公开(公告)号：CN103832555A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201210476223.6

申请日：2012-11-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 吴广明 ,  甄在龙 ,  李正国 ,  丁震 ,  马莹

IPC: B63B35/08

Abstract: 本发明公开了一种用于破冰船的破冰型首柱结构，包括三段：水平段，下斜段和上斜段，三段按次连成一体。水平段在船底最下部水平布置，下斜段与水平夹角为α度，上斜段与水平夹角为β度，各段之间连续过渡，水平段与下斜段之间在与海水接触部分连接垂直于基线，首柱横剖面的面积显著大于同吨位的常规船舶，本发明能承受冰的撞击，能提高破冰效率。

公开(公告)号：CN109895943A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201910112331.7

申请日：2019-02-13

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 于新国 ,  李源源 ,  丁震

IPC: B63B9/00 ,  B63B1/06

Abstract: 本发明公开了一种双层壳体钛合金导流罩声学三维控制方法，包括以下步骤：第一步：确定透声窗的空间范围，根据商定的水平扫描角和垂向俯、仰角，在型线确定的情况下，确定透声窗范围；第二步：声腔结构优化，根据划定的透声窗范围，对非透声区域的结构进行布置和计算；第三步：声学仿真计算，根据透声窗的材质和结构，进行声学建模计算；第四步：声腔内部减振降噪设计，重点针对声纳工作频段内的噪声进行控制，在声腔的后舱壁、声纳安装平台和底部非透声区域进行吸声材料和减振降噪材料贴覆。本发明的技术综合多种学科，结合工程实践经验，系统性强，操作性好，为球鼻首导流罩的声学控制提供了一种有效的工程方法。

公开(公告)号：CN201597732U

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200920212662.X

申请日：2009-12-08

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 于新国 ,  李光 ,  朱晓芳 ,  韩正君 ,  丁震

IPC: B63B35/00

Abstract: 本实用新型公开了组合式抗扭箱，包括上抗扭箱，还包括连接框组件，上抗扭箱与连接框组件相连接。本实用新型由于采用了连接框组件，与现有的技术相比，其优点及有益效果是，提高了双体及多体船的抗扭强度，满足了平台安装设备的要求，并且具有重量轻的优点。