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公开(公告)号：CN120039418A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510263453.1
申请日：2025-03-06
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明公开了一种飞机维修检测用辅助测量设备，具体涉及飞机维修检测技术领域，包括测量台，所述测量台的上部设置有移动组件一，所述测量台的上端固定连接有固定座一，所述测量台的下端固定连接有固定座二，所述移动组件一的前侧设置有测量组件一，所述移动组件一的前侧设置有移动组件二，所述移动组件二的上侧设置有测量组件二，所述固定座一的左侧设置有间歇组件。本发明通过结构间的配合，使其可以同步完成对轮毂的限位固定以及对其轮毂内外轮辋直径的测量，并通过间歇组件使轮毂间歇性地转动，对比不同角度下轮辋的内外径测量值，排查战时飞机轮毂的微小变形或因摩擦产生的尺寸变化等问题，保障每一次飞行任务的顺利开展。
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公开(公告)号：CN113153538A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110593650.1
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置，包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器，所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头，所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通，所述抽气接头的另一端与软管连通，所述软管的另一端与动静压实验器连通。还提供了提高航空发动机高原起动成功率的方法，通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力，进而调整拉簧力，进一步调整回油量，最终控制发动机起动过程中的供油量，从而保证发动机合适的供油量，最终使发动机起动成功。
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公开(公告)号：CN214997927U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121176900.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置，包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器，所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头，所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通，所述抽气接头的另一端与软管连通，所述软管的另一端与动静压实验器连通。本实用新型通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力，进而调整拉簧力，进一步调整回油量，最终控制发动机起动过程中的供油量，从而保证发动机合适的供油量，最终使发动机起动成功。
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公开(公告)号：CN221406657U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202420204141.4
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G09B23/12
Abstract: 本实用新型提供一种伯努利原理探究实验装置，包括可叠折式带收纳功能的工作台面，所述工作台面包括左底座、右底座和连接左右底座的工作平台，右底座内部设置有用于对仪器进行收纳的存储柜。本实用新型可以通过可叠折式带收纳功能的工作台面实现对实验仪器的快速取出与便携存放，并且单人即可完成实验装置的携带，操作更加简单方便。
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公开(公告)号：CN214604054U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120620338.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种可伸缩式快速装卸狭小空间处螺栓的辅助工具，包括传动机构、前侧套筒、前侧传动轮、前侧壳体、卡滞结构、定位结构、滑动槽、后侧壳体、后侧套筒和后侧传动轮；前侧壳体的左端通过1个圆孔用于安装前侧传动轮，右端为中空，能够套住后侧壳体，并通过前侧壳体右端上表面设计的卡滞结构与后侧壳体左端的定位结构配合；后侧壳体的左端能够被前侧壳体套住，上表面开有一个滑动槽。通过本实用新型所述的可伸缩式快速装卸狭小空间处螺栓的辅助工具，不仅能够省时省力、快速高效地拆装位于可达性差、观察性差、工作空间狭小的位置的螺栓，而且还能避免对发动机机件造成损伤，且具备能够快捷拧紧螺栓、不存在安全隐患的特点。
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