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公开(公告)号：CN112413100A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011399475.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 目前飞行器趋向于高超声速，长航时发展，飞行器各部件必须耐受高温，舵轴作为飞行器驱动部件，直接与舵面连接，而舵面必须承受严苛的气动加热，舵轴在耐受高温状态下还应保持旋转，并确保传动强度和传动刚度，同时需要最大限度降低舵面对内部结构的热传导。本发明公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却方法，利用飞行器燃油，通过舵轴结构合理设计，采用舵轴外围多孔引流，并在安装面增加多孔材料，形成气液多相区域，增加结构热阻，最终将油液从中间汇流，在实现舵轴冷却、节省冷却油、增加热阻等多方面得到平衡，保证舵轴长时间工作过程中温度稳定，工作可靠。本发明还公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却结构。
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公开(公告)号：CN109094771A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811074001.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: B64C13/30
Abstract: 本发明公开了一种滑槽式内联动导向机构，该机构包括：本体、与气动舵连接的舵轴、摇臂、与燃气舵连接的连杆、固定在本体上的限位挡条、固定在本体上的导向滑座及导向滑轮。本发明通过平行四边形原理，保证连杆姿态始终在竖直方向上，且连杆运动稳定，对周围零部件的干扰更小。本发明的滑槽式内联动导向机构，摇臂与连杆之间接口采用关节轴承连接，避免机构同轴导致的卡滞现象。通过限位挡条限制连杆在舵轴轴向上的偏转，可以保证连杆运动轨迹稳定，不会干扰周围其它零部件的正常运行。本发明的滑槽式内联动导向机构，零件结构简单，加工工艺性好。
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公开(公告)号：CN112413100B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011399475.4
申请日：2020-12-01
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 目前飞行器趋向于高超声速，长航时发展，飞行器各部件必须耐受高温，舵轴作为飞行器驱动部件，直接与舵面连接，而舵面必须承受严苛的气动加热，舵轴在耐受高温状态下还应保持旋转，并确保传动强度和传动刚度，同时需要最大限度降低舵面对内部结构的热传导。本发明公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却方法，利用飞行器燃油，通过舵轴结构合理设计，采用舵轴外围多孔引流，并在安装面增加多孔材料，形成气液多相区域，增加结构热阻，最终将油液从中间汇流，在实现舵轴冷却、节省冷却油、增加热阻等多方面得到平衡，保证舵轴长时间工作过程中温度稳定，工作可靠。本发明还公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却结构。
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公开(公告)号：CN112782731A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011469329.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 一种可自动适配的模块化卫星导航接收电路，包括：天线单元、北斗抗干扰模块、导航解算模块；天线单元，采用有源天线，用于接收GPS及BD卫星导航信号；抗干扰处理模块，包含7路BD下变频通道、一路BD上变频通道，用于将北斗射频信号转换为中频数字信号，随后对数字信号做抗干扰处理，去除干扰后，再将数字信号上变频为不含干扰的射频信号，供导航接收模块使用；导航解算模块，用于将卫星射频信号转换为数字信号，进行解调解扩后得到导航电文，最终完成定位解算。本发明采用自动适配技术，将抗干扰模块与导航接收模块合并或分离时，可以实现在抗干扰卫星导航机与普通卫星导航机之间的自动切换，具有通用性强、使用灵活、节省成本的特点。
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