公开(公告)号：CN115384779B

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202211159705.9

申请日：2022-09-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 胡伟学 ,  武东文 ,  张雯雯 ,  刘欢 ,  章儒宸

IPC: B64D15/04 ,  B64C9/22 ,  B64C3/26 ,  B64C3/28

Abstract: 本申请的实施例公开了一种防冰装置、防冰方法及飞行器，所述防冰装置通过在外蒙皮和内蒙皮限定的腔室中设置中蒙皮，将腔室分隔成第一隔腔和第二隔腔，在中蒙皮开设通孔以连通第一隔腔和第二隔腔，在第一隔腔内设置第一气源管路以向第一隔腔供应防冰热气，在第二隔腔内设置第二气源管路以向第二隔腔供应防冰热气，且第二气源管路所供应的防冰热气通过通孔进入第一隔腔，与第一隔腔内的防冰热气混合，使得外蒙皮的内表面的对流换热系数增大，从而增大外层蒙皮的换热效果，使得外蒙皮的内表面受热均匀，解决了传统机翼防冰换热效率较低的问题。

公开(公告)号：CN116552793A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310737398.6

申请日：2023-06-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 沙昭君 ,  毛汉冬 ,  王延胜 ,  陈鹄 ,  章儒宸 ,  谭正文

IPC: B64D15/20

Abstract: 本发明提供了一种飞行器及其结冰探头、结冰探测器和结冰告警方法，所述结冰探头包括：主体，呈弹头形状，所述主体包括头部和尾部；两个侧翼，分别设于主体上的两侧，且均与尾部连接；第一传感器，设于主体的头部上背离尾部的一侧；第二传感器，设于侧翼上朝向头部的一侧；所述结冰探测器包括壳体、上述的结冰探头以及角度调节机构，角度调节机构包括攻角调节机构和侧滑角调节机构，攻角调节机构驱动结冰探头在第一平面内转动，侧滑角调节机构驱动结冰探头在第二平面内转动；所述飞行器包括上述的结冰探测器；所述结冰告警方法采用上述的结冰探测器。本发明提供的飞行器及其结冰探头、结冰探测器和结冰告警方法能够提高对于过冷大水滴的识别监测能力。

公开(公告)号：CN113086210B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202110377979.4

申请日：2021-04-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 白斌 ,  胡伟学 ,  吴静玮 ,  谭正文 ,  章儒宸 ,  李阳

IPC: B64D15/12

Abstract: 本公开涉及一种多分区的三相电加热单元，包括多个加热条，该多个加热条分为三个分区，每个分区的一端用于耦合到三相电源的A、B、C相之一，且另一端均用于耦合到该三相电源的N相，其中该三个分区中至少有一个分区进一步分为两个子区，该两个子区跨该三个分区中至少另一个分区的两侧布置，并且该两个子区之间通过导体耦合在一起。

公开(公告)号：CN113086210A

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202110377979.4

申请日：2021-04-08

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 白斌 ,  胡伟学 ,  吴静玮 ,  谭正文 ,  章儒宸 ,  李阳

IPC: B64D15/12

Abstract: 本公开涉及一种多分区的三相电加热单元，包括多个加热条，该多个加热条分为三个分区，每个分区的一端用于耦合到三相电源的A、B、C相之一，且另一端均用于耦合到该三相电源的N相，其中该三个分区中至少有一个分区进一步分为两个子区，该两个子区跨该三个分区中至少另一个分区的两侧布置，并且该两个子区之间通过导体耦合在一起。

公开(公告)号：CN115384779A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202211159705.9

申请日：2022-09-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 胡伟学 ,  武东文 ,  张雯雯 ,  刘欢 ,  章儒宸

IPC: B64D15/04 ,  B64C9/22 ,  B64C3/26 ,  B64C3/28

Abstract: 本申请的实施例公开了一种防冰装置、防冰方法及飞行器，所述防冰装置通过在外蒙皮和内蒙皮限定的腔室中设置中蒙皮，将腔室分隔成第一隔腔和第二隔腔，在中蒙皮开设通孔以连通第一隔腔和第二隔腔，在第一隔腔内设置第一气源管路以向第一隔腔供应防冰热气，在第二隔腔内设置第二气源管路以向第二隔腔供应防冰热气，且第二气源管路所供应的防冰热气通过通孔进入第一隔腔，与第一隔腔内的防冰热气混合，使得外蒙皮的内表面的对流换热系数增大，从而增大外层蒙皮的换热效果，使得外蒙皮的内表面受热均匀，解决了传统机翼防冰换热效率较低的问题。

公开(公告)号：CN218450571U

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202222492541.3

申请日：2022-09-20

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 任哲钒 ,  毛汉冬 ,  胡伟学 ,  章儒宸 ,  白斌

IPC: H05B3/02 ,  H05B3/03 ,  H05B3/20 ,  H05B3/12 ,  H05B1/02

Abstract: 本申请的实施例公开了一种电防冰装置，该电防冰装置包括：基体层；绝缘层，绝缘层设置于基体层上，在绝缘层内设有温度传感器；加热层，加热层设置于绝缘层上，绝缘层位于基体层和加热层之间；加热层包括相背离的第一侧边缘和第二侧边缘；第一电极和第二电极，第一电极和第二电极均设置于绝缘层上，第一电极与第一侧边缘电连接，第二电极与第二侧边缘电连接，且第一电极或第二电极与飞机电源的汇流条连接。根据本实用新型电防冰装置的设计，其能够解决现有复材的成型工艺复杂、产品良率低、复材结构内部的不同材质之间难以做到贴合良好，易造成局部鼓包、烧蚀而无法使用的问题。