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公开(公告)号：CN119681195A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411972928.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种直升机用发动机主减底盖模锻件的生产方法，它属于铝合金结构件制造领域。它解决了现有直升机用发动机主减底盖模锻件存在承载能力和韧性差的问题。方法：锻造锻饼毛坯；予压成型、蚀洗修伤和模锻成型，得到模锻件；机加车筋和蚀洗修伤，得到模锻件A；四次模锻成型，得到模锻件B；蚀洗修伤和热处理，获得直升机用发动机主减底盖模锻件。本发明中提高了模锻件承载能力和韧性等，增加了零件使用寿命，满足我国航空航天事业的发展需求。模锻件不仅满足标准要求，而且提高了主减底盖的整体使用性能，改善了军用主减底盖的强度和断裂韧性等特点，提高了主减底盖零件的使用寿命，满足航空用高性能2014铝合金主减底盖模锻件的要求。
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公开(公告)号：CN119589202A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411600731.X
申请日：2024-11-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种纳米颗粒增强7000系铝合金焊丝的制备方法，本发明属于铝合金加工技术领域，尤其涉及一种纳米颗粒增强7000系铝合金焊丝的制备方法。本发明是要解决高强度高模量低塑性铝基复合材料冷变型困难，无法制备成冷拉态细丝的问题。方法：一、纳米颗粒增强7000系铝合金铸锭进行均匀化退火；二、放入箱式炉中进行加热，然后置于挤压机挤压筒中进行挤压；三、退火处理，退火后进行冷拉；四、重复步骤三所述操作直到制备出φ2.6mm的纳米颗粒增强7000系铝合金焊丝。该方法制备的纳米颗粒增强7000系铝合金焊丝，可用于航空航天等多个领域，拥有巨大的应用潜力。
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公开(公告)号：CN117626026A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311472549.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种自行车辐条用超高强耐腐蚀铝合金的制造方法，本发明涉及一种自行车辐条用超高强耐腐蚀铝合金的制造方法，本发明的目的是为了解决现有铝合金线材不符合自行车车轮辐条使用要求的问题，本发明通过独特的化学成分配比，创新的工艺流程和固溶淬火方式，生产出的直径范围3.0mm‑4.0mm自行车车轮辐条用铝合金线条，表面质量、室温强度高，抗拉强度不低于600Mpa，屈服强度不低于550Mpa，延伸率不低于8.0％，同时按抗腐蚀性能不低于PA级别，填补了国内外超高强耐腐蚀高端森林山地自行车车轮用辐条用铝合金线条的生产方法空白。本发明应用于自行车辐条的制造领域。
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公开(公告)号：CN115921574A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211566934.2
申请日：2022-12-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种高表面质量可移动快装脚手架铝材的制备方法，本发明涉及一种高表面质量可移动快装脚手架铝材的制备方法。本发明要解决现有方法生产的快装可移动脚手架用管材存在内表面擦伤的问题。方法：一、表面处理；二、一次挤压；三、二次挤压；四、冷轧；五、矫直；六、低温退火。本发明用于高表面质量可移动快装脚手架铝材的制备。
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公开(公告)号：CN110614287A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911068493.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种减少7XXX系铝合金棒材挤压气泡的方法，它涉及一种减少铝合金棒材挤压气泡的方法。本发明的目的是要解决现有7XXX系铝合金棒材挤压过程中极易产生气泡和成品率低的问题。方法：一、清理铸锭；二、清理挤压工具；三、设定挤压筒和铸锭的加热温度；四、挤压。采用本发明的方法可以提高7XXX系铝合金棒材的成品率，成品率提高为7％～9％，且产品表面质量有较大幅度提升。本发明适用于减少7XXX系铝合金棒材表面的气泡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109108196A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810829496.