一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法

    公开(公告)号:CN110470475A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910833146.7

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法,属于航空发动机故障检测技术领域。其包括以下步骤:采集中介轴承的故障信号;利用AR模型去除发动机转子周期性转动产生的确定性信号;对处理后的故障信号进行MED逆滤波以增强故障信号中冲击成分;用CEEMD方法对处理后的故障信号进行分解,根据峭度值指标和自相关函数筛选有效的模态分量对中介轴承故障信号进行降噪重构;通过Teager能量算子获取降噪信号的输出能量并计算其包络谱,通过分析包络谱中幅值凸显的频率成分来实现对发动机中介轴承早期微弱故障诊断。本发明通过对故障信号进行预处理、筛选、重构和解调,获取反映轴承故障的故障特征信号,从而对中介轴承的早期微弱故障进行精确诊断。

    一种建立航空维修保障资源需求预测模型的方法

    公开(公告)号:CN119761183A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411820910.4

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种建立航空维修保障资源需求预测模型的方法,涉及航空维修保障资源的供需保障领域,通过对航空维修保障装备的特征类型进行分析,建立航空维修保障装备无关寿命分布、指数寿命分布、正态寿命分布和威布尔寿命分布四种类型的预测需求数量模型计算方法,通过对比四种模型计算方法的特征,结合航空维修保障资源需求的实际需要,采用正态寿命分布类型的航空维修保障装备的预测需求数量计算方法进行算法步骤的设计与实施,输入航空维修保障装备的预测相关输入数据,通过正态寿命分布类型的航空维修保障装备预测模型的算法进行计算,输出航空维修保障装备需求预测方案的结果,包括保障设备名、时间周期、使用地点和预测数量。

    一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法

    公开(公告)号:CN110470475B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201910833146.7

    申请日:2019-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法,属于航空发动机故障检测技术领域。其包括以下步骤:采集中介轴承的故障信号;利用AR模型去除发动机转子周期性转动产生的确定性信号;对处理后的故障信号进行MED逆滤波以增强故障信号中冲击成分;用CEEMD方法对处理后的故障信号进行分解,根据峭度值指标和自相关函数筛选有效的模态分量对中介轴承故障信号进行降噪重构;通过Teager能量算子获取降噪信号的输出能量并计算其包络谱,通过分析包络谱中幅值凸显的频率成分来实现对发动机中介轴承早期微弱故障诊断。本发明通过对故障信号进行预处理、筛选、重构和解调,获取反映轴承故障的故障特征信号,从而对中介轴承的早期微弱故障进行精确诊断。

Patent Agency Ranking