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公开(公告)号：CN113059964A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201911407430.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60D1/04 , B60D1/36 , B60D1/58 , B60W30/165
Abstract: 本发明提供一种自动跟车系统，包括设置于车辆前侧的前置挂钩装置、控制装置、以及设置于车辆后侧的后置挂钩装置；其中控制装置与前置挂钩装置、后置挂钩装置连接，并控制前置挂钩装置的开启与关闭；前置挂钩装置可与前方车辆的后置挂钩装置配对，并与车辆的整车控制器通信连接；并且后置挂钩装置为常开状态。本发明还提供采用该自动跟车系统的跟车方法，以及包括该自动跟车系统的汽车。本发明提供的自动跟车系统和方法，跟车稳定行和可靠性较高，可以避免后车在跟随过程中脱节或安全隐患，解决拥堵问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108119208B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201611080212.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所述冷凝分离装置，设置于第二排气管路上，并与所述SCR催化装置耦接，适于将输入的所述经过催化还原反应后的气体中的氨气进行冷凝得到氨水，并将得到的包含氨水的溶液分离；收集装置，适于收集所述冷凝分离装置分离出的氨水。采用上述方案，可以在降低氮氧化物的排放限值的同时，减小氨气的泄漏量。
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公开(公告)号：CN108119208A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611080212.0
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所述冷凝分离装置，设置于第二排气管路上，并与所述SCR催化装置耦接，适于将输入的所述经过催化还原反应后的气体中的氨气进行冷凝得到氨水，并将得到的包含氨水的溶液分离；收集装置，适于收集所述冷凝分离装置分离出的氨水。采用上述方案，可以在降低氮氧化物的排放限值的同时，减小氨气的泄漏量。
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公开(公告)号：CN207715211U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721693401.5
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种新型赫尔姆兹高频消声器，壳体的两端分别有进气和出气端盖，壳体中固定第一和第二隔板将壳体分为空腔I、空腔II和空腔III，第一隔板为多孔，第二隔板为无孔，进气管通过进气端盖穿设第一隔板并延伸至第一和第二隔板之间，且进气管的出气端部开设有多个小孔，中间细管的一端插设于进气管内、另一端穿设第二隔板并延伸至第二隔板和出气端盖之间，使空腔III形成一个赫尔姆兹腔；出气管穿设第一和第二隔板并贯通出气端盖，出气管位于第二隔板和出气端盖之间段的壁上开设有密孔且该壁上套设有高频管。能够在有限的空间布置内，更好地兼顾低频与高频噪音，实用新型赫尔姆兹高频消声器，能够有效地控制排气高低频噪音。
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公开(公告)号：CN207278332U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201720957113.X
申请日：2017-08-02
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种纵置增压发动机三元催化器总成，包括进气法兰、进气端锥、封装筒体、出气端锥、出气管和出气法兰，进气端锥的一端与进气法兰相焊接、另一端与封装筒体的一端相焊接，出气端锥的一端与封装筒体的另一端相连接、另一端与出气管的一端相连接，出气管的另一端连接有出气法兰；进气法兰上开设有凹槽，凹槽内缠绕有石墨垫圈，封装筒体的表面焊接有第一固定支架，出气管的表面焊接有第二固定支架，第一固定支架上固定有第一转接支架，第二固定支架上固定有第二转接支架。本实用新型采用缠绕石墨垫圈配合进气法兰的凹槽的密封结构，保证了增压器出气法兰和三元催化器进气法兰连接的密封性。
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公开(公告)号：CN206608224U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720226596.6
申请日：2017-03-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统的节流降温装置，其包括多个节流片，该些节流片均固定于排气管中消声器的底部，每一节流片的中心线与车体的中心线相平行，每一节流片均包括一进气口、一片本体和一出气口，该进气口朝向车头方向，该出气口朝向车尾方向，该片本体为弧状折起以形成通风道，该通风道的内径从该进气口至该出气口方向由大到小圆滑过渡。本实用新型的节流降温装置，对流经排气系统的下表面的气流进行节流，节流后的气体能够有效降温，提高内外温差，有效的提高了热对流的效率，从而减低排气系统内部气流温度。另外，节流片焊接在排气管中消声器的下表面，提高了排气管中消声器的下底面的散热面积。
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