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公开(公告)号：CN116176846A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310204244.0
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种燃油贮存及分配系统，基于多个可变体积的燃油箱，能够简单地测量燃油量且能够快速地进行拆装维护，能够消除燃油箱内的不可用燃油、降低飞机飞行重量，同时能够极大减少惰化系统的使用，提升飞机经济性。所述燃油贮存及分配系统具有多个可变体积的燃油箱，并且能够基于多个所述燃油箱实现燃油贮存功能和燃油分配功能，各所述燃油箱的外周壁为一固定体积的刚体，各所述燃油箱内部被分成用于存放燃油的燃油存放部和用于存放调压流体的调压流体存放部，在所述燃油存放部处配备有分别与双向交输阀的两端连接的单向进油阀和单向出油阀，在所述调压流体存放部处配备有与压力控制泵连接且用于控制调压流体的压强的调压阀。
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公开(公告)号：CN113665799A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111044654.0
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于前轮转弯超行程的保护装置，在使用过程中无需更换零件，材料浪费少，维护的材料成本和时间成本均小，并且结构稳定，操作简单，动作可靠，易于检测且检测准确性高，误报警可能性小。所述保护装置包括：行程传感器；具有锁定套筒、锁定滑块和锁定顶块的锁定机构；以及具有运动连杆和被感测体固定板的连杆机构，在锁定滑块向两侧弹出时，锁定滑块与锁定套筒未锁紧，被感测体固定板上的被感测体处于行程传感器能感测的范围内，在锁定滑块被压紧时，锁定滑块向中间滑动，被感测体处于行程传感器能感测的范围外，通过由锁定套筒和锁定滑块所形成的锁定结构，将锁定滑块相对于锁定套筒锁紧，以保持被感测体处于行程传感器能感测的范围外。
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公开(公告)号：CN117048841A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311176564.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机的转弯系统的自动配平系统和方法。在正常模式下，能够进行正常的转弯操纵。在自动配平模式下，系统可自动识别飞机的滑行方向和侧偏量，并自动进行修正以使飞机保持直线滑行。在自动配平模式结束后，将修正量写入到转弯系统，对转弯系统的零位进行微调，使得飞机在正常模式下的滑行能够消除侧偏，降低飞行员的工作负担，提升飞机的安全性。
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公开(公告)号：CN116374176A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310159039.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/12
Abstract: 一种飞行器防冰除冰装置以及使用该装置的防冰除冰方法，能够在尽可能减少附加阻力和附加功率的产生的情况下有效地防冰和迅速地结冰，且不会产生电磁干扰。飞行器防冰除冰装置包括：底层被加热层，所述底层被加热层固定于所述飞行部件；中层合金骨骼，所述中层合金骨骼设置于所述底层被加热层的上部，并且由形状记忆合金构成，能够根据所述底层被加热层的温度而产生变形或恢复变形；以及顶层弹性剪纸层，所述顶层弹性剪纸层设置于所述中层合金骨骼的上部，且以能够随着所述中层合金骨骼的变形而弹性变形的方式与所述中层合金骨骼连接。
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公开(公告)号：CN115773324B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211649659.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16D66/02 , F16D65/14 , F16D125/02
Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置，不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件，在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件，减少人工干预，提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括：刹车气缸座，其形成有活塞室；储气室，在其中储存有能吸热而膨胀的气体；活塞，其设置在活塞室中；密闭腔，其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔，并且通过连通导管与储气室连通；探针杆，其沿着活塞室穿过活塞的两端部；导电接触片，其设置于活塞室内，并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号；以及信号采集线，其将导通信号采集至刹车控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115773324A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211649659.0
申请日：2022-12-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16D66/02 , F16D65/14 , F16D125/02
Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置，不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件，在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件，减少人工干预，提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括：刹车气缸座，其形成有活塞室；储气室，在其中储存有能吸热而膨胀的气体；活塞，其设置在活塞室中；密闭腔，其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔，并且通过连通导管与储气室连通；探针杆，其沿着活塞室穿过活塞的两端部；导电接触片，其设置于活塞室内，并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号；以及信号采集线，其将导通信号采集至刹车控制单元。
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公开(公告)号：CN113665799B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111044654.0
申请日：2021-09-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于前轮转弯超行程的保护装置，在使用过程中无需更换零件，材料浪费少，维护的材料成本和时间成本均小，并且结构稳定，操作简单，动作可靠，易于检测且检测准确性高，误报警可能性小。所述保护装置包括：行程传感器；具有锁定套筒、锁定滑块和锁定顶块的锁定机构；以及具有运动连杆和被感测体固定板的连杆机构。在锁定滑块向两侧弹出时，锁定滑块与锁定套筒未锁紧，被感测体固定板上的被感测体处于行程传感器能感测的范围内；在任意一侧锁定顶块被压紧时，带动该侧锁定滑块向中间滑动，被感测体处于行程传感器能感测的范围外，通过由锁定套筒和锁定滑块所形成的锁定结构，将锁定滑块相对于锁定套筒锁紧，嗄以保持被感测体处于行程传感器能感测的范围外。
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公开(公告)号：CN106354961A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610802515.2
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本发明涉及一种钢索滑轮机构的快速生成方法，包括：设计输入；输入优化目标；确定接口参数；快速求解出机构设计参数的优化结果；所述优化结果跨平台传递至CAD平台的参数化模型；以及CAD平台参数化自动生成机构数模，从而实现钢索滑轮机构的零部件的快速优化。本发明的方法可简化传统设计中的迭代过程，实现钢索滑轮机构零部件的快速设计、更改，寻求最优解以满足相关系统设计需求、设计规范及边界条件。
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公开(公告)号：CN216922672U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202120708851.7
申请日：2021-04-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种流量调节件以及飞机的液压作动式刹车装置，能够在充液时减小过流面积以减小工作液体的压力冲击对刹车装置的影响，并且在泄压时增大过流面积以提高刹车系统的动态响应特性。流量调节件包括外筒和弹簧滑块机构，弹簧滑块机构设置于外筒的内部，包括弹簧以及与弹簧的一端连接的滑块，弹簧的另一端与外筒的充液端固接，滑块构造成能够在外筒的内部且在充液位置和泄压位置之间沿轴向往复移动，在滑块的中央处沿轴线方向形成有中央通路，并且在滑块的外周部沿轴线方向形成有周缘通路，在充液位置，滑块在充液压力的作用下与止挡部抵接以封闭周缘通路，在泄压位置，滑块在泄压压力的作用下与止挡部分离以打开周缘通路。
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公开(公告)号：CN205644098U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620198299.0
申请日：2016-03-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/04
Abstract: 本实用新型涉及基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统。该基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统包括：综合模块化航电系统总线；刹车控制单元，刹车控制单元连接至综合模块化航电系统总线；驾驶舱数据接口单元，驾驶舱数据接口单元连接至综合模块化航电系统总线；第一主起落架舱数据接口单元，第一主起落架舱数据接口单元连接至综合模块化航电系统总线，其中，第一主起落架舱数据接口单元集成有刹车防滑控制逻辑模块。本实用新型的基于综合模块化航电系统的飞机刹车控制系统能起到以下有益技术效果：其解决了现有刹车系统不能结合IMA平台的问题，减少了设备间线缆布置，减轻了系统重量，充分利用了数据总线，增强了与其他系统之间的通讯。
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