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公开(公告)号：CN112881160B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202110038343.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种金属宽板疲劳试验用的夹具，涉及金属疲劳实验器械技术领域，能够实现大宽板疲劳试验的夹装，防止金属宽板在疲劳试验中提前发生屈曲，且具有良好的宽板对中度，能够显著提高试验精度；该夹具包括两个夹持部和一个防屈曲结构；两个夹持部分设在待测金属宽板的两端且对待测金属宽板起夹持作用；防屈曲结构设于两个夹持部之间；夹持部包括一个夹持接头和两个连接带板；两个连接带板并列叠置，且一端与夹持接头销接，另一端与待测金属宽板的端部可拆卸固定连接；防屈曲结构包括两个分设在待测金属宽板两侧且设有裂纹观察区的防屈曲板，两个防屈曲板的外周进行可拆卸固定连接。本发明提供的技术方案适用于金属板疲劳试验的过程中。
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公开(公告)号：CN116215839A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310270050.0
申请日：2023-03-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及飞机结构技术领域，尤其涉及一种桁架肋连杆及飞行器。本申请实施例提供的桁架肋连杆包括第一连杆、第二连杆以及连接件第一连杆和第二连杆通过连接件连接，且第一连杆和第二连杆分别都是一体成型件，使得第一连杆和第二连杆的结构更加稳定，进而增强桁架肋连杆的整体强度。将第一连杆和第二连杆整体分别为一体件，在组装时候，使得组装过程中更加简单快捷，操作简单；同时，提供了一种连杆和接头的连接形式，连接关系简单明了。本发明的实施例提供的飞行器，由于包括上述的桁架肋连杆，因此也具有上述的技术效果。
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公开(公告)号：CN112881160A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110038343.7
申请日：2021-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种金属宽板疲劳试验用的夹具，涉及金属疲劳实验器械技术领域，能够实现大宽板疲劳试验的夹装，防止金属宽板在疲劳试验中提前发生屈曲，且具有良好的宽板对中度，能够显著提高试验精度；该夹具包括两个夹持部和一个防屈曲结构；两个夹持部分设在待测金属宽板的两端且对待测金属宽板起夹持作用；防屈曲结构设于两个夹持部之间；夹持部包括一个夹持接头和两个连接带板；两个连接带板并列叠置，且一端与夹持接头销接，另一端与待测金属宽板的端部可拆卸固定连接；防屈曲结构包括两个分设在待测金属宽板两侧且设有裂纹观察区的防屈曲板，两个防屈曲板的外周进行可拆卸固定连接。本发明提供的技术方案适用于金属板疲劳试验的过程中。
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公开(公告)号：CN109800448A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811489803.2
申请日：2018-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种复合材料T型长桁压缩设计许用值的确定方法，本发明所述方法考虑在腹板边缘冲击引起BVID(勉强目视可见)的情况下，得到T型长桁不同的剖面参数(腹板厚度和腹板高度)、铺层比例、湿热环境对长桁承载能力的影响，并计算出其影响因子，同时考虑不同材料批次炉次的影响，通过对长桁压缩试验数据统计与分析，最终确定复合材料T型长桁压缩许用值。
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公开(公告)号：CN115931591A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211500296.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空技术领域，尤其涉及一种混杂连接结构的热力试验装置及试验方法。本申请提供的混杂连接结构的热力试验装置，包括第一连接件、第二连接件以及调温箱。可通过第一连接件和第二连接件向混杂连接结构施加载荷，对混杂连接结构进行力学试验。调温箱向混杂连接结构提供的温度环境，用于记录预设温度下的混杂连接结构的应变。通过调温箱给混杂连接结构提供预设的温度，对混杂连接结构施加载荷，实现混杂连接结构在预设温度下的静力试验，综合温度和载荷对混杂连接结构进行热力试验，使得试验环境更加接近真实工况。本申请提供的试验方法，由于基于上述的混杂连接结构的热力试验装置，因此也具有上述的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118753490A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411051615.7
