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公开(公告)号：CN113829197B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111152994.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精锻叶片砂带磨削方法和系统，属于航空发动机叶片制造技术领域，基于在线检测叶片型面各控制点处沿法向相对于理论位置的偏差值，根据在线检测结果，评价叶身型面的轮廓度，确定各控制点处的磨削量，计算多层磨削轨迹，并确定磨削轨迹上各控制点处的法向磨削压力及砂带进给速度，然后进行磨削加工。完成加工后，再次经在线检测系统检测，如果轮廓度不合格，则需继续磨削，直到合格为止。通过规划多层磨削轨迹，避免了在需要磨削的量较大的区域，因砂带的单次磨削量不够而导致磨削量偏小，从而增加检测、磨削次数的问题，大幅缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN108127523A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711262669.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
CPC classification number: B24B19/14 , B24B1/00 , B24B21/165
Abstract: 本发明公开了一种用于抛修精锻叶片叶身型面的数控砂带磨削方法，使用数控砂带磨床进行磨削，首先生成由多条磨削路径组成的单层磨削轨迹，对各磨削路径根据磨削量和砂带单层磨削力确定各刀触点的磨削层数并将该点的磨削量均分到各层，针对选用的砂带，根据刀触点的每一层的磨削量、曲率半径，通过插值计算各刀触点处的磨削压力，在每条磨削路径上分别进行重新规划，在磨削量大的高点处实现往复磨削，完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工。本发明通过对各磨削路径分别进行重新规划，在磨削量较大的高点处实现往复磨削，在一个程序中完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工，减少编程及调试时间，提高磨削精度。
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公开(公告)号：CN113829197A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111152994.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精锻叶片砂带磨削方法和系统，属于航空发动机叶片制造技术领域，基于在线检测叶片型面各控制点处沿法向相对于理论位置的偏差值，根据在线检测结果，评价叶身型面的轮廓度，确定各控制点处的磨削量，计算多层磨削轨迹，并确定磨削轨迹上各控制点处的法向磨削压力及砂带进给速度，然后进行磨削加工。完成加工后，再次经在线检测系统检测，如果轮廓度不合格，则需继续磨削，直到合格为止。通过规划多层磨削轨迹，避免了在需要磨削的量较大的区域，因砂带的单次磨削量不够而导致磨削量偏小，从而增加检测、磨削次数的问题，大幅缩短加工时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN108127523B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711262669.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于抛修精锻叶片叶身型面的数控砂带磨削方法，使用数控砂带磨床进行磨削，首先生成由多条磨削路径组成的单层磨削轨迹，对各磨削路径根据磨削量和砂带单层磨削力确定各刀触点的磨削层数并将该点的磨削量均分到各层，针对选用的砂带，根据刀触点的每一层的磨削量、曲率半径，通过插值计算各刀触点处的磨削压力，在每条磨削路径上分别进行重新规划，在磨削量大的高点处实现往复磨削，完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工。本发明通过对各磨削路径分别进行重新规划，在磨削量较大的高点处实现往复磨削，在一个程序中完成叶身型面局部尺寸高点的精确定量磨削加工，减少编程及调试时间，提高磨削精度。
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