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公开(公告)号：CN109368167A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811251253.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑橇式连续供电、通讯多功能升降滑板输送系统，其包括平行布置的内饰线托辊轨道系统和底盘线托辊轨道系统，内饰线托辊轨道系统的两端设置有旋转滚床，底盘线托辊轨道系统的两端设置有换向装置，旋转滚床和换向装置之间设置有换线托辊轨道系统，还包括可在内饰线托辊轨道系统和底盘线托辊轨道系统上共线运行的双层滑橇式升降滑板和用于定位和供电双层滑橇式升降滑板的滑板取电通讯轨道。本发明结构简单、使用方便，其通过双层滑橇式升降滑板配合滑板取电通讯轨道实现了滑板的连续供电、不间断通讯，提高了输送系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN106676611B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201710059575.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种摆杆链的坠车防护装置。其结构是由钢丝绳、钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架、重锤发讯装置组成，在前处理、电泳各工艺槽内安装由钢丝绳、钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架、重锤发讯装置组成的坠车发讯保护装置，钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架固定在各工艺槽体内，重锤发讯装置布置在槽外，钢丝绳一端由钢丝绳固定装置固定。另一端经过导向滑轮、导向托架沿着车身运行轨迹方向走线，然后引出与重锤张紧发讯装置的配重框连接上。整个装置在各槽体内部沿车身宽度方向左右布置，共二套，当出现工件从摆杆上坠落时，工件触碰到钢丝绳并拽住钢丝绳向下运动迫使重锤张讯从而进行停机保护。本发明的特点是：结构简单、安全可靠，使用、安装、维护方便，能够有效的对前处理、电泳室体设备及摆杆链进行坠车防护。
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公开(公告)号：CN106853916A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201710059586.2
申请日：2017-01-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
CPC classification number: B65G37/00 , B23P19/008 , B65G13/07 , B65G35/00 , B65G47/901 , B65G2201/0214
Abstract: 本发明公开了一种纵向输送、横向积放车门储运线，其包括沿车门长度方向布置的纵向车门输送线和吊装于纵向车门输送线下端的车门吊具，所述车门吊具上连接有沿车门厚度方向布置的滑橇杆，还包括两条垂直于所述纵向车门输送线布置的横向车门积放线和一条平行于所述纵向车门输送线布置的过渡输送线；两条所述横向车门积放线位于所述纵向车门输送线和所述过渡输送线之间，本发明采用横向积放形式利用车门厚度方向进行积放，极大的减少了车门储运线在高生产节拍的总装车间的占用空间、减少了装机容量及运行费同时降低了设备故障率及便于线路设备的维护、保养。
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公开(公告)号：CN106736340A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611068911.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00 , B23P19/001 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种重载型车身转运输送系统，其包括轨道,所述轨道上滑动配合连接有车身吊具；所述轨道上方设置有吊具定位支撑调节锁紧机构；所述吊具定位支撑调节锁紧机构正下方设置有升降举升台；所述车身吊具的下线处的正下方设置有重载双抱胎式自动接车装置。本发明结构简单、通用性强、自动化程度高，其能对大吨位、重载型整车进行吊装；同时能满足不同品种车型的吊装、运输、转接，以提升生产线输送系统的技术性能，提高了生产节拍，运行稳定安全，满足柔性化生产需求。
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公开(公告)号：CN106584333A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611068875.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种接车装置专用抱胎夹持器，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括框架支撑；框架支撑双层框架结构；框架支撑包括底板、中间板和顶板；顶板和中间板之间铰接用于夹持轮胎的夹持组件；底板和中间板之间设置有用于驱动夹持组件的曲柄滑块机构；框架支撑内还设置有用于限位夹持组件的止动组件。本发明结构简单，通过双夹持组件提高了轮胎夹持的稳定性，同时利用止动组件配合传动曲柄实现了本发明的抱胎臂的精确限位止动，保证了抱胎夹持器工作状态时抱胎臂的锁死，有效防止夹持器在重型汽车夹持过程中与汽车轮胎脱离，从而有效提高了本发明使用的安全性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104611752B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510060577.6
