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公开(公告)号：CN106498248A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611033676.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/16 , C22C21/18 , C22C21/14 , C22F1/057 , C23G1/12 , C23G1/22 , B21J5/00 , B21C23/00 , B21K3/04
CPC classification number: C22C21/16 , B21C23/00 , B21J5/002 , B21K3/04 , C22C21/14 , C22C21/18 , C22F1/002 , C22F1/057 , C23G1/125 , C23G1/22
Abstract: 铝合金模锻件的制造方法，它涉及一种AL-Cu-Mg合金模锻件的制造方法。本发明是为了提供一种超长超大规格铝合金螺旋桨桨叶铝合金模锻件的制造方法，以提高螺旋桨桨叶的强度、耐磨性、抗腐蚀性和断裂韧性，使桨叶使用寿命增加。本方法如下：一、铝合金铸锭的加热；二、楔型毛坯；三、锻件；四、将锻件蚀洗脱脂、在酸槽中中和洗白、淬火保温、单级时效，即得铝合金模锻件。本发明制造的一种超长超大规格铝合金螺旋桨桨叶模锻件不仅满足标准要求，而且提高了螺旋桨桨叶的使用性能，改善了军用螺旋桨桨叶的强度、耐磨性、抗腐蚀性和断裂韧性等特点，提高了螺旋桨桨叶的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104959393B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510427935.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高质量航空叶片用铝合金热挤压棒材的制造方法，它涉及一种铝合金热挤压棒材的制造方法。它要解决现有7075合金存在的化合物偏析严重、变形抗力大、铸锭裂纹倾向大、挤压裂纹废品多和挤压速度慢的问题。方法：一、铝合金熔液制备；二、圆铸锭的热顶铸造；三、铸锭均匀化退火；四、棒材热挤压；五、棒材精整；六、T73热处理；七、AA级探伤，即完成。本发明制造的铝合金热挤压棒材的合金成分满足标准要求，解决了圆铸锭铸造裂纹，改善了短铸锭的热加工性能，降低了化合物偏析废品及挤压裂纹废品，抗应力腐蚀性能30昼夜未断且表面腐蚀较轻，用户锻件零件机加后氧化表面合格率达到100％。
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公开(公告)号：CN106498248B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201611033676.6
申请日：2016-11-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
IPC: C22C21/16 , C22C21/18 , C22C21/14 , C22F1/057 , C23G1/12 , C23G1/22 , B21J5/00 , B21C23/00 , B21K3/04
Abstract: 铝合金模锻件的制造方法，它涉及一种AL‑Cu‑Mg合金模锻件的制造方法。本发明是为了提供一种超长超大规格铝合金螺旋桨桨叶铝合金模锻件的制造方法，以提高螺旋桨桨叶的强度、耐磨性、抗腐蚀性和断裂韧性，使桨叶使用寿命增加。本方法如下：一、铝合金铸锭的加热；二、楔型毛坯；三、锻件；四、将锻件蚀洗脱脂、在酸槽中中和洗白、淬火保温、单级时效，即得铝合金模锻件。本发明制造的一种超长超大规格铝合金螺旋桨桨叶模锻件不仅满足标准要求，而且提高了螺旋桨桨叶的使用性能，改善了军用螺旋桨桨叶的强度、耐磨性、抗腐蚀性和断裂韧性等特点，提高了螺旋桨桨叶的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106607538A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201611213348.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件的制造方法，它涉及一种AL‑Zn‑Mg‑Cu系热处理强化新型铝合金模锻件的制造方法。本发明的是为了解决对飞机进行减重的技术问题。方法：一、铸造铝合金铸锭；二、制造毛坯；三、制造圆饼；四、制造模锻件；五、蚀洗、修伤、切边；六、热处理，即得直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件。将本发明制造的直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件进行纵向拉力、高倍组织、低倍组织、断口组织、硬度、应力腐蚀、电导率的检测。检测所得数值满足：纵向：Rm＞810MPa；Rp0.2＞680MPa；A＞5％；HBS。本发明属于铝合金模锻件的之比领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108103371B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201711349262.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高性能航天紧固件用铝合金线材制作方法，它涉及一种航天紧固件用铝合金线材制作方法。本发明的目的要解决现有铝合金线材存在抗拉强度低，规定非比例延伸强度低，断后伸长率低的问题。制作方法：一、以纯镁锭、锌锭、纯铜板、Al‑Zr中间合金和高纯铝锭为原料进行熔炼；二、精炼；三、喷射成形；四、车削得到铝合金短棒锭；五、一次挤压；六、二次挤压；七、退火；八、拉伸和退火；九、盘卷；十、经过淬火和双级时效，得到高性能航天紧固件用铝合金线材。优点：力学性能抗拉强度可以达到660MPa以上，规定非比例延伸强度达到650MPa以上，断后伸长率达到11.0％以上。本发明主要用于制备高性能航天紧固件用铝合金线材。
