飞机试飞试验配重控制装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115924119A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211728721.5

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 一种飞机试飞试验配重控制装置,能使水不受飞机姿态影响而流动,计算可靠性高,操纵方便且通用性高。包括安装支架、多个水罐和多个地磅,水罐以规定的框位排布安装并固定于安装支架,在水罐内设置有密封盖板且能蓄存有水,地磅用于对多个水罐内的水的总重量和总重心进行称重。在正常工作时,基于所设定的试飞机的重量和重心的目标值,通过导入框位排布计算出以该框位排布的每一个水罐内的水的重量的目标量,在注入水后通过地磅称重并且核验多个水罐内的水的总重量和总重心的测定值是否满足目标值,并微调多个水罐内的水的重量直至核验通过,然后针对每个水罐,通过调节密封盖板在对应的水罐内的位置来使封在对应的水罐内的水的形态被固定并维持。

    飞机刹车磨损监测装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115773324B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202211649659.0

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置,不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件,在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件,减少人工干预,提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括:刹车气缸座,其形成有活塞室;储气室,在其中储存有能吸热而膨胀的气体;活塞,其设置在活塞室中;密闭腔,其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔,并且通过连通导管与储气室连通;探针杆,其沿着活塞室穿过活塞的两端部;导电接触片,其设置于活塞室内,并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号;以及信号采集线,其将导通信号采集至刹车控制单元。

    飞机刹车磨损监测装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115773324A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211649659.0

    申请日:2022-12-21

    Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置,不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件,在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件,减少人工干预,提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括:刹车气缸座,其形成有活塞室;储气室,在其中储存有能吸热而膨胀的气体;活塞,其设置在活塞室中;密闭腔,其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔,并且通过连通导管与储气室连通;探针杆,其沿着活塞室穿过活塞的两端部;导电接触片,其设置于活塞室内,并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号;以及信号采集线,其将导通信号采集至刹车控制单元。

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