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公开(公告)号：CN115430899B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211201897.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K20/00
Abstract: 本发明公开一种钛合金空心叶片扩散连接方法，所述扩散连接方法包括以下步骤：S1：将钛合金空心叶片毛坯夹紧固定置于真空环境中；S2：将叶片所处环境预升温至900±10℃，之后在900±10℃保持1h±15min；S3：对叶片所处环境进行二次升温，在二次升温后的温度保持45±15min；S4：之后对叶片所处环境内进行三次升温，并在第三次升附图温温度保持1h±15min；S5：对三次升温完成的钛合金空心叶片冷却后取出，得到来扩散连接完成的钛合金叶片毛坯。解决了扩散连接过程中一直加压使接头受压原子扩散受阻，扩散连接接头性能满足不了设计要求的问题。
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公开(公告)号：CN116944395A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310947138.1
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B21J5/02 , B21J13/02 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/22
Abstract: 本发明公开了一种非相切转接圆角精锻叶片的制造方法，属于航空发动机精锻叶片的设计制造技术领域，通过将叶身与榫头安装板面以非相切圆角过渡的设计方法，圆角尺寸通过精锻模具保证，确保了叶身与安装板面转接区域尺寸一致性；采用本发明设计制造的精锻叶片进行零件加工，取消转接圆角的机械加工，保证了叶片流线的完整性，提高叶片的综合性能，生产效率得到明显提高，同时解决了精锻叶片机械加工及手工抛磨的困难，叶身根部厚度及转接圆角尺寸得到了保证，叶片频率测定的一致性得到提高。
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公开(公告)号：CN113829197A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111152994.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精锻叶片砂带磨削方法和系统，属于航空发动机叶片制造技术领域，基于在线检测叶片型面各控制点处沿法向相对于理论位置的偏差值，根据在线检测结果，评价叶身型面的轮廓度，确定各控制点处的磨削量，计算多层磨削轨迹，并确定磨削轨迹上各控制点处的法向磨削压力及砂带进给速度，然后进行磨削加工。完成加工后，再次经在线检测系统检测，如果轮廓度不合格，则需继续磨削，直到合格为止。通过规划多层磨削轨迹，避免了在需要磨削的量较大的区域，因砂带的单次磨削量不够而导致磨削量偏小，从而增加检测、磨削次数的问题，大幅缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN108127523B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711262669.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抛修精锻叶片叶身型面的数控砂带磨削方法，使用数控砂带磨床进行磨削，首先生成由多条磨削路径组成的单层磨削轨迹，对各磨削路径根据磨削量和砂带单层磨削力确定各刀触点的磨削层数并将该点的磨削量均分到各层，针对选用的砂带，根据刀触点的每一层的磨削量、曲率半径，通过插值计算各刀触点处的磨削压力，在每条磨削路径上分别进行重新规划，在磨削量大的高点处实现往复磨削，完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工。本发明通过对各磨削路径分别进行重新规划，在磨削量较大的高点处实现往复磨削，在一个程序中完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工，减少编程及调试时间，提高磨削精度。
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公开(公告)号：CN116786736A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310946915.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钛铝合金等温锻造方法，属于钛铝合金塑性成形技术领域，由于采用润滑层、防护层及真空环境三重防技术，使模具材料与锻件材料在成形时产生粘连、模具表面和锻件产生不同程度缺陷的问题得以消除，并解决了成形过程中锻件断裂的问题；由于成形过程中无缺陷，使锻件和模具在成形后不需要进行钳修，从时间上计算，三重防护技术可提升生产效率至少50％以上；采用三重防护技术后，难变形钛铝合金塑性成形合格率由20％提升至50％以上，既节约了材料成本，又节约了生产成本；由于成形过程中无缺陷，成形后的模具和锻件无需进行钳修与打磨，缩短了成形前的准备和成形后的处理时间，解决了难变形钛铝合金塑性成形防护问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113829197B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111152994.