公开(公告)号：CN110470475B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201910833146.7

申请日：2019-09-04

Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校

Inventor： 翟旭升 ,  汪伟 ,  谢平 ,  李军 ,  全静 ,  罗志煌 ,  杨仕美

IPC: G01M13/045

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法，属于航空发动机故障检测技术领域。其包括以下步骤：采集中介轴承的故障信号；利用AR模型去除发动机转子周期性转动产生的确定性信号；对处理后的故障信号进行MED逆滤波以增强故障信号中冲击成分；用CEEMD方法对处理后的故障信号进行分解，根据峭度值指标和自相关函数筛选有效的模态分量对中介轴承故障信号进行降噪重构；通过Teager能量算子获取降噪信号的输出能量并计算其包络谱，通过分析包络谱中幅值凸显的频率成分来实现对发动机中介轴承早期微弱故障诊断。本发明通过对故障信号进行预处理、筛选、重构和解调，获取反映轴承故障的故障特征信号，从而对中介轴承的早期微弱故障进行精确诊断。

公开(公告)号：CN110470475A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910833146.7

申请日：2019-09-04

Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校

Inventor： 翟旭升 ,  汪伟 ,  谢平 ,  李军 ,  全静 ,  罗志煌 ,  杨仕美

IPC: G01M13/045

Abstract: 本发明公开了一种航空发动机中介轴承早期微弱故障诊断方法，属于航空发动机故障检测技术领域。其包括以下步骤：采集中介轴承的故障信号；利用AR模型去除发动机转子周期性转动产生的确定性信号；对处理后的故障信号进行MED逆滤波以增强故障信号中冲击成分；用CEEMD方法对处理后的故障信号进行分解，根据峭度值指标和自相关函数筛选有效的模态分量对中介轴承故障信号进行降噪重构；通过Teager能量算子获取降噪信号的输出能量并计算其包络谱，通过分析包络谱中幅值凸显的频率成分来实现对发动机中介轴承早期微弱故障诊断。本发明通过对故障信号进行预处理、筛选、重构和解调，获取反映轴承故障的故障特征信号，从而对中介轴承的早期微弱故障进行精确诊断。

公开(公告)号：CN113153538A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110593650.1

申请日：2021-05-28

Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校

Inventor： 翟旭升 ,  罗志煌 ,  杨仕美 ,  孙雪飞 ,  刘建勋 ,  李军 ,  刘昕晨 ,  陶烨

IPC: F02C7/26 ,  F02C9/26

Abstract: 本发明提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置，包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器，所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头，所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通，所述抽气接头的另一端与软管连通，所述软管的另一端与动静压实验器连通。还提供了提高航空发动机高原起动成功率的方法，通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力，进而调整拉簧力，进一步调整回油量，最终控制发动机起动过程中的供油量，从而保证发动机合适的供油量，最终使发动机起动成功。

公开(公告)号：CN214997927U

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202121176900.3

申请日：2021-05-28

Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校

Inventor： 翟旭升 ,  罗志煌 ,  孙雪飞 ,  杨仕美 ,  刘建勋 ,  李军 ,  陶烨 ,  刘昕晨

IPC: F02C7/26 ,  F02C9/26

Abstract: 本实用新型提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置，包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器，所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头，所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通，所述抽气接头的另一端与软管连通，所述软管的另一端与动静压实验器连通。本实用新型通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力，进而调整拉簧力，进一步调整回油量，最终控制发动机起动过程中的供油量，从而保证发动机合适的供油量，最终使发动机起动成功。

公开(公告)号：CN218662410U

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202223057667.4

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校

Inventor： 刘建勋 ,  潘柏全 ,  翟旭升 ,  李军 ,  罗志煌 ,  谢平 ,  贾娟娟

IPC: B64F5/50

Abstract: 本实用新型提供一种提高飞机热加油条件下进气区域安全性的辅助装置，包括移动平台和支撑平台，所述移动平台包括支撑架和设置在支撑架底部的万向轮，所述万向轮上设置有刹车，所述支撑架的一侧上部设置有第一支撑板，所述支撑架的另一侧上部设置有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间放置有进气管。本实用新型可以能够改变进气入口位置，将进气入口远离机务保障人员开展工作的区域，能够将发动机不停车状态下的进气危险区域变成安全区域，在不影响发动机正常工作的前提下，有效提高某型飞机进气区域开展机务保障工作的安全性。