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公开(公告)号：CN114676383A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210581953.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本公开是关于一种空降人员离机轨迹估算方法。包括：获取飞机预设速度下空降人员离机后位移随时间变化关系数据；通过数据拟合法建立离机轨迹曲线方程模型：，a—系数，j—x的幂数；按照等时间间隔获取预设速度下空降人员离机后初始阶段内的n个时间点对应的n组位移数据；将上述n组位移数据代入所述离机轨迹曲线方程模型得到线性方程组：；假设，，，，将A、Y、X代入所述线性方程组解析得到A，将A代入所述离机轨迹曲线方程模型即得到离机轨迹曲线方程，其中T为矩阵的转置符号。
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公开(公告)号：CN112623185A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011599228.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C1/36
Abstract: 本发明属于飞机用雷达技术领域，公开了一种带舵面的雷达罩支架，安装在机身背部，用于支撑飞机上的雷达罩，所述带舵面的雷达罩支架至少包含一个支腿，所述支腿包括：固定支架1；支架后缘舵面2；支架后缘舵面安装在固定支架的后缘。可有效减小预警机雷达支架对垂尾的侧洗和阻滞，提高飞机的航向稳定性，同时还能减小飞机侧滑条件下的飞行阻力，提高飞机性能。
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公开(公告)号：CN109335014A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201710645912.8
申请日：2017-08-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种带凹槽吊耳，包括吊耳端部(1)和吊耳底座(2)，吊耳底座(2)为圆柱形构件，在该构件一侧端面圆心处开设有圆柱形凹槽(3)，该凹槽(3)直径不大于圆柱形吊耳底座(2)端面直径的一半，凹槽(3)深度也不超过圆柱形吊耳底座(2)高度的一半，该构件另一侧端面上则固连有C字形的吊耳端部(1)，吊耳端部(1)与吊耳底座(2)之间围成一个三角形区域用于机载悬挂物的吊挂。本发明所提供的带凹槽吊耳，使得热处理时零件中心位置的材料能够很好的受热，达到零件热处理的要求。
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公开(公告)号：CN105000193B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510349329.3
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种随动雷达罩支架及具有其的随动雷达及飞机。所述随动雷达罩支架包括：固定轴，所述固定轴用于固定设置至所述飞机的机身上；整流罩，所述整流罩设置在所述飞机上，并套设在所述固定轴上，所述整流罩能够相对绕所述固定轴旋转；其中，在所述飞机飞行过程中，相对于所述飞机运动的气流冲击所述整流罩，使所述整流罩随所述气流方向旋转。本发明的随动雷达罩支架，在飞机飞行过程中，相对于飞机运动的气流冲击整流罩，使整流罩随所述气流方向旋转，从而使整流罩与气流方向的接触面积始终最小。减小了随动雷达罩支架在飞机飞行过程中对飞机的干扰，提高了飞机航向稳定性，且减小了飞机飞行中随动雷达罩支架对飞机造成的阻力。
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公开(公告)号：CN112607011A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011557921.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空飞行器设计技术领域，公开了一种倾转旋翼无人飞行器，包括机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和可倾转旋翼系统；两个机翼安装在机身两侧的上部，两台可倾转旋翼系统分别安装在两个机翼的端部，水平尾翼和垂直尾翼设在机身的尾部；机身是旋成体机身，机身的横截面是正圆形。本发明的无人飞行器可解决我国远距离岛礁间、偏远山区间无跑道的特殊环境，完成货物投送最后一环；可完成战场前沿、疫情或核爆区等危险环境的物资运输和医疗救助；可实现垂直起降，无需机场，对起降场地要求小，环境适应性强，增加运输机动性；最主要的是，本无人飞行器成本低、易生产，能在紧急情况下实现大规模快速生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109322996A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710645915.1
申请日：2017-08-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 王永超