申请日：2015-02-05
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊具防漂浮自锁装置，包括吊具，所述吊具中部固定有锁爪支架，锁爪支架的两侧对称铰接有与车身內缘配合的锁爪，锁爪包括L型的卡勾，卡勾由直杆以及固定于直杆顶部的横杆组成，直杆的底部固定连接有与直杆成钝角的连杆，锁爪支架上固定设置有限制锁爪的锁紧位置的锁爪限位板，连杆底部固定有配重块；所述吊具下方设置有机架，机架两侧沿竖直方向对称固定有气缸和导轨，导轨位于气缸上方，导轨上滑动配合有移动底座，移动底座上固定有推动配重块的解锁杆，移动底座的底部与气缸的气缸杆固定连接。锁爪在配重块的作用下将车身压紧，在重力作用下进行自锁；解锁时，解锁杆通过气缸作用下向上运动，将锁爪配重块托起，进行解锁。
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公开(公告)号：CN102862793B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210370439.4
申请日：2012-09-27
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种自动锁紧解锁装置，它包括支撑框架，支撑框架上设有升降运动装置，升降运动装置的输出连接浮动框架，浮动框架上设有旋转驱动机构，旋转驱动机构的输出端连接转盘，转盘上偏心设置拨杆。该装置结构布局简单，自动化程度高，锁紧解锁动作准确。
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公开(公告)号：CN103697548A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310665057.9
申请日：2013-12-10
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种涂装喷漆线热轮空调，包括空调壳体，所述空调壳体内依次设有空调进风段、第一过滤段、表冷段、加热段、喷淋加湿段、风机段及第二过滤段，以及热轮装置，空调进风段包括将空调进风段分隔成循环风腔室和新鲜风腔室的空调隔断，所述循环风腔室包括循环风入口及循环风出口，所述新鲜风腔室包括新鲜风入口；所述热轮装置设置在循环风入口与循环风出口之间，且所述空调隔断穿过热轮装置的中间位置。利用喷漆室直接排出的气体（循环风）里所含的能量，在新鲜风腔室与新鲜风进行一次初次换交热，即冬季加热、夏季制冷，使得在后续的空调各个功能段减少能源的损耗，以到达节约能源、减少消耗的目的。
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公开(公告)号：CN106584333B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201611068875.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 东风设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接车装置专用抱胎夹持器，属于汽车总装车间机械化输送领域，其包括框架支撑；框架支撑双层框架结构；框架支撑包括底板、中间板和顶板；顶板和中间板之间铰接用于夹持轮胎的夹持组件；底板和中间板之间设置有用于驱动夹持组件的曲柄滑块机构；框架支撑内还设置有用于限位夹持组件的止动组件。本发明结构简单，通过双夹持组件提高了轮胎夹持的稳定性，同时利用止动组件配合传动曲柄实现了本发明的抱胎臂的精确限位止动，保证了抱胎夹持器工作状态时抱胎臂的锁死，有效防止夹持器在重型汽车夹持过程中与汽车轮胎脱离，从而有效提高了本发明使用的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN106676611A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710059575.4
申请日：2017-01-24
Applicant: 东风设计研究院有限公司
IPC: C25D13/22
CPC classification number: C25D13/22
Abstract: 本发明公开了一种摆杆链的坠车防护装置。其结构是由钢丝绳、钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架、重锤发讯装置组成，在前处理、电泳各工艺槽内安装由钢丝绳、钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架、重锤发讯装置组成的坠车发讯保护装置，钢丝绳固定装置、导向滑轮、导向托架固定在各工艺槽体内，重锤发讯装置布置在槽外，钢丝绳一端由钢丝绳固定装置固定。另一端经过导向滑轮、导向托架沿着车身运行轨迹方向走线，然后引出与重锤张紧发讯装置的配重框连接上。整个装置在各槽体内部沿车身宽度方向左右布置，共二套，当出现工件从摆杆上坠落时，工件触碰到钢丝绳并拽住钢丝绳向下运动迫使重锤张讯从而进行停机保护。本发明的特点是：结构简单、安全可靠，使用、安装、维护方便，能够有效的对前处理、电泳室体设备及摆杆链进行坠车防护。
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