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种中空复材连杆连接结构及飞机，属于飞机结构设计技术领域，该连接结构包括复材连杆和金属接头，两个所述金属接头通过所述连杆连接端连接固定在所述复材连杆的两端，连杆连接端与所述复材连杆的连接为可拆卸连接，复材连杆内壁设有圆弧形加强条，圆弧形加强条沿着所述复材连杆内壁的轴向方向上设置，圆弧形加强条与所述复材连杆内壁围成空间的横截面为近梭形截面，本发明提供一种中空复材连杆与金属接头连接结构，实现了桁架肋复材中空连杆与金属接头连接的可靠性，通过圆形加筋增加细长连杆的截面积，提升了连杆的稳定性，复材中空连杆与金属接头的结构维修性和零件互换性好，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117864419A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410031754.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提供了一种带上反角的飞机机翼翼根梁对接结构试验装置及方法，所述对接结构试验装置用于对飞机机翼翼根梁的传力路径和载荷分配进行试验验证，所述对接结构试验装置包括：带上反角的翼根梁对接试验件，用于固定外翼梁和中央翼梁，并接收飞机机翼翼根梁的传力路径和载荷分配；外翼侧加载过渡段，用于传递外翼梁延伸方向的加载载荷；中央翼侧支撑段，用于传递中央翼梁延伸方向的加载载荷所述带上反角的翼根梁对接试验件一端连接外翼侧加载过渡段，另一端连接中央翼侧支撑段，中央翼侧支撑段与刚性支架或承力墙紧固连接，本发明适用于翼根梁对接结构选型试验及验证试验，为民机机翼翼根梁对接结构设计提供支持。
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公开(公告)号：CN116804609A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310565530.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种带上反角的飞机机翼翼根上壁板对接试验装置及方法，用于带有上反角的翼根三长桁上壁板对接结构试验件，所述对接试验装置包括：固定底座、固定端组件、加载端组件、连接区组件和作动组件，所述固定端组件用于固定试验件一端；所述加载端组件用于夹持试验件相反于固定端组件的另一端；所述连接区组件用于夹持试验件中间部分；所述作动组件用于提供加载端组件试验作动力，本发明可用于带有上反角的民机翼根上壁板连接结构压缩试验，开展带有上反角的民机翼根上壁板连接结构力学行为的试验研究，验证民机翼根上壁板连接结构分析方法。
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公开(公告)号：CN119929148A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510190765.4
申请日：2025-02-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种中空复材连杆连接结构、连接方法及飞机，连接结构包括复材连杆、金属接头和连接轴套，复材连杆的两端通过连接轴套与金属接头连接；复材连杆中部为圆管状结构，圆管状结构的内壁设有加筋条，加筋条为帽形加筋条，沿着复材连杆的内壁轴向设置，加筋条的横截面呈“∩”形，顶部为平面或弧面，两侧向下延伸并与圆管状结构的内壁连接；复材连杆的两端为圆台形管状结构，且两端逐渐向外扩张；连接轴套的一端内壁与复材连杆的两端的外表面相贴合，另一端与金属接头连接。本发明通过在复材连杆中部设置加筋条，增加了复材连杆的截面面积，提高了杆件整体的稳定性，复材连杆的两端为圆台形管状结构，且两端逐渐向外扩张，增加了连接面的面积，保护了复材连杆端头，确保了与接头的稳定连接。
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公开(公告)号：CN116718493A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310564181.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置及方法，属于飞机结构设计与试验验证技术领域。该试验装置包括：单加筋壁板对接结构疲劳试验件，包括第一翼侧壁板和第二翼侧壁板，每个翼侧壁板分别包括蒙皮单元和T型长桁单元，通过内侧对接带板、外侧连接带板进行固定连接；两组夹持支撑结构，分别设置于试验件两个端部，二者结构相同，包括：夹持于试验件端部两侧的上夹板、下夹板、连接接头，以及支撑垫片。本发明提供了一种民机大尺寸翼根连接结构疲劳试验装置，通过给出民机翼根连接结构大尺寸试验件疲劳试验的夹持与支撑方案，有效改善了单轴疲劳试验过程中试验件的横向晃动与端头位移现象，获得了疲劳试验件的良好对中性。
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