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公开(公告)号：CN112541155A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011057971.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海电力大学 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于置信规则库的汽轮机转子不平衡检测方法，包括：采集汽轮机转子的基频数据，并记录对应的负荷值，若采集的基频幅值大于预设的阈值时，则启动规则库进行不平衡检测；根据采集的基频数据及对应的负荷值，依次进行原始质量不平衡和质量渐变不平衡检测，以得到第一检测结果和第二检测结果；若第一检测结果为发生原始质量不平衡，则进一步计算对应的结论置信度，即转子发生原始质量不平衡的概率；若第二检测结果为发生质量渐变不平衡，则进一步计算对应的结论置信度，即转子发生质量渐变不平衡的概率。与现有技术相比，本发明通过构建完整的不平衡规则库，能够自主、准确地进行汽轮机转子不平衡检测。
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公开(公告)号：CN104267677A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410458969.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B23/0218
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机顺控步序及信息的实时显示方法，将操作员站顺序监控画面分为四个区域；第一区域用于显示设备状态；第二区域用于显示顺序控制流程图；第三区域用于显示子组顺序控制中每一步的状态信息和反馈信息；第四区域用于显示操作员操作选项。本发明的燃气轮机顺控步序及信息的实时显示方法通过操作员站画面就可以实时查看燃气轮机顺序控制过程中的相关信息，提高对于故障判断的准确性以及快速性，避免由于故障排除滞后带来的损失。
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公开(公告)号：CN103726888A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410002609.2
申请日：2014-01-02
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海交通大学
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机转子低周疲劳在线监控方法，包括：根据转子转速和汽轮机背压获取对流换热系数；根据蒸汽温度和蒸汽温度到转子表面温度的传递函数模型获取转子表面温度；根据对流换热系数、蒸汽温度、转子表面温度以及牛顿冷定律获取热流密度；根据热流密度和热流密度到热应力的传递函数获取汽轮机转子的轴向热应力；根据转子额定转速下的切向离心应力、转子额定转速以及转子当前转速获取转子在当前转速下的切向离心应力；根据轴向热应力和切向离心应力获取转子的等效应力；根据等效应力获取对应的转子的应变；根据应变与寿命损耗的对应关系获取与转子的应变对应的转子的寿命损耗。本发明可以对汽轮机转子的寿命监测且具有较高的精确度。
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公开(公告)号：CN119025980A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202310594638.1
申请日：2023-05-24
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , F16K37/00
Abstract: 本发明提供一种基于流形理论的汽轮机阀门非线性状态定量方法与系统，其中，所述方法包括：构造目标拟合流形；求取所述目标拟合流形的指数与对数映射，进而得到切空间的映射点的分布；基于切空间的所述映射点进行主元分析得到降维点数据，并基于所述降维点数据计算得到目标数据；基于所述目标数据计算得到所述汽轮机阀门对应的定量数据，所述定量数据包括所述汽轮机阀门对应的死区与滞区之和以及跳变值。本发明的基于流形理论的汽轮机阀门非线性状态定量方法与系统，利用流形理论知识，通过构造最佳拟合流形和求取拟合流形的指数和对数映射，来定义表征阀门非线性状态强弱的标志量，可以用于阀门曲线的校正和控制器参数的修改。
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公开(公告)号：CN104267677B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201410458969.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机顺控步序及信息的实时显示方法，将操作员站顺序监控画面分为四个区域；第一区域用于显示设备状态；第二区域用于显示顺序控制流程图；第三区域用于显示子组顺序控制中每一步的状态信息和反馈信息；第四区域用于显示操作员操作选项。本发明的燃气轮机顺控步序及信息的实时显示方法通过操作员站画面就可以实时查看燃气轮机顺序控制过程中的相关信息，提高对于故障判断的准确性以及快速性，避免由于故障排除滞后带来的损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118997881A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310559674.4
申请日：2023-05-17
