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公开(公告)号：CN112440690B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910797512.8
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法及系统，其中，所述获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法实现了正向研发获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法的目的，避免了逆向获取无框车门中车门玻璃与密封结构重叠量而导致的设计风险大、参数更改次数多、开发验证成本高、开发周期长和甚至影响或推翻原始造型风格或设计的问题。
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公开(公告)号：CN108984810B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710415064.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种玻璃升降系统引导线的生成方法及装置，该方法包括：基于包含车窗玻璃的玻璃大面对应的模型，在所述车窗玻璃的右下方选取一个切点；从所述车窗玻璃的右侧竖边上选取两个初始映射点；将所述两个初始映射点映射到通过所述切点且和所述玻璃大面相切的辅助平面上，得到两个目标映射点；生成经过所述两个目标映射点的直线；将所述直线映射到所述玻璃大面上，得到一条经过所述两个初始映射点且跨越所述车窗玻璃运动区域的曲线；所述曲线为所述玻璃升降系统引导线。本申请能够适用于不同样式的车窗玻璃面，且引导线的生成效率较高。
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公开(公告)号：CN112440690A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910797512.8
申请日：2019-08-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法及系统，其中，所述获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法实现了正向研发获取车门玻璃与密封结构重叠量的方法的目的，避免了逆向获取无框车门中车门玻璃与密封结构重叠量而导致的设计风险大、参数更改次数多、开发验证成本高、开发周期长和甚至影响或推翻原始造型风格或设计的问题。
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公开(公告)号：CN108984810A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710415064.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种玻璃升降系统引导线的生成方法及装置，该方法包括：基于包含车窗玻璃的玻璃大面对应的模型，在所述车窗玻璃的右下方选取一个切点；从所述车窗玻璃的右侧竖边上选取两个初始映射点；将所述两个初始映射点映射到通过所述切点且和所述玻璃大面相切的辅助平面上，得到两个目标映射点；生成经过所述两个目标映射点的直线；将所述直线映射到所述玻璃大面上，得到一条经过所述两个初始映射点且跨越所述车窗玻璃运动区域的曲线；所述曲线为所述玻璃升降系统引导线。本申请能够适用于不同样式的车窗玻璃面，且引导线的生成效率较高。
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公开(公告)号：CN111021876A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112069642B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201910429887.9
申请日：2019-05-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及系统，通过在对初始车门总成结构模型进行分割，得到与车门窗框玻璃匹配有关的多个车门单件模块后，通过对初始车门总成结构模型指示的车门总成结构中对应车门单件模块的车门部件进行不同方式的调整，可以得到多个目标车门总成结构，进而分析不同目标车门总成结构下摇窗机系统的性能数据的方式，可以得到分别用于影响摇窗机系统每个性能的车门单件模块，用于影响摇窗机系统性能的车门单件模块所对应的车门部件可以看成是该性能的影响因子，基于对摇窗机系统性能影响因子的确定，可以便于用户基于摇窗机系统性能影响因子确定影响摇窗机系统性能的原因。
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公开(公告)号：CN111021876B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN112069642A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910429887.9
申请日：2019-05-22
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种摇窗机系统性能影响因子确定方法及系统，通过在对初始车门总成结构模型进行分割，得到与车门窗框玻璃匹配有关的多个车门单件模块后，通过对初始车门总成结构模型指示的车门总成结构中对应车门单件模块的车门部件进行不同方式的调整，可以得到多个目标车门总成结构，进而分析不同目标车门总成结构下摇窗机系统的性能数据的方式，可以得到分别用于影响摇窗机系统每个性能的车门单件模块，用于影响摇窗机系统性能的车门单件模块所对应的车门部件可以看成是该性能的影响因子，基于对摇窗机系统性能影响因子的确定，可以便于用户基于摇窗机系统性能影响因子确定影响摇窗机系统性能的原因。
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公开(公告)号：CN111975710A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910424773.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车门外饰安装的工装，该工装包括主体，主体上设置有按压部件、夹紧部件和滑轨；滑轨能够与车门上的固定结构配合以用于按压运动导向，按压部件具有与车门外饰所处外表面配合的压紧面，当夹紧部件处于第一工作状态，按压部件的压紧面能够抵靠压紧于车门外饰所处外表面；当夹紧部件处于第二工作状态，按压部件的压紧面与车门外饰所处外表面分离；该工装利用夹紧部件将按压部件的压紧面压紧车门外饰，压力恒定且通过控制夹紧部件对按压部件的锁紧程度，压力可调，以实现压紧面对车门外饰各处作用力均衡，也就是说该工装能够保证足够且恒定持续的压力，解决饰板脱胶的质量问题。
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公开(公告)号：CN106608165B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201510698121.2
申请日：2015-10-23
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车及其车身、与车身相配合的控制系统，其中汽车车身包括侧围及可相对转动地安装在侧围的车门，车门远离转轴的开启段和侧围分别设有接合部，两个接合部能够在车门关闭时沿车宽方向接合；具有推杆的驱动机构，驱动机构固定在侧围和车门中的其中一个部件，推杆指向侧围和车门中的另一个部件的接合部，另一个部件的接合部作为止推部；驱动机构用于：在车门关闭并解锁后驱动推杆朝向止推部移动，至车门开启一定角度；和，在车门开启后驱动推杆反向移动至复位。本方案的汽车车身开启车门时无需用力，比较方便；车门无需设置门把手，保持汽车车身线条美观性，并进一步消除了外把手和车门之间的缝隙，消除该区域的风噪问题，提升乘员乘车舒适性。
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