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公开(公告)号：CN108984810B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201710415064.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种玻璃升降系统引导线的生成方法及装置，该方法包括：基于包含车窗玻璃的玻璃大面对应的模型，在所述车窗玻璃的右下方选取一个切点；从所述车窗玻璃的右侧竖边上选取两个初始映射点；将所述两个初始映射点映射到通过所述切点且和所述玻璃大面相切的辅助平面上，得到两个目标映射点；生成经过所述两个目标映射点的直线；将所述直线映射到所述玻璃大面上，得到一条经过所述两个初始映射点且跨越所述车窗玻璃运动区域的曲线；所述曲线为所述玻璃升降系统引导线。本申请能够适用于不同样式的车窗玻璃面，且引导线的生成效率较高。
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公开(公告)号：CN111021876B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN111975710A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910424773.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车门外饰安装的工装，该工装包括主体，主体上设置有按压部件、夹紧部件和滑轨；滑轨能够与车门上的固定结构配合以用于按压运动导向，按压部件具有与车门外饰所处外表面配合的压紧面，当夹紧部件处于第一工作状态，按压部件的压紧面能够抵靠压紧于车门外饰所处外表面；当夹紧部件处于第二工作状态，按压部件的压紧面与车门外饰所处外表面分离；该工装利用夹紧部件将按压部件的压紧面压紧车门外饰，压力恒定且通过控制夹紧部件对按压部件的锁紧程度，压力可调，以实现压紧面对车门外饰各处作用力均衡，也就是说该工装能够保证足够且恒定持续的压力，解决饰板脱胶的质量问题。
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公开(公告)号：CN111021876A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811178412.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本发明公开了一种汽车玻璃升降器及汽车，所述汽车玻璃升降器包括用于安装玻璃(2)的玻璃托架，所述玻璃托架设有玻璃托架基座(1)，所述玻璃托架基座(1)在相对于B柱的另一侧设有侧向支撑部(3)，所述侧向支撑部(3)上设有弹性机构，所述弹性机构具有弹性伸缩端，所述弹性伸缩端具有纵向伸缩的自由度，且所述弹性伸缩端向上支撑于所述玻璃(2)的下边缘。该玻璃升降器能够减少玻璃与呢槽接触配合的不稳定因素，保证玻璃在下降时紧贴B柱呢槽，使玻璃的升降动作更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN106608314B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201510703664.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种用于车窗玻璃的升降运动引导线的生成方法及装置，所述方法包括：将玻璃位于上止位时近B柱的上顶点P运动至所述玻璃位于下止位时近B柱的上顶点Q的运动过程分解为预设次数n的运动位移，将所述玻璃位于下止位时近B柱的上顶点Q作为所述玻璃位于上止位时近B柱的下顶点，并以所述玻璃位于上止位时近B柱的下顶点Q为起点继续n次所述分解运动操作，所运动至的点作为所述玻璃位于下止位时近B柱的下顶点R，得到第一曲线；将所述第一曲线投影至所述车辆侧门A面得到所述升降运动引导线。采用上述方案可以减小在玻璃升降运动过程中近B柱的玻璃侧边与所述升降运动引导线在X方向的偏差，避免玻璃升降运动过程中出现异响或周边零件功能失效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108984810A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710415064.1
申请日：2017-06-05
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种玻璃升降系统引导线的生成方法及装置，该方法包括：基于包含车窗玻璃的玻璃大面对应的模型，在所述车窗玻璃的右下方选取一个切点；从所述车窗玻璃的右侧竖边上选取两个初始映射点；将所述两个初始映射点映射到通过所述切点且和所述玻璃大面相切的辅助平面上，得到两个目标映射点；生成经过所述两个目标映射点的直线；将所述直线映射到所述玻璃大面上，得到一条经过所述两个初始映射点且跨越所述车窗玻璃运动区域的曲线；所述曲线为所述玻璃升降系统引导线。本申请能够适用于不同样式的车窗玻璃面，且引导线的生成效率较高。
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公开(公告)号：CN106608314A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510703664.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 一种用于车窗玻璃的升降运动引导线的生成方法及装置，所述方法包括：将玻璃位于上止位时近B柱的上顶点P运动至所述玻璃位于下止位时近B柱的上顶点Q的运动过程分解为预设次数n的运动位移，将所述玻璃位于下止位时近B柱的上顶点Q作为所述玻璃位于上止位时近B柱的下顶点，并以所述玻璃位于上止位时近B柱的下顶点Q为起点继续n次所述分解运动操作，所运动至的点作为所述玻璃位于下止位时近B柱的下顶点R，得到第一曲线；将所述第一曲线投影至所述车辆侧门A面得到所述升降运动引导线。采用上述方案可以减小在玻璃升降运动过程中近B柱玻璃侧边与所述升降运动引导线在X方向的偏差，避免玻璃升降运动过程中出现异响或周边零件功能失效。
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公开(公告)号：CN207379653U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721358673.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型公开一种测量玻璃升降系统阻力设备，包括阻力测量装置、数据采集卡和显示器，阻力测量装置包括第一连接块、第一固定座、第一球头、第一固定螺母、拉压力传感器、第二固定螺母、第二球头、第二固定座和第二连接块；第一连接块与玻璃夹片固接，第一固定座和第一连接块螺接，第一球头嵌设于第一固定座的底部环形基座内，第一球头的底部和拉压力传感器的顶部通过第一固定螺母螺接，拉压力传感器的底部通过第二固定螺母与第二球头螺接，第二球头嵌设于第二固定座的顶部环形基座内，第二固定座和第二连接块螺接，第二连接块与玻璃升降器连接，拉压力传感器通过数据采集卡与显示器电连接，本实用新型准确性高，一致性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN203358683U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320316549.2
申请日：2013-06-04
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型汽车副车架与纵梁安装点结构，包括：支架，在支架的两侧边缘分别设有翻边；支架内板及支架外板，支架内板及支架外板分别通过翻边与支架焊点连接；前加强板及后加强板，前加强板及后加强板与支架外板内壁焊点连接；上安装板及下安装板，上安装板及下安装板分别与螺母焊接，上安装板及下安装板与支架、支架内板及支架外板焊点连接；其特征在于，支架外板的顶部设有弧形结构；以及斜拉结构，斜拉结构一端设置在支架外板底部，斜拉结构的另外一端与纵梁前端连接固定。本实用新型汽车副车架与纵梁安装点结构即满足了X和Y方向上的强度和刚度要求，同时也没有影响安全碰撞性能，其结构紧凑，质量较轻，符合汽车轻量化设计要求。
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公开(公告)号：CN208270123U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820609297.5
申请日：2018-04-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车窗玻璃升到顶剩余力测试设备，其包括一剩余力测量装置、一数据采集卡和一PC端，该剩余力测量装置包括一壳体、一窗框接触平台和一用于与车窗玻璃卡接的玻璃卡接件，该壳体内固定有一力传感器和一缓冲件，该缓冲件设置于该力传感器的顶端，该窗框接触平台固定于该壳体的顶端，该玻璃卡接件固定于该壳体的底端，该缓冲件的顶端与该窗框接触平台的底端相接触，该力传感器与该数据采集卡电连接，该数据采集卡与该PC端电连接。本实用新型能够监控车窗玻璃往上运动时从接触窗框到电机堵转停止整个过程中的剩余力值，连续采样可直观了解剩余力值的波动，为后续分析玻璃到顶的运动过程提供数据依据。
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