显示屏和状态信息发布单元；状态信息发布单元设置在观测现场，通过以太网与设备主体连接，自动采集观测现场及待观测设备的全局信息，并自动将采集到的状态信息发布给设备主体；所述系统采用高性能计算机、超短焦投影设备、投影成像及信息采集屏、视频融合器和图像高速采集设备用于场景显示、模型信息采集以及融合处理显示。自动接收和发送状态信息，实时、直观、形象的显示全局设备工作状态态势信息、自动维护相关设备的状态，减少人员操作的工作量，提高效率和准确性。
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公开(公告)号：CN106341268B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610840026.6
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的多协议适配数据采集设备，数据处理模块、数据采集传输模块，数据处理模块包括记录生成单元、记录写入单元、配置管理单元、图形化显示单元、设备状态监视单元、COM422处理单元、第一以太网处理单元、第二以太网处理单元、共享存储单元；数据采集传输模块包括供电单元、网络交换设备、协议适配器组，其中协议适配器组包括COM422协议、以太网协议。本发明通过数据处理模块及数据采集传输模块的协同工作，解决了多种类型的多个传感器同时进行数据采集的协议适配、时间同步、高频数据存储及图形化显示等问题，简化了舰船艉部流场测量的测量流程，具有专业性强、采集结果精确、测试试验高效等优点。
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公开(公告)号：CN106428606B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611069794.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B64F1/22
Abstract: 本发明提供了一种自动牵引舰载直升机的方法，该方法利用的控制设备包括：控制计算机、操作控制台、移动牵引控制盒、随动牵引控制盒、牵引装置，包括以下步骤：S1、检查各个控制设备的状态，将各个控制设备相互连接组成控制回路；S2、进行各个控制设备的自检并显示状态；S3、根据牵引作业的需要，连接所述移动牵引控制盒或者所述随动牵引控制盒；S4、根据牵引作业的需要，选择控制方式；S5、持续检查所述操作控制台、所述移动牵引控制盒、所述随动牵引控制盒的状态，按照控制位置切换逻辑切换控制位置；S6、根据使用人员的输入，进行牵引控制。本发明的自动牵引舰载直升机的方法，在舰载直升机的转运准备和转运过程中实现自动牵引。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105292379B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
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公开(公告)号：CN106599419A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611097066.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法，首先根据直升机的起降路线将艉部流场区域划分为重要敏感测试区域、普通测试区域，将直升机垂向速度分量作为影响起降的关键变量，将直升机侧向速度分量作为影响起降的主要变量，将直升机纵向速度分量作为影响起降的一般变量；获取CFD数据、PIV试验数据，然后计算垂向、侧向、纵向速度分量匹配误差，进而得到重要敏感测量区域、普通测量区域的数据质量，最后根据数据质量完成数据融合，得到最终数据。
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公开(公告)号：CN106341268A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610840026.6
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: H04L69/08 , H04L41/0803 , H04L67/025 , H04L67/12 , H04L67/36
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的多协议适配数据采集设备，数据处理模块、数据采集传输模块，数据处理模块包括记录生成单元、记录写入单元、配置管理单元、图形化显示单元、设备状态监视单元、COM422处理单元、第一以太网处理单元、第二以太网处理单元、共享存储单元；数据采集传输模块包括供电单元、网络交换设备、协议适配器组，其中协议适配器组包括COM422协议、以太网协议。本发明通过数据处理模块及数据采集传输模块的协同工作，解决了多种类型的多个传感器同时进行数据采集的协议适配、时间同步、高频数据存储及图形化显示等问题，简化了舰船艉部流场测量的测量流程，具有专业性强、采集结果精确、测试试验高效等优点。
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公开(公告)号：CN105292379A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
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公开(公告)号：CN207867490U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201820166751.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F13/38
Abstract: 本实用新型涉及一种用于舰船保障设备的接口转换装置，属于连接器技术领域，解决了对上位机扩展能力要求较高或线路设计复杂的问题。包括本体；本体内部包括龙芯2HSoc开发板和板卡；本体外部设置有以太网通讯端口、CAN通讯端口和通用串口通讯端口；龙芯2HSoc开发板上设置有龙芯2H处理芯片、PCI-E接口；板卡通过PCI-E接口插接在龙芯2HSoc开发板上；CAN通讯端口、通用串口通讯端口焊接在板卡上；龙芯2H处理芯片与以太网通讯端口、PCI-E接口相连。通过多路板卡扩展，提高了可同时接入的保障设备数量，保证了设备的可靠性和稳定性；实现了RS485串口、RS422串口、RS232串口、CAN信号串口与以太网网络串口之间的接口转换，使上位机具备更好的灵活性，降低了上位机扩展能力的要求。
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