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公开(公告)号：CN119953573A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510130874.7
申请日：2025-02-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D37/00 , G01F23/284 , G01F23/2962 , B64D37/06
Abstract: 本发明提供了一种用于民机燃油量辅助测量的装置。该装置可以包括：物位计，该物位计可以用于测量油箱的液面高度；安装支架，该安装支架可以用于将该物位计固定在油箱上壁板区域处；以及地面手持设备，该地面手持设备可以用于接收该物位计反馈的油箱液面高度信息并且基于该油箱液面高度信息来计算油箱中的燃油量。此外，本发明还提供了一种用于民机燃油量辅助测量的方法。本发明的装置便携易于移动，可以通过在油箱上壁板预留的接口，进行油箱液面高度测量，并得到测量精度更高的油箱油量。
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公开(公告)号：CN119245756A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411381705.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本公开涉及一种燃油量指示系统，包括：燃油传感器；数据集中器；汇流条，所述汇流条包括第一汇流条和第二汇流条，所述第一汇流条和所述第二汇流条中的每一者能向数据集中器供电；电源选择模块，所述电源选择模块连接在所述汇流条与所述数据集中器之间，用于选择所述汇流条向所述数据集中器的供电；以及燃油计算机，所述燃油计算机接收来自所述数据集中器的数据并计算相应油箱的燃油量，并且随后将计算得到的燃油量传送给飞行器的航电设备以供显示。
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公开(公告)号：CN113916388B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111170747.8
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明涉及飞机燃油温度传感器安装组件。该飞机燃油温度传感器安装组件包括安装套、密封圈、定制螺母、温度传感器、以及弹性件；安装套设有用于供温度传感器插入的盲孔、用于与定制螺母啮合的外螺纹部、以及用于放置密封圈的凹槽；密封圈用于固定在安装套与油箱壁板之间，以实现燃油密封；温度传感器设有探测端和卡槽；定制螺母设有用于与温度传感器的卡槽固定装配的凸台，以实现定制螺母与温度传感器的卡扣连接；弹性件套设在温度传感器的探测端外侧，以用于确保定制螺母与温度传感器的卡扣连接不会松动。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：减少油箱壁板开孔数量，避免油箱中引入用电设备带来的点火源风险。
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公开(公告)号：CN113588157A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110768516.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种实现飞行器的燃油箱与压力传感器之间的连接的安装接头以及具有其的飞行器。安装接头包括具有管路接口的内部连接结构、具有通过内部通路与管路接口连通的传感器接口的外部连接结构和用于将安装接头安装至燃油箱的箱壁的安装结构。在安装状态下，内部连接结构位于燃油箱内并用于与燃油压力管路连接，外部连接结构位于燃油箱外并用于与压力传感器连接。安装接头整体上被构造为一体式结构，并且传感器接口的中心轴线与内部通路的中心轴线垂直。根据本发明，可以减少压力传感器安装所需的零件数量和种类，安装空间小，使EWIS线束布置紧凑、有序，可以减少安装工序，减轻飞行器重量，降低制造成本和航线维护成本。
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公开(公告)号：CN111498124A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010358954.5
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的辅助燃油控制方法及飞机燃油供给系统。增设的辅助燃油计算机从原机燃油计算机获取机翼油箱的油位信号、油量信号以及机翼油箱加油切断信号等，并基于这些信号控制辅助油箱的转输控制、加油控制。根据本发明的系统，其无需为辅助油箱的增设而在机翼油箱增设油位传感器，也无需对原机燃油计算机的软件、硬件系统进行更改。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118935126A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411356800.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16L37/407 , F16L15/00
