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公开(公告)号：CN104950718A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510332632.2
申请日：2015-06-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04
Abstract: 本发明提供一种混合动力船舶机电综合信息监控方法及装置，根据动力系统的实时状态计算实时动力电池供电续航力与实时液化天然气供电续航力，实时监测全船机电设备的运行情况，并提供损管操演方案。该方法及装置具有实时性好、信息量大、操作简单、可靠性强等优点，使船长准确掌握动力系统的使用状态，同时提高了航行决策的科学性。
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公开(公告)号：CN110161877A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910372944.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种电动舵机操控系统半实物仿真测试平台及测试方法，包括综合操舵台、本地监控单元、传感器和运动模拟器；本地监控单元实时采集电动舵机系统信息，并上传给运动模拟器，运动模拟器单元模拟船舶的运动，并结合船舶运动控制算法实时解算，通过电动舵机的航速、航向、深度和姿态控制指令，驱动电动舵机做出预期的行动，并以数字化和图形化的方式，实时监督显示船舶的状态信息，存储船舶实时状态量，实现在陆地上测试船舶操舵性能的功能，为低噪声全航速电动操舵系统的研发、试验提供了支撑。
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公开(公告)号：CN102745318A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210255788.1
申请日：2012-07-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63G8/22
Abstract: 本发明涉及一种载人深潜器节能型水下姿态控制系统。包括定深控制装置、纵倾控制装置，定深控制装置包括耐压水舱和浮力调整水舱，耐压水舱的注水管路通过注水阀与通舷外水阀相接，耐压水舱的排水管路通过排水阀经排水泵与通舷外水阀相接，浮力调整水舱的水管路通过浮力调整水阀与耐压水舱的排水管路连通，同时耐压水舱与压缩空气系统相连通；纵倾控制装置包括首左、首右、尾左、尾右四个内部水舱，首左水舱经由气压分配仪与尾右水舱连通，首右水舱经由气压分配仪与尾左水舱连通；首左水舱通过左舷水管路与尾左水舱连通，首右水舱通过右舷水管路与尾右水舱连通。本发明能够实现载人深潜器的水下深度稳定和纵倾平衡功能，满足系统的节能要求。
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公开(公告)号：CN111277045A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201811481997.1
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明设计了一种具备瞬态监测能力的水冷型电力监控装置，功能面板用于电力监控装置控制、显示及报警，显示可编程逻辑控制器发来的电力系统保护开关开闭状态、报警信息，并向输入输出模块输出电力系统保护开关闭合或断开控制信息；传感器模块用于电力系统运行参数的测量；可编程逻辑控制器通过输入输出模块完成电力系统保护开关运行状态信息的采集、保护开关连锁保护信息处理功能，同时与计算机交互信息，向功能面板输出电力系统网络拓扑结构、报警信息。本发明水冷型电力监控装置，集信息实时监测、供配电网络控制、故障诊断、报警及消音等功能于一体，实现电力系统的集中管理，保障电力系统稳定、可靠运行。
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公开(公告)号：CN110486609A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910710071.3
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种轴系滑油泵电机变频自动控制装置和控制方法，包括传感器、控制器、变频器和接触器；在自动控制两台滑油泵电机运行的基础上，实现了以轴系转速控制变频输出调节流量的功能，用于依据不同运行工况滑油系统的用户需求，按需提供滑油的精细化控制要求；具备滑油管路流量监测、故障报警功能和手动应急操作功能，在变频器故障时将电网输入电源直接作为滑油泵电机电源，避免滑油系统失效导致滑油管流量失控，便于及时提醒维护人员进行修复，进一步提升设备使用可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105843155B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610176839.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/05
Abstract: 本发明属于船舶电力技术领域，特别涉及其控制系统的试验验证。一种船舶电力综合控制试验系统，其技术方案是：它包括：电力系统综合显控台(1)，电力系统模拟屏(2)，电力系统模拟数据源(3)，电力系统仿真机(4)和电力系统配试设备(5)；应用本发明可以逼真地模拟所设计的船舶电力系统，对船舶电力系统综合控制的体系架构、业务流程、人机界面、操控功能进行验证试验、联调试验及船员培训，有效、安全和廉价地保障船舶电力系统综合控制实现工程化。
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公开(公告)号：CN110211313A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910402205.5
申请日：2019-05-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明设计了一种基于本质安全型传感器的舱底进水报警监控系统，包括两点报警指示器和本质安全型有水信号传感器，两点报警指示器内部包括电源回路、采集回路、接口电路、面板，供电回路主要由滤波器和电源模块组成，滤波器设置在电源进线端，用于滤除50Hz以外的电源杂波；采集回路采用光耦电路，进行传感器电极回路的通断检测，以此判断舱底是否有水，信号输出采用无源触点输出的形式；接口电路采用光耦进行隔离。便于操作，安全可靠地提供舱底进水报警。
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公开(公告)号：CN107800128A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711079361.X
申请日：2017-11-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶综合电力系统，燃料电池发电分系统、锂电池储能分系统、永磁推进分系统、配电分系统以及能量管理分系统；燃料电池发电分系统采用燃料电池组作为主发电机组，配置锂电池储能分系统进行能量缓冲，锂电池储能分系统由钛酸锂电池单体通过串并联组成；燃料电池组将化学能转换为直流电能，为推进电机及全艇辅机提供电能；燃料电池发电分系统发出的电能通过配电分系统构建的电力网络传递给锂电池储能分系统、永磁推进分系统及辅机、武器、探测、日常用电等其他用电设备，能量的监测与调度通过能量管理分系统实现。提高系统的适用性，实现能量的高度利用；并提高声隐身性能。
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公开(公告)号：CN105843155A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610176839.X
申请日：2016-03-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/05
CPC classification number: G05B19/058 , G05B2219/14006
Abstract: 本发明属于船舶电力技术领域，特别涉及其控制系统的试验验证。一种船舶电力综合控制试验系统，其技术方案是：它包括：电力系统综合显控台(1)，电力系统模拟屏(2)，电力系统模拟数据源(3)，电力系统仿真机(4)和电力系统配试设备(5)；应用本发明可以逼真地模拟所设计的船舶电力系统，对船舶电力系统综合控制的体系架构、业务流程、人机界面、操控功能进行验证试验、联调试验及船员培训，有效、安全和廉价地保障船舶电力系统综合控制实现工程化。
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公开(公告)号：CN109245313A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811423937.4
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶能量管理与监控系统，由能量监控台、储能装置监测单元、智能配电装置、动力装置、储能装置、发电装置、辅机能耗装置组成，能量监控台分别与储能装置监测单元、发电装置、动力装置、智能配电装置相连，储能装置监测单元与储能装置相连，智能配电装置与辅机能耗装置相连，储能装置、动力装置、发电装置、智能配电装置相互连接。本发明还公开了一种船舶能量管理与监控方法。本发明实现船舶、潜器能量流通特性分析和流通环节优化，提高船舶、潜器的机动性、电网运行的稳定性及可靠性，在满足船舶、潜器能源和负载功率平衡且能连续稳定安全供电的基础上兼顾经济性，提高船舶、潜器的航行时间和航行里程。
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