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精锻叶片砂带磨削方法和系统，属于航空发动机叶片制造技术领域，基于在线检测叶片型面各控制点处沿法向相对于理论位置的偏差值，根据在线检测结果，评价叶身型面的轮廓度，确定各控制点处的磨削量，计算多层磨削轨迹，并确定磨削轨迹上各控制点处的法向磨削压力及砂带进给速度，然后进行磨削加工。完成加工后，再次经在线检测系统检测，如果轮廓度不合格，则需继续磨削，直到合格为止。通过规划多层磨削轨迹，避免了在需要磨削的量较大的区域，因砂带的单次磨削量不够而导致磨削量偏小，从而增加检测、磨削次数的问题，大幅缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN115430899A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211201897.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23K20/00
Abstract: 本发明公开一种钛合金空心叶片扩散连接方法，所述扩散连接方法包括以下步骤：S1：将钛合金空心叶片毛坯夹紧固定置于真空环境中；S2：将叶片所处环境预升温至900±10℃，之后在900±10℃保持1h±15min；S3：对叶片所处环境进行二次升温，在二次升温后的温度保持45±15min；S4：之后对叶片所处环境内进行三次升温，并在第三次升附图温温度保持1h±15min；S5：对三次升温完成的钛合金空心叶片冷却后取出，得到来扩散连接完成的钛合金叶片毛坯。解决了扩散连接过程中一直加压使接头受压原子扩散受阻，扩散连接接头性能满足不了设计要求的问题。
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公开(公告)号：CN117259835A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311438257.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及叶片加工领域，尤其涉及一种γ‑TIAL合金超薄叶片型面铣削加工方法，包括以下步骤：S1，叶身型面的一次粗铣加工，获得一次工件；S2，对一次工件的叶型进排气边进行二次加工，获得二次工件；S3，对二次工件除进排气边外的叶身型面进行半精铣加工，获得三次工件；S4，对三次工件的叶型进行精铣加工，获得四次工件；S5，对四次工件进行抛光处理，获得成品工件。本发明提供了一种难变形材料γ‑TiAl合金铣削工艺优选参数，同时阐述了新型超薄叶片铣削加工工艺，避免了大切削力引起的加工变形，达到控制加工变形的目的。
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公开(公告)号：CN115418639A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211202932.5
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢的化铣溶液及方法，所述化铣溶液包括：氢氟酸：130～150g/L；盐酸：30～50g/L；硝酸：200～25)g/L；所述化铣方法包括以下步骤：S1：测量待加工工件的初始数据；S2：进行化铣溶液配液，之后将待加工工件放入化铣溶液中进行化铣；S3：对化铣完成的工件进行检验，通过和标准工件进行比对是否满足去除量要求，若不满足，则重复化铣。该溶液使不锈钢叶片化铣时，去除量一致，避免了终锻结束后复杂的余量去除工作，整个化铣过程中方法简单容易控制，保证了不锈钢叶片均匀去量和表面光洁度的要求，降低加工成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN112872273B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110286423.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B21J13/02 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/22 , G06F113/06
Abstract: 本发明公开了一种精锻叶片模具型线补偿方法，通过以待补偿精锻叶片模具型线的中点为坐标零点，建立补偿坐标轴；以补偿值对待补偿精锻模具的理论型线的Y轴值进行补偿得到理论型线的补偿型线Y轴坐标值，根据补偿后的理论型线的Y轴坐标值进行精锻叶片的模具设计，即可完成精锻叶片模具型线补偿，采用非线性补偿值，不仅适用于前缘线和后缘线相对叠合点O对称的情况，也适用于前缘线和后缘线相对叠合点O非对称的情况，根据本发明的方法得到的补偿型线完成加工的模具，不需要钳修，锻造的叶片符合实际需求，调模时间大幅缩短，实现了当班次装模，大大提高了加工效率。
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