Abstract: 本发明涉及飞机燃油系统快卸接头组件及飞机。该飞机燃油系统快卸接头组件包括飞机燃油系统侧公头部件和发动机侧母头部件；飞机燃油系统侧公头部件包括位于其一端的外螺纹部、位于外螺纹部后侧的法兰盘、以及位于法兰盘上的凸台；发动机侧母头部件包括从内往外依次设置的内层可滑动套筒、中间层套筒、第二层带内螺纹套筒、最外层可滑动套筒，第二层带内螺纹套筒的内螺纹部用于与外螺纹部相配合以形成螺纹连接，最外层可滑动套筒设有卡槽，以用于与凸台形成卡配；发动机侧母头部件还包括第一复位弹簧和第二复位弹簧，第一复位弹簧固定于第二层带内螺纹套筒、最外层可滑动套筒，第二复位弹簧固定于中间层套筒、内层可滑动套筒。
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公开(公告)号：CN113588157B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110768516.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种实现飞行器的燃油箱与压力传感器之间的连接的安装接头以及具有其的飞行器。安装接头包括具有管路接口的内部连接结构、具有通过内部通路与管路接口连通的传感器接口的外部连接结构和用于将安装接头安装至燃油箱的箱壁的安装结构。在安装状态下，内部连接结构位于燃油箱内并用于与燃油压力管路连接，外部连接结构位于燃油箱外并用于与压力传感器连接。安装接头整体上被构造为一体式结构，并且传感器接口的中心轴线与内部通路的中心轴线垂直。根据本发明，可以减少压力传感器安装所需的零件数量和种类，安装空间小，使EWIS线束布置紧凑、有序，可以减少安装工序，减轻飞行器重量，降低制造成本和航线维护成本。
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公开(公告)号：CN103879557A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410111840.5
申请日：2014-03-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于降低飞机燃油箱可燃性的制冷系统及其制冷方法，能够通过可控的降低燃油温度，从而能够达到降低民用飞机燃油箱可燃性。所述制冷系统在制冷剂通路中，沿制冷剂的流动方向依次连接有压缩机、冷凝器、储液罐、节流阀以及蒸发器，压缩机与冷凝器之间通过第一管路连接，冷凝器与储液罐之间通过第二管路连接，节流阀与蒸发器之间、以及蒸发器与压缩机之间通过第三管路连接，蒸发器位于飞机燃油箱内部，压缩机、冷凝器、储液罐及节流阀位于飞机燃油箱的外部，在飞机燃油箱内部还设置有用于对油箱内的燃油温度进行监测的油温传感器、用于对实时燃油压力进行监测的压力传感器及用于使燃油不断对流来使燃油的温度均匀化的燃油扩散器。
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公开(公告)号：CN117238095A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311226884.8
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 用于飞机货舱的烟雾探测系统，包括：探测单元(100)，其包括能够检测所处环境的相应状态信息的传感器，所述探测单元构造成采集由各所述传感器所检测的状态信息并将所述状态信息进行发送；以及控制单元(200)，其构造成对所述探测单元(100)所发送的状态信息进行包括特征值提取在内的数据处理，并基于所提取的特征值给出包含对飞机货舱是否发生火灾的判断在内的烟雾告警信息，其中，所述控制单元(200)构造成通过基于货舱货物装载形态对不同传感器所检测的状态信息的特征值进行相应权重分配后通过算法来对飞机货舱是否发生火灾进行判断。本发明旨在提供一种视觉探测、温度探测与传统光电型探测结合的复合型可视化货舱智能火灾探测系统。
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公开(公告)号：CN114954966A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608096.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种供油和燃油转输系统，供油和燃油转输系统包括中央油箱以及分别设置在中央油箱两侧的左翼油箱和右翼油箱。其中，能够从中央油箱向两翼的油箱转输燃油。并且，两翼的油箱中分别形成有集油箱，并且设有从两翼油箱的其余部分向集油箱转输燃油的管道。该结构能够实现对从中央油箱向两侧的机翼油箱的燃油转输过程的灵活控制、智能管理的目标，并且还可即时进行对中央油箱的转输除水。还涉及该供油和燃油转输系统的操作方法。
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