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公开(公告)号：CN114412659B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111592462.3
申请日：2021-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种组合式锥段复合壳体结构，包括：带锥复合壳体、前舱和舱段连接结构；前舱通过舱段连接结构安装在带锥复合壳体头部。本发明通过复合壳体锥段结构设计大幅度提高复合壳体空间利用率，结合前舱结构实现带锥段助推级发动机装药空间有效利用，同时大幅度降低了壳体消极质量，提高发动机冲质比，避免传统非锥段复合壳体结构空间利用率低，舱段对接空间无法利用，结构整体消极质量大等问题，同时利用舱段连接结构实现了火箭垂直状态下前舱重力的分摊，及内压工作状态下轴向受力的释放，避免了前舱与复合壳体间侧变形不协调。
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公开(公告)号：CN114412659A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111592462.3
申请日：2021-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明公开了一种组合式锥段复合壳体结构，包括：带锥复合壳体、前舱和舱段连接结构；前舱通过舱段连接结构安装在带锥复合壳体头部。本发明通过复合壳体锥段结构设计大幅度提高复合壳体空间利用率，结合前舱结构实现带锥段助推级发动机装药空间有效利用，同时大幅度降低了壳体消极质量，提高发动机冲质比，避免传统非锥段复合壳体结构空间利用率低，舱段对接空间无法利用，结构整体消极质量大等问题，同时利用舱段连接结构实现了火箭垂直状态下前舱重力的分摊，及内压工作状态下轴向受力的释放，避免了前舱与复合壳体间侧变形不协调。
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公开(公告)号：CN112412658A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011017242.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明一种带药缠绕组合式芯模，包括：药柱组合件、连接杆(6)、对接螺母(7)、外包覆层(8)、对接塞(9)、轴向密封结构；药柱组合件为两瓣；利用装药芯模实现与推进剂、绝热层一体化成型，满足带药缠绕复合壳体成型需求，该结构通过装药工艺实现绝热层与推进剂型面成型，采用芯柱作为缠绕轴，增强了带药缠绕组合式芯模的强度与刚度，同时满足装药与缠绕需求，避免了带药缠绕组合式芯模结构过于复杂、成型工艺繁琐等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115929508A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211321583.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明涉及一种带组合式滑块复合材料壳体结构，包括：滑块组件、滑块固定结构、不带滑块复合材料壳体；滑块组件通过滑块固定结构安装在不带滑块复合材料壳体上，用于导向与支撑。本发明通过组合式滑块结构设计实现复合材料结构与滑块一体化组合，解决复合材料壳体与非金属类滑块易脱粘、连接强度弱等问题。通过补强设计大幅度提高壳体外压承载能力，避免滑块承载时出现壳体外压失稳，同时利用后接头凹槽结构设计，强化缠绕层与后接头连接强度，避免后接头受载时界面易脱粘等问题，提高复合材料壳体整体性能。
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公开(公告)号：CN112412658B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202011017242.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明一种带药缠绕组合式芯模，包括：药柱组合件、连接杆(6)、对接螺母(7)、外包覆层(8)、对接塞(9)、轴向密封结构；药柱组合件为两瓣；利用装药芯模实现与推进剂、绝热层一体化成型，满足带药缠绕复合壳体成型需求，该结构通过装药工艺实现绝热层与推进剂型面成型，采用芯柱作为缠绕轴，增强了带药缠绕组合式芯模的强度与刚度，同时满足装药与缠绕需求，避免了带药缠绕组合式芯模结构过于复杂、成型工艺繁琐等问题。
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公开(公告)号：CN119773283A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510177480.7
申请日：2025-02-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种销接大开口固体火箭发动机复合材料壳体成型方法，所述成型方法包括步骤：制备带密封嵌件的前、后接头；制备筒段缠绕工装；缠绕芯模组装及表面处理；制备壳体纤维缠绕层；壳体固化；壳体机加工，最终得到销接大开口固体火箭发动机复合材料壳体。本发明提供的成型方法具有良好的工艺性，并通过采用双排径向销钉连接方法加强了大开口复合材料壳体与其他舱段或封头之间连接的可靠性，同时通过设置密封嵌件进一步确保了壳体的密封性能，且缠绕过程中无需对缠绕芯模表面进行环向缠绕及铺放预浸布找平的复杂操作，工艺过程简单高效。
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公开(公告)号：CN113232323B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110474026.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于制造树脂基纤维复合材料缠绕单向板的模具及方法，其包括顶板、底板、限位板、脱模棒和垫片组成的缠绕组件，与缠绕机床套设的连接杆、顶针连接杆，以及用于尺寸限位的盖板。限位板为厚度1mm的金属长片，针对不同类型的试样自行定义其数量。采用本技术方案，缠绕单向板的层厚可自行定义，以满足不同测试类型的试样尺寸需求，试样尺寸及性能稳定，同时模具组件的装配、拆卸及试样脱模简单便捷，提高制样效率。
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公开(公告)号：CN113232323A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110474026.X
申请日：2021-04-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于制造树脂基纤维复合材料缠绕单向板的模具及方法，其包括顶板、底板、限位板、脱模棒和垫片组成的缠绕组件，与缠绕机床套设的连接杆、顶针连接杆，以及用于尺寸限位的盖板。限位板为厚度1mm的金属长片，针对不同类型的试样自行定义其数量。采用本技术方案，缠绕单向板的层厚可自行定义，以满足不同测试类型的试样尺寸需求，试样尺寸及性能稳定，同时模具组件的装配、拆卸及试样脱模简单便捷，提高制样效率。
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