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种低压缸柔性供热系统及其运行方法，包括中压缸和低压缸；中压缸的中压排汽管与低压缸的低压进汽管之间并联有中低压连通管和中低压旁通管；中压排汽管通过供热抽汽管与热网用户连通，且供热抽汽管上设有LEV阀；中低压连通管上设有大口径的CV阀，中低压旁路管上设有小口径的AGV阀；中压排汽管上设有中排压力监测装置和中排温度监测装置；低压进汽管上设有低进压力监测装置和低进温度监测装置；低压缸排汽口处设有低排压力监测装置，低压缸回热抽汽口处设有低回压力监测装置；供热抽汽管上设有供热压力监测装置；通过控制各阀，使低压缸在正常出力状态、灵活出力状态和最小出力状态之间切换，以避免低压缸产生严重鼓风，影响机组安全。
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公开(公告)号：CN114857105A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210405540.2
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂
Abstract: 本发明公开了一种伺服系统、燃气轮机和导叶调整方法，包括驱动器、换向阀、第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第一阀、第二阀、第五管路和第六管路，驱动器包括缸体和活塞，缸体内设有第一腔和第二腔，活塞可滑移地配合于第一腔和第二腔之间，第一管路连通在第一腔和换向阀之间，第二管路连通在第二腔和换向阀之间，第三管路和第四管路与换向阀连通，第一阀设于第一管路和第二管路或设于第三管路和第四管路，第五管路连通在第一管路和第三管路之间，第六管路连通在第二管路和第四管路之间，第二阀设于第五管路和第六管路。本发明的伺服系统的结构简单、故障隐患少和可靠性好。
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公开(公告)号：CN112541155B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011057971.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 上海电力大学 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于置信规则库的汽轮机转子不平衡检测方法，包括：采集汽轮机转子的基频数据，并记录对应的负荷值，若采集的基频幅值大于预设的阈值时，则启动规则库进行不平衡检测；根据采集的基频数据及对应的负荷值，依次进行原始质量不平衡和质量渐变不平衡检测，以得到第一检测结果和第二检测结果；若第一检测结果为发生原始质量不平衡，则进一步计算对应的结论置信度，即转子发生原始质量不平衡的概率；若第二检测结果为发生质量渐变不平衡，则进一步计算对应的结论置信度，即转子发生质量渐变不平衡的概率。与现有技术相比，本发明通过构建完整的不平衡规则库，能够自主、准确地进行汽轮机转子不平衡检测。
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公开(公告)号：CN106194297A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610855742.1
申请日：2016-09-27
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 上海汽轮机厂有限公司
IPC: F01K17/02
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种热电联供汽轮机双支路供热系统，包括高、中、低压缸和再热器，高压缸的排汽口通过冷再热蒸汽管道与再热器的入口连通，再热器的出口通过热再热蒸汽管道与中压缸的进汽口连通，在中压缸的进汽口上设有再热蒸汽进汽阀组；在冷再热蒸汽管道上连接有相互并联的第一冷段抽汽支路和第二冷段抽汽支路，第一冷段抽汽支路通向第一热网，在第一冷段抽汽支路上设有第一冷段抽汽快关调节阀；第二冷段抽汽支路通向第二热网，在第二冷段抽汽支路上设有第二冷段抽汽快关调节阀。通过两个冷段抽汽支路可抽取获得参数不同的蒸汽，分别通往抽汽需求参数与其相匹配的两个热网中，实现了同时为两个热网分别供热。
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公开(公告)号：CN103452611B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201310401252.0
申请日：2013-09-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K17/02
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02P80/154
Abstract: 本发明提供一种联合循环的热电联供系统，包括汽轮机、余热锅炉、热网抽汽系统；汽轮机包括高、中、低压缸；余热锅炉包括高、中、低压汽包，三汽包分别产生三股蒸汽：高、中、低压蒸汽，分别注入汽轮机的高、中、低压缸内膨胀作功，带动发电机输出电能。本发明的高压缸的排汽管道上设有一高排逆止阀，为供热而设计的热网抽汽系统设于高排逆止阀的下游，热网抽汽系统包括两个并联的调节阀，其中第一调节阀连接实现汽轮机一级调整抽汽的第一级减温减压装置，第二调节阀通过一冷再热管道连接中压蒸汽发生器和中压过热器之间的管道。本发明与传统的联合循环热电联供系统相比，具有运行效率高，发电效率高，高品质能源浪费少的优点。
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