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公开(公告)号：CN117316064A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311338601.9
申请日：2023-10-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶电子设备技术领域，具体涉及一种水下航行器组合式智能综合信息显示设备及维护方法。本发明通过组合式的设计，将综合显示设备根据需求分为数个外形尺寸较小的显示单元，不同显示单元可根据实际使用需求整体进行显示或显示不同信息，在需要维修时也可便捷的通过水下航行器狭窄的出入口，在满足决策人员全船综合信息显示需求的同时满足设备的维修保障需求；同时采用无线且基于语音的智能交互方式，提高决策人员指挥的灵活性；核心器件全面采用国产化设计，提高设备自主可控水平。
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公开(公告)号：CN115880602A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211378550.8
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/82 , G06V10/80 , G06V10/764 , G06V10/25 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了一种基于多源异构数据融合的潜器舱室火灾状态评估方法，包括以下步骤：1)采集自然光条件下舱室内监控视频流；2)针对一个采集的视频，将其分成K段小视频，从每段小视频中随机地选择一个小片段；将选择的小片段输入时空双流卷积神经网络得到不同小片段的类别得分，然后将它们融合，定位视频流中的火灾、烟雾区域；3)获取监测舱室区域的热力图，基于热成像图像进行舱室火灾状态评估；4)结合多种异构的火灾预警信号数据进行协同分析和信息融合，进行舱室内火灾隐患的精确预警。本发明采集自然光条件下舱室内监控视频流，并设计一种基于时序注意力机制的卷积神经网络模型对视频流进行处理，检测定位视频流中的火灾、烟雾区域。
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公开(公告)号：CN106898185A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710084379.2
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09B9/06
CPC classification number: G09B9/063
Abstract: 本发明公开了一种面向操作训练用的舰船复杂系统的模拟仿真系统，包括：舰船主要组成系统的模拟系统：包括模拟操作控制显控系统、模拟动力显控系统和模拟保障显控系统；物理模型仿真系统，用于舰船动力系统中的各物理模型仿真；舰船舱室模拟系统，用于采用虚拟现实技术对舰船总体和舰船舱内设备模拟；分布式协同仿真平台，用于舰船模拟仿真系统中的各系统进行网络联合仿真和数据交换；数据共享管理模块，用于舰船模拟仿真系统中的各系统的数据存储和共享。通过本系统构建的训练系统将具有降低培训成本、减少培训风险、缩短培训时间、综合性价高的优点，可以满足部队训练需求。
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公开(公告)号：CN104950718B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510332632.2
申请日：2015-06-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供一种混合动力船舶机电综合信息监控方法及装置，根据动力系统的实时状态计算实时动力电池供电续航力与实时液化天然气供电续航力，实时监测全船机电设备的运行情况，并提供损管操演方案。该方法及装置具有实时性好、信息量大、操作简单、可靠性强等优点，使船长准确掌握动力系统的使用状态，同时提高了航行决策的科学性。
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公开(公告)号：CN102745318B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210255788.1
申请日：2012-07-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明涉及一种载人深潜器节能型水下姿态控制系统。包括定深控制装置、纵倾控制装置，定深控制装置包括耐压水舱和浮力调整水舱，耐压水舱的注水管路通过注水阀与通舷外水阀相接，耐压水舱的排水管路通过排水阀经排水泵与通舷外水阀相接，浮力调整水舱的水管路通过浮力调整水阀与耐压水舱的排水管路连通，同时耐压水舱与压缩空气系统相连通；纵倾控制装置包括首左、首右、尾左、尾右四个内部水舱，首左水舱经由气压分配仪与尾右水舱连通，首右水舱经由气压分配仪与尾左水舱连通；首左水舱通过左舷水管路与尾左水舱连通，首右水舱通过右舷水管路与尾右水舱连通。本发明能够实现载人深潜器的水下深度稳定和纵倾平衡功能，满足系统的节能要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119212273A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411275020.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种用于水下航行器的深海耐压存储装置及使用方法，包括内外套设的耐压内筒和耐压外筒，耐压内筒与耐压外筒之间填充隔热组件，耐压内筒放置数据存储模块，隔热组件顶部设有存储控制模块，耐压外筒的顶部设有水密连接器插座、泄放半通舱管件、十字加强筋及把手，存储控制模块分别通过通讯线连接数据存储模块及水密连接器插座，本发明具备抗冲击、防穿刺、耐火烧、深海耐压等数据防护能力，防止数据不被损毁和丢失，实现在国内现役水下航行器设计潜深内具备正常数据通信能力，全自主可控，存储容量大，体积小巧，重量轻便，耐海水腐蚀。
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公开(公告)号：CN115798134A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211502403.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种红外测温方法，通过将监控区域划分为若干检测区域，并对各检测区域设置温度阈值，当检测到某检测区域内在连续若干帧中均出现了超过温度阈值的温度点，进行温度预警。同时，建立燃点数据库和红外图像数据集，通过将监控区域与燃点数据库匹配实现燃烧报警，并利用红外图像数据集建立火焰检测网络，而后通过火焰检测网络进行着火点的标记。该方法实现了针对密闭空间内易燃物体的温度的实时监控，并进行温度预警和燃烧报警。
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公开(公告)号：CN115268339A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210984248.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种三余度综合控制系统和控制方法，包括三台主控计算机，每台主控计算机具备以太网、FC、CAN、DO/DI等通信接口，且三台主控计算机之间通过军用1394B总线进行互联，进行数据交互与同步，实现三余度综合管理，确保任务可靠性。所有板卡均基于国产化设计，完全自主可控。实现了对多总线数据进行采集、逻辑运算与余度管理的功能。本发明采用三余度设计，通过三台主控计算机之间的余度管理，以及数据比对、表决等策略，确保系统的任务可靠性。本发明基于国产化进行设计，满足产品自主可控要求。本发明具有集成度高、对外通信接口种类齐全、兼容性强、扩展性强、系统可靠性高、体积小、完全自主可控等特点。
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公开(公告)号：CN112039803B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010948360.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种在时间触发网络中的数据传输方法，包括以下步骤：步骤1：根据网络中的节点数量设置相应数量的业务流，每个业务流对应着一个发送队列；步骤2：给网络中的每个节点配置时间调度表，并将时间调度表写到各节点控制器的RAM中；步骤3：将各业务流中的数据从RAM中读出，存放在发送队列中；步骤4：各节点的发送端读取RAM中的时间调度发送表，获取当前时隙的发送队列，将数据从发送队列中取出发送出去；步骤5：各节点的接收端读取RAM中的时间调度接收表，判断当前接收到的数据与时间调度接收表中分配的时隙对应的数据是否匹配，如果匹配则接收，否则丢弃。本发明能保证网络中数据发送和接收的时间确定性，提高数据传输的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114938326A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210526201.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种舰船用高可靠信息服务设备，针对舰船技术需求和特性，通过集成综合信息处理、集中监测、接口转接和故障定位，实现了对信息进行集中管控的功能，解决了现有舰船各系统信息化程度不一，相对独立，信息集中管控困难，缺乏信息服务和发布平台等问题。本发明采用水冷散热、冗余设计等措施确保了整套系统的降噪、低功耗、长时稳定运行，具有低噪声的优点；本发明具有丰富的转换接口，解决了现有多种船用接口互相不匹配、接口协议不一致，难以实现跨系统信息传输等问题。本发明具有高可靠信息交互能力、实时监测、故障定位的能力，解决了大量信息交互的应用场景下，集中实时状态监测困难、通信中断难以准确定位源头等问题。
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