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公开(公告)号：CN119767456A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411622979.6
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H05B6/06 , H05B6/04 , H05B6/10 , H05B6/36 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/637 , H01M10/633 , H01M10/651
Abstract: 本发明公开了一种动力电池低温加热装置及加热方法，属于动力电池低温加热技术领域，装置包括控制器、电源组件、开关组件、加热圈；电源组件、开关组件和加热圈串联，加热圈对应环绕设置在动力电池外部；电源组件用于为加热圈提供交流电；控制器与开关组件电性连接，用于控制开关组件的开闭；当开关组件闭合时，加热圈与电源组件之间形成通路，加热圈将高频交流电转变为高频交变磁场，高频交变磁场对动力电池内的的自由电荷进行激发和振动，从而使动力电池加热。本发明能够将高频交流电转变为高频交变磁场，对动力电池内部的自由电荷进行激发和振动，从而使动力电池产生热量，实现动力电池的迅速升温。
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公开(公告)号：CN119813084A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411763187.0
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种基于SIC MOS管驱动及监测电路的可变式短路保护装置，该装置包括：SIC MOS管驱动及监测单元、电阻取样单元、以及配电SIC MOS管单元，通过监测电阻取样单元以及配电SIC MOS管单元两端的电压，实现对配电SIC MOS管接通后所流经的高压动力电流的监测，以及短路保护；同时，通过控制切换电阻取样单元中各电阻的接入开关，将不同电阻接入短路保护回路，实现短路保护点的灵活改变。该方法可以根据不同负载短路保护需求设置不同短路保护点，精确实施对负载的短路保护。
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公开(公告)号：CN113541490B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110754196.3
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种交错双向Buck/Boost电路软开关PWM‑PFM控制系统及控制方法，属于DC/DC电力变换技术领域。本发明针对多相交错双向Buck/Boost电路软开关控制技术设计出了一种新的PWM‑PFM软开关控制系统及控制方法，通过引入频率变化，根据当前的电流方向，选用不同的计算公式，计算当前的理论频率值，控制电感反向电流，提高工作效率，尤其是在轻载软开关时，可以极大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119382547A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411268764.9
申请日：2024-09-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种特种车辆用自组电网分布式散热风扇系统及其控制管理方法，主要由基于永磁同步电机形式的若干台电传动风扇与飞轮发电机以及电机控制器组成。该系统采用数字化、集成化设计方案，并采用功率流预测技术，以保证自组直流电网的稳定性，同时各路风扇能够根据工况独立调速高效运行，系统安装体积紧凑，且可分布式布置。
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公开(公告)号：CN118182255A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410283085.2
申请日：2024-03-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种用于复合储能系统的复合储能控制方法，当动力电网所需功率增大时，动力电池通过双向DC/DC向动力电网侧供电，以满足动力电网对功率的需求；当动力电网功率较大时，动力电网通过双向DC/DC向动力电池充电，从动力电网回收能量，实现动力电网侧功率平衡。本方法能够实现动力电池受控输出/充电，既满足动力电网对功率的需求，又能够根据动力电池工况实现电池充放电管理，避免动力电池过充或过放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117452069A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311115271.7
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了基于数据存储的混合电驱动特种车辆绝缘电阻检测系统及方法，该系统包括分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元、数据存储单元、单片机控制单元及上位机；分布电容检测单元、绝缘电阻检测单元均与车辆高压母线和车体相连；上位机向单片机控制单元发送分布电容检测信号、绝缘电阻检测信号；分布电容检测单元用于测量车辆分布电容数值，并通过单片机控制单元将分布电容数值存储到数据存储单元中；车辆绝缘电阻检测时，通过单片机控制单元提取分布电容数值并发给绝缘电阻检测单元；绝缘电阻检测单元以该数值为依据设置车辆绝缘电阻检测时间；单片机控制单元根据绝缘电阻上的电压值计算得出绝缘电阻。本发明能够保证绝缘电阻检测精度。
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公开(公告)号：CN113541490A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110754196.3
申请日：2021-07-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种交错双向Buck/Boost电路软开关PWM‑PFM控制系统及控制方法，属于DC/DC电力变换技术领域。本发明针对多相交错双向Buck/Boost电路软开关控制技术设计出了一种新的PWM‑PFM软开关控制系统及控制方法，通过引入频率变化，根据当前的电流方向，选用不同的计算公式，计算当前的理论频率值，控制电感反向电流，提高工作效率，尤其是在轻载软开关时，可以极大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN118944217A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410835241.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种动力电池组间均衡及并网装置及控制方法，主要包括：防反灌二极管、电感、晶体管开关、续流二极管、高压直流控制开关，其中防反灌二极管用于实现功率的单向输出，控制开关用于实现功率双向输出，晶体管开关与电感、续流二极管用于实现功率流的受控流动；控制方法包括：动力电池功率单向输出、动力电池均衡控制、动力电池双向输入输出。该方案能够依据动力电池在不同环境和不同SOC下的电压，进行动力电池均衡调节及并网控制，并避免动力电池并网冲击，延长动力电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN118890396A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410783955.2
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04L69/00 , H04L69/06 , H04L12/40 , H04L41/0806
Abstract: 本发明涉及特种车辆数据管理技术领域，具体涉及一种跨平台特种车辆数据组织方法、系统、设备和介质，能够针对集合中不同功能车型组成的编队中的数据处理需求，实现跨平台车型的数据组织，可以在统一的解析平台上使用。针对不同车型内部通讯使用的CAN或FlexRay总线等不同通讯协议的平台车型和单车间，进行统一格式的数据存储过程中，涉及数据存储和解析管理等环节，本发明系统可以实现将不同车型数据的集合进行统一的组织，针对集合中不同功能车型组成的编队中的数据处理需求，采用跨平台车型的数据组织方法，并能在统一的解析平台上使用，以便对集合中每型车的每辆车实施精准数据管理。
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公开(公告)号：CN118736789A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410817476.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及特种车辆驾驶员人机交互技术领域，具体涉及一种适配协议的故障报警生成方法，能够实现计算机自动检索，自动生成报警告警程序源代码，实现各类告警在线监控和离线分析等功能。针对特种车辆广泛采用的CAN和Flexray协议，通过卡片整理出设定格式的Excel文件，通过一种标识可以实现计算机自动检索，自动生成报警告警程序源代码，实现各类告警在线监控和离线分析等功能。
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