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公开(公告)号:CN113153538A
公开(公告)日:2021-07-23
申请号:CN202110593650.1
申请日:2021-05-28
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本发明提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置,包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器,所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头,所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通,所述抽气接头的另一端与软管连通,所述软管的另一端与动静压实验器连通。还提供了提高航空发动机高原起动成功率的方法,通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力,进而调整拉簧力,进一步调整回油量,最终控制发动机起动过程中的供油量,从而保证发动机合适的供油量,最终使发动机起动成功。
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公开(公告)号:CN114355824A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202210056231.9
申请日:2022-01-18
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种智能化飞机着陆装置检测仪,属于飞机着陆装置测试技术领域,包括MCU控制模块、A/D信号采集模块、电源模块、交流信号生成模块、继电器开关模块、数据存储模块、语音功能模块和USB接口模块;其中所述MCU控制模块,作为控制模块核心,通过功能芯片扩展实现多路信号采集、处理和存储;所述交流信号生成模块,在系统上电的情况下持续产生频率为512Hz的标准正弦信号,通过电子开关的选通,输送给被检设备设定通道;本发明不需要人工不断扳动电门、开关或旋钮,能够自动读取参数并记录检测值,整个检测过程操作简便,检测效率高,大大提高了飞机快速保障能力。
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公开(公告)号:CN214997927U
公开(公告)日:2021-12-03
申请号:CN202121176900.3
申请日:2021-05-28
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种提高发动机高原起动成功率的辅助装置,包括通过连通机构与高空调节器连通的动静压实验器,所述连通机构包括与高空调节器的壳体连接的抽气接头,所述抽气接头与高空调节器的壳体内部连通,所述抽气接头的另一端与软管连通,所述软管的另一端与动静压实验器连通。本实用新型通过动静压实验器调整高空调节器的通大气腔的压力,进而调整拉簧力,进一步调整回油量,最终控制发动机起动过程中的供油量,从而保证发动机合适的供油量,最终使发动机起动成功。
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公开(公告)号:CN218991472U
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202223051112.9
申请日:2022-11-16
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
Abstract: 本实用新型提供一种用于飞机热加油条件下阻力伞安装的辅助设备,包括隔热梯架,所述隔热梯架的左侧设置有梯子,所述隔热梯架的中间设置有弧板,所述弧板为半圆形,且所述弧板的直径大于飞机的尾喷口的最大圆截面的直径,所述隔热梯架的上部设置有用于对阻力伞包进行放置的固定座,所述固定座的上部设置有与阻力伞包相适配的凹槽,所述隔热梯架的下部设置有万向轮,所述万向轮上设置有刹车。本实用新型可以采用具有隔离尾喷口高温燃气功能的辅助设备,能够作为机务保障人员安装阻力伞时的辅助设备,能够有效解决某型飞机热加油条件下阻力伞安装所面临的风险和困难,可以安全方便的开展热加油条件下的阻力伞安装工作。
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公开(公告)号:CN218662410U
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202223057667.4
申请日:2022-11-17
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: B64F5/50
Abstract: 本实用新型提供一种提高飞机热加油条件下进气区域安全性的辅助装置,包括移动平台和支撑平台,所述移动平台包括支撑架和设置在支撑架底部的万向轮,所述万向轮上设置有刹车,所述支撑架的一侧上部设置有第一支撑板,所述支撑架的另一侧上部设置有第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间放置有进气管。本实用新型可以能够改变进气入口位置,将进气入口远离机务保障人员开展工作的区域,能够将发动机不停车状态下的进气危险区域变成安全区域,在不影响发动机正常工作的前提下,有效提高某型飞机进气区域开展机务保障工作的安全性。
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公开(公告)号:CN216901395U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202220129405.5
申请日:2022-01-18
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种智能化飞机着陆装置检测系统,属于飞机着陆装置测试技术领域,包括MCU控制模块、A/D信号采集模块、电源模块、交流信号生成模块、继电器开关模块、数据存储模块、语音功能模块和USB接口模块;其中所述MCU控制模块,作为控制模块核心,通过功能芯片扩展实现多路信号采集、处理和存储;所述交流信号生成模块,在系统上电的情况下持续产生频率为512Hz的标准正弦信号,通过电子开关的选通,输送给被检设备设定通道;本实用新型不需要人工不断扳动电门、开关或旋钮,能够自动读取参数并记录检测值,整个检测过程操作简便,检测效率高,大大提高了飞机快速保障能力。
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