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件的制备方法，本发明涉及铝合金模锻件制备领域。本发明要解决现有模锻件的低倍组织出现严重的涡流、穿流缺陷，导致模锻件在高速运转过程中断裂的概率大大增加，严重影响飞机安全的技术问题。方法如下：一、制备铝合金铸锭；二、对铸锭加热挤压；三、加热打弯；四、压扁；五、预压成型；六、酸碱洗处理；七、进行模锻成型；八、蚀洗修伤；九、模锻件热处理及性能检测；十、进行超声波的检验，得到所述模锻件。本发明得到的模锻件低倍组织没有出现穿流、粗晶缺陷，大大降低了模锻件在高空中开裂的概率，模锻件具有高强、耐热、韧性好等综合性能。本发明用于制备飞机机翼用高强高韧铝合金模锻件。
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公开(公告)号：CN106756334A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611227264.6
申请日：2016-12-27
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种航空发动机复杂结构精密模锻件的生产方法，本发明涉及一种精密模锻件的生产方法，它为了解决现有生产工艺得到的模锻件易产生穿流缺陷的问题。生产方法：一、制备铝合金铸锭；二、对铸锭加热挤压；三、加热锻造成锻饼；四、加热予压成型；五、蚀洗处理；六、进行第一次模锻成型；七、车去模锻件上的环形筋；八、进行蚀洗修伤；九、在水压机上进行模压成型；十一、淬火及双级时效处理。本发明通过预先车去环形筋，并配合后续科学控制模压成型的工艺条件，使得到的模锻件低倍组织没有出现穿流缺陷，从而达到提高模锻件承载能力、模锻件使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN119681193A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411972931.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种7050轮毂铝合金模锻件的制造方法，本发明涉及铝合金模锻件的制造方法。本发明的目的是为了解决现有铝合金板材存在难以兼顾高强度和高韧性的问题，本发明方法：一、制备铝合金铸锭；二、自由锻造；三、模压；四、机加；五、热处理；六、探伤。本发明制造的铝合金轮毂模锻件不仅满足标准要求，而且提高了轮毂的整体使用性能，改善了轮毂的强度、耐磨性等特点，提高了轮毂的使用寿命，满足高性能铝合金轮毂模锻件的要求。本发明应用于铝合金技术领域。
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公开(公告)号：CN119368583A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411821302.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种挤压机用模具脱模装置及脱模方法，属于工厂挤压生产当中的模具装卸技术领域。本发明解决了更换挤压模具的过程中进行模具脱模时，由于通过人力将模具从支撑结构中顶出，导致存在生产效率低的技术问题，两根定向滑轨平行安装在操作台的顶面上，零件移动平台通过两根所述定向滑轨滑动安装在操作台的顶面上，外置的反挤模支撑结构放置在零件移动平台上，模具锁紧结构安装在两根所述定向滑轨的外侧，操作台的顶面与零件移动平台上均开设有通孔，液压机安装平台安装在操作台的底面上，液压机顶面可伸缩的穿过操作台的顶面与零件移动平台上均开设的通孔。本发明装置结构可靠，方法操作过程简单。本发明用于模具脱模。
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公开(公告)号：CN118080746A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311518097.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 东北轻合金有限责任公司 , 哈尔滨东轻特种材料有限责任公司
Abstract: 一种磁悬浮列车用Al‑Mg‑Si‑Mn系铝合金自由锻件的制备方法，涉及铝合金锻件制备技术领域。本发明的目的是为了解决目前Al‑Mg‑Si‑Mn系铝合金低倍组织粗晶和力学性能不达标的问题。本发明制备的磁悬浮列车用Al‑Mg‑Si‑Mn系铝合金自由锻件综合性能好，具有良好的抗蚀性能和焊接性能，且加工中变形量较小。本发明生产的Al‑Mg‑Si‑Mn系铝合金锻件，通过两次三镦三拔锻造工艺，使组织变的更加细小和均匀，杜绝了低倍组织产生粗晶，通过增加锻造变形和控制锻造温度，使力学性能达到了设计使用要求。本发明可获得一种磁悬浮列车用Al‑Mg‑Si‑Mn系铝合金自由锻件的制备方法。
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