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公开(公告)号：CN110406657B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201910704368.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本发明提供一种民用飞机机翼上壁板根部连接角盒、连接结构及机翼，所述连接角盒包括底边、立边和加强筋条，所述底边上设有豁口，所述立边一侧通过加强筋条连接豁口，所述豁口用于外翼壁板T型长桁腹板插入；本发明与夹持式角盒形式相比，在同样长桁数量的情况下，跨长桁连续型角盒零件数量为整体式角盒、夹持式角盒零件数量的1/N,为独立式角盒零件数量的1/2N减少结构件数量，在装配时，可减少定位次数及装配工序，简化装配，提高了自动化设备的工作效率，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN110979634B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201911143025.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明提供一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼，所述辅助支撑结构包括辅助支撑组件和连接角组，所述辅助支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆和对接组件；所述上支撑杆一端通过对接组件连接下支撑杆，另一端通过连接角组连接主起三角区上壁板T型长桁，所述下支撑杆相反于所述上支撑杆的另一端通过连接角组连接主起三角区下壁板T型长桁，通过本发明解决了主起连接区翼梁与主起三角区上、下壁板的变形的协调问题，提高了主起连接区梁壁板组件的连接刚度，本发明形式简单明了且协调同时兼顾易操作和稳定。
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公开(公告)号：CN110979634A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911143025.6
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明提供一种辅助支撑结构、主起连接区翼梁及机翼，所述辅助支撑结构包括辅助支撑组件和连接角组，所述辅助支撑组件包括上支撑杆、下支撑杆和对接组件；所述上支撑杆一端通过对接组件连接下支撑杆，另一端通过连接角组连接主起三角区上壁板T型长桁，所述下支撑杆相反于所述上支撑杆的另一端通过连接角组连接主起三角区下壁板T型长桁，通过本发明解决了主起连接区翼梁与主起三角区上、下壁板的变形的协调问题，提高了主起连接区梁壁板组件的连接刚度，本发明形式简单明了且协调同时兼顾易操作和稳定。
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公开(公告)号：CN105205208B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510511196.5
申请日：2015-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种飞机机翼型架外形设计方法，包括以下步骤：(1)根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2)设计机翼的具体结构分布；(3)计算一次卸载型架外形；(4)对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型；(5)对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致。本发明可根据不同型号飞机在制造中的工艺要求，在机翼上选取适配的定位线进行型架外形设计；通过对型架外形进行优化设计，实现了真实巡航外形气动力分布与设计巡航外形的气动力分布一致，设计出的型架外形在真实飞行时的巡航外形与设计的巡航外形相近。
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公开(公告)号：CN105205208A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510511196.5
申请日：2015-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种飞机机翼型架外形设计方法，包括以下步骤：(1)根据气动设计要求进行巡航外形设计；(2)设计机翼的具体结构分布；(3)计算一次卸载型架外形；(4)对步骤(3)中的一次卸载型架外形进行优化，并更新结构的有限元模型；(5)对步骤(4)中得到的第二优化型架外形进行静气动弹性计算，验证其真实巡航外形的气动性能与设计巡航外形的气动性能是否一致。本发明可根据不同型号飞机在制造中的工艺要求，在机翼上选取适配的定位线进行型架外形设计；通过对型架外形进行优化设计，实现了真实巡航外形气动力分布与设计巡航外形的气动力分布一致，设计出的型架外形在真实飞行时的巡航外形与设计的巡航外形相近。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110406658A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910730333.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开一种机翼机身连接接头及飞机。所述机翼机身连接接头包括第一T形接头和第二T形接头，所述第一T形接头和所述第二T形接头拼接且横截面为十字形，所述第一T形接头包括上缘条、第一左缘条和第一右缘条，所述第二T形接头包括下缘条、第二左缘条和第二右缘条，所述上缘条与机身壁板相连，所述第二左缘条与外翼壁板相连，所述第二右缘条与中央翼壁板相连，所述下缘条与翼肋腹板相连，沿所述机翼的展开方向上，所述第一左缘条的尺寸小于所述第二左缘条的尺寸，和/或所述第一右缘条的尺寸小于所述第二右缘条的尺寸。本发明加工所需毛料少，材料利用率高，制造难度降低，装配容易。
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公开(公告)号：CN110406658B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910730333.2
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开一种机翼机身连接接头及飞机。所述机翼机身连接接头包括第一T形接头和第二T形接头，所述第一T形接头和所述第二T形接头拼接且横截面为十字形，所述第一T形接头包括上缘条、第一左缘条和第一右缘条，所述第二T形接头包括下缘条、第二左缘条和第二右缘条，所述上缘条与机身壁板相连，所述第二左缘条与外翼壁板相连，所述第二右缘条与中央翼壁板相连，所述下缘条与翼肋腹板相连，沿所述机翼的展开方向上，所述第一左缘条的尺寸小于所述第二左缘条的尺寸，和/或所述第一右缘条的尺寸小于所述第二右缘条的尺寸。本发明加工所需毛料少，材料利用率高，制造难度降低，装配容易。
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公开(公告)号：CN110406657A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910704368.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本发明提供一种民用飞机机翼上壁板根部连接角盒、连接结构及机翼，所述连接角盒包括底边、立边和加强筋条，所述底边上设有豁口，所述立边一侧通过加强筋条连接豁口，所述豁口用于外翼壁板T型长桁腹板插入；本发明与夹持式角盒形式相比，在同样长桁数量的情况下，跨长桁连续型角盒零件数量为整体式角盒、夹持式角盒零件数量的1/N,为独立式角盒零件数量的1/2N减少结构件数量，在装配时，可减少定位次数及装配工序，简化装配，提高了自动化设备的工作效率，提高装配效率。
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公开(公告)号：CN210555559U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921561696.X
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机翼翼根下壁板连接缘条，其属于飞机零部件技术领域，包括呈分体式设置的T型角片、上带板和下带板，所述上带板与所述下带板平行间隔设置，所述T型角片连接于所述上带板远离所述下带板的一侧，中央翼壁板与外翼壁板夹设于所述上带板和所述下带板之间，根部翼肋腹板与所述T型角片连接。通过分体式构型，将复杂构型分解为简单零件，单件制造工时减少，且可并行制造零件，提高量产效率；由于单件尺寸较小，在结构的选材上，可以显著提高钛合金锻造接头的材料利用率，降低成本；单件制造难度降低，尺寸精度高，减少装配加垫，提高翼根装配区力学性能；优化部件装配路径，降低装配难度，提高综合效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN210310850U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921279326.7
申请日：2019-08-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C1/26
Abstract: 本实用新型属于航空技术领域，公开一种机翼机身连接接头及飞机。所述机翼机身连接接头包括第一T形接头和第二T形接头，所述第一T形接头和所述第二T形接头拼接且横截面为十字形，所述第一T形接头包括上缘条、第一左缘条和第一右缘条，所述第二T形接头包括下缘条、第二左缘条和第二右缘条，所述上缘条与机身壁板相连，所述第二左缘条与外翼壁板相连，所述第二右缘条与中央翼壁板相连，所述下缘条与翼肋腹板相连，沿所述机翼的展开方向上，所述第一左缘条的尺寸小于所述第二左缘条的尺寸，和/或所述第一右缘条的尺寸小于所述第二右缘条的尺寸。本实用新型加工所需毛料少，材料利用率高，制造难度降低，装配容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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