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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113602503B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111018652.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器除冰的笛形管，该笛形管包括：笛形管本体，笛形管本体具有中空的内部腔体、第一端、第二端以及设置在笛形管本体的周向表面上的多个孔，其中，第一端闭合，而第二端流体连通到热流体源；多个喷管，多个喷管中的每个喷管分别附连到笛形管本体上的多个孔并与中空的内部腔体流体连通。通过该笛形管能增加装置换热效率。在同等防冰功率需求下，本发明较传统笛形管可采用更低的引气温度，对缝翼及前缘材料的热保护会更好，也提供了使用耐热温度更低的复合材料的可能。
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公开(公告)号：CN113869155A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111082381.9
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于预警加热玻璃的破裂风险的监控系统及监控方法，该监控系统包括：红外摄像装置，其能够实时采集待监测的加热玻璃整个表面的温度云图数据，并发送至数据处理模块；数据处理模块，其能够根据温度云图数据确定加热玻璃上各个区域的温度分布，并判断温度分布是否符合破裂预警条件，当符合破裂预警条件时发出报警信号；其中，破裂预警条件由多个预警参数的数值范围的组合定义。根据本发明的用于预警加热玻璃的破裂风险的监控系统及监控方法，提供了主动监控并预警加热玻璃的破裂风险的解决方案，并且能够提供较为准确可靠的风险预警。
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公开(公告)号：CN113602503A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202111018652.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器除冰的笛形管，该笛形管包括：笛形管本体，笛形管本体具有中空的内部腔体、第一端、第二端以及设置在笛形管本体的周向表面上的多个孔，其中，第一端闭合，而第二端流体连通到热流体源；多个喷管，多个喷管中的每个喷管分别附连到笛形管本体上的多个孔并与中空的内部腔体流体连通。通过该笛形管能增加装置换热效率。在同等防冰功率需求下，本发明较传统笛形管可采用更低的引气温度，对缝翼及前缘材料的热保护会更好，也提供了使用耐热温度更低的复合材料的可能。
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公开(公告)号：CN113086210B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110377979.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/12
Abstract: 本公开涉及一种多分区的三相电加热单元，包括多个加热条，该多个加热条分为三个分区，每个分区的一端用于耦合到三相电源的A、B、C相之一，且另一端均用于耦合到该三相电源的N相，其中该三个分区中至少有一个分区进一步分为两个子区，该两个子区跨该三个分区中至少另一个分区的两侧布置，并且该两个子区之间通过导体耦合在一起。
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公开(公告)号：CN113086210A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110377979.4
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/12
Abstract: 本公开涉及一种多分区的三相电加热单元，包括多个加热条，该多个加热条分为三个分区，每个分区的一端用于耦合到三相电源的A、B、C相之一，且另一端均用于耦合到该三相电源的N相，其中该三个分区中至少有一个分区进一步分为两个子区，该两个子区跨该三个分区中至少另一个分区的两侧布置，并且该两个子区之间通过导体耦合在一起。
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