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公开(公告)号：CN108509496A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810153496.4
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/103
Abstract: 本发明的基于网络层次的全船数字化完工资料体系设计方法包括：1)将全船数字化完工资料体系划分为船总体数字化完工资料、系统数字化完工资料和设备数字化完工资料；2)横向以网络结构展开，明确船总体数字化完工资料、系统数字化完工资料以及设备数字化完工资料的种类；3)纵向以树状结构展开，明确全工程制作数字化完工资料的船总体、系统、设备的范围。本发明基于网络层次的全船数字化完工资料体系设计方法运用系统工程理论和方法，从顶层策划角度指导船舶总体、系统、设备等各级研制单位开展数字化完工资料编制，解决了船舶全船完工资料统一规划、统一管理、及时更新的框架问题。
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公开(公告)号：CN107798399A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711131096.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种面向任务的水面舰船总体维修性指标分配方法，该方法在明确维修性指标分配参数和维修级别的基础上，解决了舰船总体维修性综合参数Ai自上而下逐层分解至设备维修性指标MTTR的问题，引入关联维修任务时间，使得维修性分配结果更加科学、合理，通过对分配结果进行可行性分析，表明该方法可适用于舰船总体等大型复杂巨系统，可操作性强，合理性高，为复杂巨系统维修性指标分配、分析和落实提供了新思路。
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公开(公告)号：CN103832555A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210476223.6
申请日：2012-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B35/08
Abstract: 本发明公开了一种用于破冰船的破冰型首柱结构，包括三段：水平段，下斜段和上斜段，三段按次连成一体。水平段在船底最下部水平布置，下斜段与水平夹角为α度，上斜段与水平夹角为β度，各段之间连续过渡，水平段与下斜段之间在与海水接触部分连接垂直于基线，首柱横剖面的面积显著大于同吨位的常规船舶，本发明能承受冰的撞击，能提高破冰效率。
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公开(公告)号：CN102468807A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010537608.X
申请日：2010-11-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种机械故障信号消噪方法。该方法以分解信号的尺度系数峭度值最小为原则，选取自适应匹配信号全局特征的冗余更新算子对信号进行分解得到尺度系数；以分解信号的小波系数绝对值最小为原则，选取自适应匹配信号局部特征的冗余预测算子对信号进行分解得到小波系数；以小波系数为基础，计算每个尺度上的消噪阈值，采用硬阈值方法对小波系数进行阈值处理；利用尺度系数以及阈值处理后的小波系数进行重构，实现对机械故障信号的消噪。本发明改进了现有技术在机械故障信号消噪过程中容易造成故障特征丢失的不足，提高了对消噪信号进行故障特征检测和诊断的精度。本发明简单可靠，算法实时性好，具有实用性。
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公开(公告)号：CN112818735B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011404974.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于物品识别的舰艇备件识别方法，包括：一、建立图像信息库所用的外观图像文件；二、备件的基本信息与备件的外观特征信息相互关联；三、设置相似度初始阀值，利用人工智能算法，进行初步模糊识别，借助备件基本信息由人工辅助实现对备件的精确识别；四、人工辅助识别结果反馈至备件信息特征库并对其算法进行优化训练，相似度超过99％，确认为备件的完全智能识别；五、利用训练后的信息库及人工智能算法进行物品识别。本发明利用人工智能识别技术方法，可首先基于外形轮廓实现备件的模糊判别，借助关联的备件初始基本信息再由人工辅助判断，实现精确识别，有效提高备件识别效率和精确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112818735A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011404974.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于物品识别的舰艇备件识别方法，包括：一、建立图像信息库所用的外观图像文件；二、备件的基本信息与备件的外观特征信息相互关联；三、设置相似度初始阀值，利用人工智能算法，进行初步模糊识别，借助备件基本信息由人工辅助实现对备件的精确识别；四、人工辅助识别结果反馈至备件信息特征库并对其算法进行优化训练，相似度超过99％，确认为备件的完全智能识别；五、利用训练后的信息库及人工智能算法进行物品识别。本发明利用人工智能识别技术方法，可首先基于外形轮廓实现备件的模糊判别，借助关联的备件初始基本信息再由人工辅助判断，实现精确识别，有效提高备件识别效率和精确性。
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公开(公告)号：CN108460202A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153504.5
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种船舶系统测试性指标优化方法，包括如下步骤：S1、建立复杂系统典型任务模型；S2、系统FMECA；S3、系统任务模型精简；S4、建立测试性模型；S5、选择测试点及建立系统诊断树；S6、测试性预计；S7、测试性指标优化。本发明提供的船舶系统测试性指标优化方法，通过开展FMECA和诊断树逻辑分析对船舶复杂系统开展测试性设计优化工作，以提高其故障检测率、故障隔离率等测试性指标，使其满足船舶产品的研制要求，是一种技术成熟、简单易行、便于推广、适用于工程应用的船舶复杂系统的测试性指标优化方法。
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公开(公告)号：CN108460004A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153498.3
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/22
Abstract: 本发明公开了一种基于公共信息源数据库的船舶数字化完工资料编码构型设计方法。该方法充分考虑船舶数字化完工资料体系设计中的横向网络结构和纵向树状结构，结合了船舶工作分解结构和交互式电子技术手册数据模块编码的相关标准，统一了文本类数据模块编码和多媒体类数据模块信息控制编码，使得其基于同一个公共信息源数据库，是一种标准化、结构化的设计方法，具有唯一标识性，为大型复杂系统数字化完工资料存储、识别、互相调用提供了新思路。
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公开(公告)号：CN106781963A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510804666.7
申请日：2015-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09B25/00
CPC classification number: G09B25/00
Abstract: 本发明的船员抗晕船训练装置包括垂荡运动单元、纵摇运动单位、横摇运动单元和固定底座，垂荡运动单位安装在纵摇运动单元上，纵摇运动单元安放在横摇运动单元上，横摇运动单元安放在固定底座上，固定底座安装在地面上。本发明的船员抗晕船训练装置可高度模拟船舶在海洋环境中的复杂运动形式，为船员抗晕船能力训练提供更加逼真的训练平台。
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公开(公告)号：CN204007379U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201320731106.X
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种轴系法兰开口和偏移的测量装置，包括C型支架、圆柱、百分表、若干螺栓和螺母，所述C型支架上有多个通孔和螺孔，所述圆柱中心有通孔；通过所述螺栓和螺母将所述圆柱连接在所述C型支架上；通过螺栓将所述百分表安装在所述C型支架上。本实用新型改善了现有技术中繁琐的测量操作流程，采用支架上固定百分表取代塞尺进行测量，避免了因人为因素而导致测量误差，达到了提高测量准确性和测量效率的有益效果。
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