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公开(公告)号：CN112240894A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011104918.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种基于片状传感器的绝热隔声层含水量检测装置。该装置主体为一种基于可发热可测温的片状传感器的含水量测量探头，测试时直接从内饰板之间的缝隙将探头插入绝热隔声层内部，通过装置内部恒压电源使探头发热，并将测得的温升数据传输到装置内部集成的计算模块中，通过计算模块中的内置程序计算得到绝热隔声层内部的含水量，并在集成的显示器上显示。
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公开(公告)号：CN112550721A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011304046.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明涉及双流道切换的管路式污染物处理装置。所述双流道切换的管路式污染物处理装置包括中央流道和外围流道，所述中央流道位于所述管路式污染物处理装置的中央，且所述中央流道内装有用于实现所述中央流道通断的阀芯，所述外围流道嵌套在所述中央流道之外，且所述外围流道内装有滤材，所述中央流道和所述外围流道之间由筒形栅板隔开。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：兼顾不同上游污染状态下的低流阻特性与污染物控制。
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公开(公告)号：CN106927019B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201710045052.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明提供一种飞机座舱结构绝热隔声装置，包括绝热隔声层，所述绝热隔声层设置于飞机蒙皮和内饰板之间，在所述绝热隔声层与所述飞机蒙皮之间，填充设置有空气囊。本发明的目的在于：提供一种用于商用飞机上的改善飞机座舱隔声效果的隔声装置，该发明可以降低飞机座舱内的噪声水平，同时尽量避免飞机重量的增加提高飞机绝热隔声层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106927019A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710045052.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
CPC classification number: B64C1/40
Abstract: 本发明提供一种飞机座舱结构绝热隔声装置，包括绝热隔声层，所述绝热隔声层设置于飞机蒙皮和内饰板之间，在所述绝热隔声层与所述飞机蒙皮之间，填充设置有空气囊。本发明的目的在于：提供一种用于商用飞机上的改善飞机座舱隔声效果的隔声装置，该发明可以降低飞机座舱内的噪声水平，同时尽量避免飞机重量的增加提高飞机绝热隔声层的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110466779A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910768703.1
申请日：2019-08-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明涉及一种冰晶探测器。冰晶探测器具有冰晶收集探头、设置在冰晶收集探头的内壁上的感测装置和控制装置。冰晶收集探头由进口直管段、出口直管段以及二者之间的渐缩段。冰晶收集探头结构简单且能够有效收集冰晶结冰和过冷水滴结冰。借助于压力传感器和/或光电传感器，冰晶收集探测器能够方便地获取结冰条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110433655A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910764338.7
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明描述了一种光触媒净化装置，其包括：由光触媒涂层板和导光板构成的光触媒芯体组件、LED模块组件、端头盖、电源以及套筒，其中光触媒涂层板位于光触媒芯体组件的中心，而导光板位于光触媒芯体组件的外侧，用于对光触媒涂层板形成包覆。本发明的光触媒净化装置通过导光板对光触媒涂层板的包覆，在提高空气与涂层板上光触媒接触面积的同时，不仅减小空气的流阻，而且还确保紫外光对光触媒的照射，从而最大程度地提高光触媒净化装置的净化效率。
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公开(公告)号：CN119099855A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411467512.9
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 本申请公开了飞机驾驶舱的通风装置，涉及飞行器相关技术领域，用于解决驾驶舱局部流速较大，以及高温壁面产生的热辐射而导致的驾驶员热不舒适的问题。本申请提供的飞机驾驶舱包括绝热隔声层和内饰结构，所述内饰结构设于所述绝热隔声层的内侧，并与之围合形成空腔，所述空腔具有出风侧，所述出风侧设有与所述空腔内部连通的气流出口，其中，所述通风装置包括通风主管，用于将飞机的空调系统内的气流引导至所述通风装置；分配管路，其一端与所述通风主管连通，另一端与由所述内饰结构限定的内部空间连通；分流管路，其一端与所述通风主管连通，另一端与所述空腔连通；调节阀设于所述分流管路上。本申请用于对驾驶舱进行通风和温度调节。
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公开(公告)号：CN114291269A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210087382.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种交通工具座舱负压隔离系统，包括高压气幕送风子系统和负压集气排风子系统；高压气幕送风子系统可设于座舱天花板中，包括高压气幕送风管路、高压气幕供气口以及增压风机；高压气幕送风管路一侧连接于交通工具空气分配系统的主送风管路，高压气幕供气口设于高压气幕送风管路的另一侧，所送出的气流形成自上而下的气幕以形成一隔离区；负压集气排风子系统可设于座舱地板下方，包括负压集气箱、排风管路、排风口、排气门，排风管路一侧连接于负压集气箱，另一侧连接于排气门；排风口设于负压集气箱的顶部；负压集气箱设于气幕隔离区对应的区域上。藉由该系统，可形成气幕隔离区以降低传染风险，且可与原有通风系统连接，实现在平疫不同情况下的转换。
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公开(公告)号：CN110988264A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911250513.7
申请日：2019-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种污染物便携检测装置，包括：创建稳定的局部测试环境的腔体主体；维持腔体主体内的局部测试环境的换气系统；以及调节并监控各项测试数据的显示及控制部件。本发明的特征在于，腔体主体利用静电吸附方式创建被测材料表面的稳定的局部测试环境。由于检测装置的主体为开口腔体，因此在测试时可以直接覆盖在被测材料表面上，并且依靠静电吸附电极实现腔体与被测材料表面之间的密封。这样，就无需裁取材料样品，可以直接针对被测试的内饰材料营造符合标准的局部测试环境，并且能够适应座舱内尤其是非平面类型的被测材料在曲率、平整度、粗糙度等方面的不同。
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公开(公告)号：CN118723086A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410834235.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D13/06
Abstract: 一种缓冲腔装置，包括通过内壳体和外壳体形成的双层壳体结构，所述外壳体以包围所述内壳体的方式设置，还包括入口管路，所述入口管路的一端与送风管道连接，在所述外壳体的气流上游侧的顶板设置有与所述入口管路的另一端连接的第一开口，所述内壳体朝向气流下游侧敞开，所述外壳体的气流下游侧的底板与所述内壳体的气流下游侧的边缘连接，在所述内壳体和所述外壳体之间形成有空气夹层，所述空气夹层构成为外流道，所述内壳体的内部空间构成为内流道。能够在实现保温和降噪等功能的同时，更好的适应于各种严酷的外界环境条件。此外，能抑制自身气动噪声的产生，均匀出口流速。
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