基于大水滴飞溅与最小质量损失率的水滴收集率计算方法

    公开(公告)号:CN112906140A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110462830.6

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明公开了基于大水滴飞溅与最小质量损失率的水滴收集率计算方法,属于航空航天技术领域,方法包括:确定被模拟飞行器的计算外形的网格Ω、水滴流场信息;计算不发生飞溅条件下的计算外形的第一水滴收集率;考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率fm;在第一水滴收集率的基础上去除质量损失得到计算外形最终的水滴收集率。本发明在考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率,即对飞溅造成的质量损失进行了人为最小限制,进而有效避免了发生飞溅情况时质量损失少甚至不损失的问题,一定程度上提升了飞溅效应对收集率的影响作用,使得数值模拟更贴近物理实际,预测精准度高。

    一种飞机结冰密度的计算方法

    公开(公告)号:CN111680256A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010549114.7

    申请日:2020-06-16

    Abstract: 本发明了公开了一种飞机结冰密度的计算方法,涉及航空航天领域,具体包括如下步骤:S1:根据给定结冰条件Con 1,求解一定体积内部气泡孔隙数量N;S2:求解1个气泡孔隙的体积期望V0;S3:根据一定体积内部气泡孔隙的数量N与1个气泡孔隙的体积期望V0计算出结冰条件Con 1下的飞机结冰密度。本发明使计算更加简单,且根据飞机飞行过程中空气的实际温度、实际飞行速度和真实云雾属性进行计算,使计算出的飞机结冰密度更加准确,大大降低了因结冰而使发动机产生故障的机率,降低了产生飞行事故的机率。

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