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公开(公告)号：CN104959393A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510427935.2
申请日：2015-07-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高质量航空叶片用铝合金热挤压棒材的制造方法，它涉及一种铝合金热挤压棒材的制造方法。它要解决现有7075合金存在的化合物偏析严重、变形抗力大、铸锭裂纹倾向大、挤压裂纹废品多和挤压速度慢的问题。方法：一、铝合金熔液制备；二、圆铸锭的热顶铸造；三、铸锭均匀化退火；四、棒材热挤压；五、棒材精整；六、T73热处理；七、AA级探伤，即完成。本发明制造的铝合金热挤压棒材的合金成分满足标准要求，解决了圆铸锭铸造裂纹，改善了短铸锭的热加工性能，降低了化合物偏析废品及挤压裂纹废品，抗应力腐蚀性能30昼夜未断且表面腐蚀较轻，用户锻件零件机加后氧化表面合格率达到100％。
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公开(公告)号：CN106607538B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201611213348.4
申请日：2016-12-23
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件的制造方法，它涉及一种AL‑Zn‑Mg‑Cu系热处理强化新型铝合金模锻件的制造方法。本发明的是为了解决对飞机进行减重的技术问题。方法：一、铸造铝合金铸锭；二、制造毛坯；三、制造圆饼；四、制造模锻件；五、蚀洗、修伤、切边；六、热处理，即得直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件。将本发明制造的直升机用AL‑Zn‑Mg‑Cu铝合金圆盘模锻件进行纵向拉力、高倍组织、低倍组织、断口组织、硬度、应力腐蚀、电导率的检测。检测所得数值满足：纵向：Rm＞810MPa；Rp0.2＞680MPa；A＞5％；HBS。本发明属于铝合金模锻件的之比领域。
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公开(公告)号：CN108103371A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711349262.9
申请日：2017-12-15
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高性能航天紧固件用铝合金线材制作方法，它涉及一种航天紧固件用铝合金线材制作方法。本发明的目的要解决现有铝合金线材存在抗拉强度低，规定非比例延伸强度低，断后伸长率低的问题。制作方法：一、以纯镁锭、锌锭、纯铜板、Al‑Zr中间合金和高纯铝锭为原料进行熔炼；二、精炼；三、喷射成形；四、车削得到铝合金短棒锭；五、一次挤压；六、二次挤压；七、退火；八、拉伸和退火；九、盘卷；十、经过淬火和双级时效，得到高性能航天紧固件用铝合金线材。优点：力学性能抗拉强度可以达到660MPa以上，规定非比例延伸强度达到650MPa以上，断后伸长率达到11.0％以上。本发明主要用于制备高性能航天紧固件用铝合金线材。
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公开(公告)号：CN210936078U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921944598.4
申请日：2019-11-12
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 清理挤压针的工具，本实用新型涉及一种快速清理挤压针的工具，它为了解决现有清理挤压针的效率较低的问题。本实用新型清理挤压针的工具由左半环1和右半环2组成，左半环1和右半环2的结构相同，左半环1是在半环体的两个自由端的环面5内凹形成搭接凹口3，右半环2是在半环体的两个自由端的环面5内凹形成搭接凹口3，左半环1和右半环2的搭接凹口3处相搭接形成圆环形组合体，圆环形组合体竖直设置，在左半环1和右半环2的上部外弧面分别竖直向下各开有一个吊环螺孔4。本实用新型采用搭接设计可快速拼装使用，并方便清理正在设备上使用的挤压针，从而达到快速清理挤压针表面粘结金属的目的，提高了生产效率。
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