Abstract: 本发明提供一种衬套密封装置，转动轴(1)为阶梯空心轴，衬套(2)由设置有外螺纹的圆环以及与该圆环一轴向端相连的周向凸缘构成；气密机体结构(3)由平板以及与该平板一面相连的矩形块构成，该气密机体结构(3)沿矩形块中心线设置有通孔；密封罩(4)为圆盘形构件，在该构件上设置有配合衬套(2)安装的凹槽；衬套(2)套装于转动轴(1)一端，穿过气密机体结构(3)上的通孔，穿出部分通过螺纹与密封罩(4)凹槽配合安装，密封罩(4)与气密机体结构(3)相互贴合，并在密封罩(4)四周涂抹密封胶(5)。本发明通过密封罩和衬套的螺纹连接，实现气密结构的气密性，且密封罩拆装及维护较为方便，提高装配的工作效率。
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公开(公告)号：CN106017797B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610312526.2
申请日：2016-05-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01M1/10
Abstract: 本发明公开了一种无人机的惯量测量装置及无人机的惯量测量方法。所述无人机的惯量测量装置包括：装置主体，两个平台之间设置有中空槽；丝杠机构，其包括螺杆、驱动机构以及能够在螺杆上做往复运动的螺母；驱动机构能够驱动所述螺母运动；滑动平台，其与螺母连接；绞盘机构，其为两个，其中一个绞盘机构设置在一个平台上，另一个绞盘机构设置在另一个平台上；定滑轮，所述定滑轮的数量为两个，其中一个设置在一个所述平台上，另一个设置在所述滑动平台上；其中一个定滑轮与一个所述绞盘机构上的绞线连接；另一个定滑轮与另一个所述绞盘机构上的绞线连接。本发明中的无人机的惯量测量装置能够自动将无人机吊起，借此利用双摆线法完成惯量的测量。
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公开(公告)号：CN104943847A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510349326.X
申请日：2015-06-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种无人机机身及具有其的无人运输机。所述无人机机身用于无人机，无人机将所述无人机经过处的气流分成两股气流，所述无人机机身的形状为自无人机机身首先接触所述气流处向所述两股气流的流动方向延伸，且所述延伸所形成的形状能够使所述无人机在飞行时，所述两股气流对所述无人机机身所形成的压差能够为所述无人机提供升力，在本发明中的无人机机身中，无人机机身的形状为自无人机机身首先接触气流处向两股气流的流动方向延伸，且延伸所形成的形状能够使无人机在飞行时，两股气流对无人机机身所形成的压差能够为无人机提供升力。采用这种结构，能够为无人机机身提供额外的升力，节省了无人机能耗。相对于现有技术，提高了气动效率。
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公开(公告)号：CN109327987A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710645978.7
申请日：2017-08-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
CPC classification number: H05K5/061 , H05K9/0015
Abstract: 本发明提供一种电磁屏蔽密封条，用于口盖与口框之间的密封和电磁屏蔽，包括密封带(1)、电磁屏蔽(2)和背胶膜(3)，其中密封(1)与电磁屏蔽条(2)两者选用等厚度的材料，密封带(1)与电磁屏蔽条(2)两者直接对接设置，对接处的两者确保齐平，在两者的一侧面上粘接背胶膜(3)，背胶膜(3)与密封带(1)、电磁屏蔽(2)两者对接后的整体完全贴合设置，使得三者构成一整体。本发明所提供的电磁屏蔽密封条，密封带和电磁屏蔽条通过背胶膜结合为一体，通过一次粘贴，能够将密封带和电磁屏蔽材料同时装于口盖周圈，并且可以根据口盖的压缩量和口框的宽度，选择不同厚度、宽度的密封带，以提高工作效率和降低装配成本。
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公开(公告)号：CN106017797A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610312526.2
申请日：2016-05-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01M1/10
CPC classification number: G01M1/10
Abstract: 本发明公开了一种无人机的惯量测量装置及无人机的惯量测量方法。所述无人机的惯量测量装置包括：装置主体，两个平台之间设置有中空槽；丝杠机构，其包括螺杆、驱动机构以及能够在螺杆上做往复运动的螺母；驱动机构能够驱动所述螺母运动；滑动平台，其与螺母连接；绞盘机构，其为两个，其中一个绞盘机构设置在一个平台上，另一个绞盘机构设置在另一个平台上；定滑轮，所述定滑轮的数量为两个，其中一个设置在一个所述平台上，另一个设置在所述滑动平台上；其中一个定滑轮与一个所述绞盘机构上的绞线连接；另一个定滑轮与另一个所述绞盘机构上的绞线连接。本发明中的无人机的惯量测量装置能够自动将无人机吊起，借此利用双摆线法完成惯量的测量。
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