公开(公告)号：CN112607012A

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN202011555764.9

申请日：2020-12-24

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 王钟毓 ,  马坤 ,  付强 ,  李高胜 ,  樊振凯

IPC: B64C29/00 ,  B64C39/02 ,  B64D27/02

Abstract: 本发明公开了一种垂直起降固定翼无人机，包括旋翼、机身、机翼和尾翼；旋翼设在机身的前端；机翼有2个，安装在机身前段的两边；尾翼有3个，采用Y字形三翼面间隔120°布局形式设在机身的尾部；机身包括机身前段和机身后段，机身后段包括三个可分离机身段，三个可分离机身段分别与机身前段轴连，三个可分离机身段各为机身后段的120°部分，由控制系统控制三个可分离机身段张开或收拢，张开后的三个可分离机身段形成三角支架，收拢后的三个可分离机身段形成机身后段。本发明的无人机具有旋翼机的垂直起降不受地形影响的功能，同时具有固定翼无人机长航时、高负载的能力。

公开(公告)号：CN111017198B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN201911346778.7

申请日：2019-12-24

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 王钟毓 ,  耿建中 ,  张健 ,  吕飞 ,  赵彦

IPC: B64C21/06

Abstract: 本发明公开了一种用于高空飞行飞机机翼混合层流流动控制的吊舱，包括舱体、真空泵、环境温控系统，所述的真空泵、环境温控系统设置在所述的舱体内，所述的环境温控系统与所述的真空泵连接，本发明能够在高空极低温环境，高速飞行翼面较低压条件下完成对混合层流翼面气流的抽吸作用，从而创造并维持验证段吸气区域负压，在高雷诺数试验条件下在混合层流验证段上表面形成并维持大范围的混合层流区域，从而实现大大降低飞行摩擦阻力，提高飞行经济性的目标。

公开(公告)号：CN111017192A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911346703.9

申请日：2019-12-24

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 王钟毓 ,  张健 ,  耿建中 ,  吕飞 ,  赵彦

IPC: B64C3/10 ,  B64C21/06

Abstract: 本发明公开了一种适用于双机身布局验证机的混合层流机翼，所述的混合层流机翼设置在双机身之间，混合层流机翼前缘壁板正中央为吸气控制区域，所述的吸气控制区域均匀布置有吸气孔，吸气控制区域下布置有吸气腔体，吸气腔体上表面与吸气孔相通，下表面与混合层流吸气控制装置相连，本发明通过在翼段内部吸气腔体形成负压，改变翼段头部速度型，扩大翼段层流区范围，降低飞行阻力。

公开(公告)号：CN112623185A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011599228.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 王永超 ,  梁欣杰 ,  王钟毓 ,  董强 ,  张文博

IPC: B64C1/36

Abstract: 本发明属于飞机用雷达技术领域，公开了一种带舵面的雷达罩支架，安装在机身背部，用于支撑飞机上的雷达罩，所述带舵面的雷达罩支架至少包含一个支腿，所述支腿包括：固定支架1；支架后缘舵面2；支架后缘舵面安装在固定支架的后缘。可有效减小预警机雷达支架对垂尾的侧洗和阻滞，提高飞机的航向稳定性，同时还能减小飞机侧滑条件下的飞行阻力，提高飞机性能。

公开(公告)号：CN111017198A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911346778.7

申请日：2019-12-24

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 王钟毓 ,  耿建中 ,  张健 ,  吕飞 ,  赵彦

IPC: B64C21/06

Abstract: 本发明公开了一种用于高空飞行飞机机翼混合层流流动控制的吊舱，包括舱体、真空泵、环境温控系统，所述的真空泵、环境温控系统设置在所述的舱体内，所述的环境温控系统与所述的真空泵连接，本发明能够在高空极低温环境，高速飞行翼面较低压条件下完成对混合层流翼面气流的抽吸作用，从而创造并维持验证段吸气区域负压，在高雷诺数试验条件下在混合层流验证段上表面形成并维持大范围的混合层流区域，从而实现大大降低飞行摩擦阻力，提高飞行经济性的目标。